您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人為何趕不上“四大家族”?

2018-06-21 06:33 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
雖說(shuō)我國(guó)近年來(lái)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域做出了許多努力,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的進(jìn)步也是有目共睹的,然而就綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人依舊比不過(guò)發(fā)...

  雖說(shuō)我國(guó)近年來(lái)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域做出了許多努力,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的進(jìn)步也是有目共睹的,然而就綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人依舊比不過(guò)發(fā)那科、ABB、安川、庫(kù)卡這些“四大家族”,這到底是為何呢?

未掌握核心算法 “大腦”不夠聰明
  曾有人在2015年將國(guó)產(chǎn)機(jī)器人與ABB在2005年生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行比較,得出的結(jié)果是:兩者并不能說(shuō)旗鼓相當(dāng),ABB產(chǎn)品在某些方面更突出。由于我國(guó)始終未能掌握工業(yè)機(jī)器人核心控制器的核心算法,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人“大腦”不夠聰明,在穩(wěn)定性、故障率、易用性等關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)不如四大家族。

  業(yè)內(nèi)人士將核心控制器稱(chēng)作是工業(yè)機(jī)器人的“大腦”。因?yàn)楹诵目刂破魇怯绊憴C(jī)器人穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件,而軟件相當(dāng)于語(yǔ)言,把“大腦”的想法傳遞出去。要將語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,就離不開(kāi)底層核心算法,多年來(lái),“四大家族”向全世界出售伺服系統(tǒng)、減速器、編碼器等關(guān)鍵部件,但對(duì)核心算法一直處于秘而不宣的狀態(tài)。未掌握核心算法,對(duì)那些不需要高精度的機(jī)器人產(chǎn)品來(lái)說(shuō)尚可使用,但是如果想要應(yīng)用到航天航空、軍工、汽車(chē)制造等高端領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人就難免心有余而力不足,只能依賴(lài)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人了。

  核心算法不僅對(duì)核心控制器影響巨大,對(duì)于伺服系統(tǒng)的影響也不可小覷。機(jī)器人完成每一個(gè)動(dòng)作,都需要核心控制器、伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)三方協(xié)同作戰(zhàn)。伺服系統(tǒng)由于核心算法跟不上,導(dǎo)致響應(yīng)速度會(huì)比國(guó)外產(chǎn)品低很多。就單臺(tái)伺服系統(tǒng)來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人精度還算不錯(cuò),但高端機(jī)器人一般同時(shí)有6臺(tái)以上伺服系統(tǒng),再用傳統(tǒng)的控制方法就很難取得想要的控制效果。

  通過(guò)底層算法,國(guó)外核心控制器可以通過(guò)伺服系統(tǒng)的電流環(huán)直接操作電機(jī),實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)多軸非線(xiàn)性條件下的精密控制,因此“四大家族”的機(jī)器人響應(yīng)速度更快、定位更準(zhǔn)確。未能掌握核心算法,就相當(dāng)于一個(gè)思想健全但是語(yǔ)言表達(dá)有障礙的人,始終無(wú)法用語(yǔ)言正常來(lái)表達(dá)自己的想法。這個(gè)問(wèn)題反映到工業(yè)機(jī)器人上,就成為穩(wěn)定性不高,故障率卻居高不下的重要原因之一。

減速器受制于人 技術(shù)難度高
  目前世界上最大的減速器生產(chǎn)廠(chǎng)家是日本納博特斯克精密機(jī)械公司,該公司是世界上處于優(yōu)勢(shì)地位的專(zhuān)業(yè)的機(jī)器人用精密擺線(xiàn)針輪減速機(jī)制造商,其核心產(chǎn)品為精密減速機(jī)RV系列。早在二十世紀(jì)八十年代早期,應(yīng)世界主要機(jī)器人制造商要求,納博特斯克就將已經(jīng)在挖掘機(jī)行業(yè)成功使用的RV減速機(jī)的精準(zhǔn)可靠設(shè)計(jì),調(diào)整到要求嚴(yán)格的機(jī)器人制造行業(yè)中使用。

  精密減速器制造,投資大、技術(shù)難度高,有很高的壁壘。所以就目前來(lái)說(shuō),業(yè)內(nèi)基本都在使用日本制造的減速器,如果國(guó)內(nèi)想要突破這一技術(shù)壁壘,還需要長(zhǎng)足的努力才行。
發(fā)展時(shí)間較短 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足
  國(guó)外企業(yè)經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的技術(shù)沉淀,對(duì)于工藝的理解和功能的優(yōu)化并不是國(guó)內(nèi)幾年時(shí)間就能追趕上的。工藝軟件開(kāi)發(fā)不足,也導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的綜合競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。在單一領(lǐng)域比不過(guò)國(guó)外二線(xiàn)品牌,在綜合領(lǐng)域比不過(guò)四大家族,售價(jià)方面也無(wú)法產(chǎn)生優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)此以往,國(guó)內(nèi)企業(yè)難免遇到資金困難、技術(shù)研發(fā)壁壘等問(wèn)題。

  很多國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)近幾年不可以說(shuō)不努力,但是如果核心算法、減速器、工藝軟件等方面得不到重大性突破的話(huà),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人始終會(huì)受制于人。

  有很多機(jī)器人企業(yè)都會(huì)苦惱一個(gè)問(wèn)題:“我生產(chǎn)出來(lái)了產(chǎn)品,但是沒(méi)人用,企業(yè)怎么生存,怎么得到發(fā)展?”筆者也曾經(jīng)不止一次聽(tīng)到過(guò)這種聲音,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人要想得到發(fā)展,不能只靠企業(yè)的努力,政策的支持、市場(chǎng)的認(rèn)可都是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展的重要支柱。只有在用戶(hù)的使用過(guò)程中不斷實(shí)踐,不斷給予制造企業(yè)以反饋,才能慢慢打磨出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。也只有如此,企業(yè)才有更多的精力和資金去投入研發(fā),去攻破核心技術(shù),讓國(guó)產(chǎn)機(jī)器人站到世界舞臺(tái)的中央。
作者:蕭墨

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • Unimate 機(jī)器人:工業(yè)革命的起源
    20 世紀(jì),第一臺(tái)名為Unimate 的自動(dòng)機(jī)誕生了。這個(gè)用于工業(yè)工作的機(jī)器人來(lái)之不易,卻給世界帶來(lái)了巨大的變化。機(jī)器人這個(gè)詞是通過(guò)卡雷爾-卡佩克的文學(xué)作品《羅蘇姆的萬(wàn)能機(jī)器人》(R.U.R.)而為...

    2023-06-02 09:23

  • 機(jī)器人技術(shù):歷史上的演變
    機(jī)器人技術(shù)是人類(lèi)歷史上令人著迷的技術(shù)之一。從第一臺(tái)自動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)到人形機(jī)器人的創(chuàng)造,研究人員始終展現(xiàn)出極大的創(chuàng)造力。人類(lèi)一直在想辦法改善自己的生活條件。這導(dǎo)致了建造機(jī)器人的想法,以幫助...

    2023-06-02 09:21

  • 中國(guó)汽車(chē)制造商正在超越歐洲的 OEM 廠(chǎng)商
    如果到 2030 年中國(guó)制造商將其在中國(guó)的市場(chǎng)份額提高到 75%,那么歐洲汽車(chē)制造商將損失超過(guò) 70 億歐元的年凈利潤(rùn)——一種情況。有什么幫助。在歐洲,由于市場(chǎng)相對(duì)開(kāi)放,來(lái)自中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)...

    2023-06-02 09:16

  • 波蘭科學(xué)家開(kāi)發(fā)微型履帶式機(jī)器人
    來(lái)自波蘭弗羅茨瓦夫科技大學(xué)電子、光子和微系統(tǒng)系的學(xué)生正在研究一個(gè)微型毛毛蟲(chóng)機(jī)器人,以測(cè)量難以到達(dá)的地方的溫度。作為 "學(xué)生科學(xué)圈創(chuàng)造創(chuàng)新 "計(jì)劃的一部分,他們的項(xiàng)目獲得了教育和科學(xué)部的...

    2023-06-02 09:15

  • AR 智能眼鏡顛覆內(nèi)部物流現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的 3 種方式
    智能眼鏡解決方案允許用戶(hù)連接到遠(yuǎn)程專(zhuān)家和人工智能 (AI),以及物聯(lián)網(wǎng)和工作說(shuō)明,所有這些都是免提的,以提高首次解決率,提高客戶(hù)滿(mǎn)意度并節(jié)省差旅成本。今天,現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)人員必須處理越來(lái)越...

    2023-06-02 09:12

  • 2023 年最值得關(guān)注的 10 機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)
    以下是 2023 年值得關(guān)注的 10 大機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)。機(jī)器人技術(shù)已成為最令人興奮和發(fā)展最快的技術(shù)領(lǐng)域之一,許多初創(chuàng)企業(yè)正在涌現(xiàn),以幫助塑造機(jī)器人技術(shù)的未來(lái)。作為一名對(duì)編程和機(jī)器人技術(shù)感興...

    2023-06-02 09:09

  • 到 2030 年,全球?qū)惭b 15 萬(wàn)個(gè)揀選機(jī)器人……
    揀選機(jī)器人是一種自動(dòng)化機(jī)器人系統(tǒng),用于在倉(cāng)庫(kù)、物流中心或生產(chǎn)線(xiàn)上執(zhí)行揀選任務(wù)。它們使用各種傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)和機(jī)械裝置,可以高效地識(shí)別、定位和抓取物品。揀選機(jī)器人能夠代替人工進(jìn)行揀選工...

    2023-06-02 09:06

  • 美國(guó)加州可能在2026年禁令之后放寬對(duì)非零排放叉車(chē)的淘汰限制
    美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(CARB)已經(jīng)更新了擬議的新法規(guī),旨在到2035年實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的零排放。本文是對(duì)加州禁止非零排放叉車(chē)的最新變化的回顧。根據(jù)更新的擬議法規(guī),從2026年起,車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者仍然不允許...

    2023-06-02 09:02

  • 本周工業(yè)車(chē)輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2023.5.21-5.27)
    “生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系”、“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,這些我們耳熟能詳?shù)目谔?hào)和大道理在真實(shí)地歷史生活中,是如何展現(xiàn)自己的生命力。因?yàn)楹⒆酉矚g武器,而《技術(shù)...

    2023-05-29 09:53

  • 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新 創(chuàng)變 | 2023叉車(chē)行業(yè)發(fā)展大會(huì)暨叉車(chē)同業(yè)聯(lián)盟大會(huì)圓滿(mǎn)召開(kāi)
    5月25日,2023叉車(chē)行業(yè)發(fā)展大會(huì)暨叉車(chē)同業(yè)聯(lián)盟大會(huì)在東莞成功召開(kāi)。本次活動(dòng)的主題圍繞“創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新 創(chuàng)變”展開(kāi)。本次大會(huì)由叉車(chē)同業(yè)聯(lián)盟主辦,時(shí)代物聯(lián)冠名、徐...

    2023-05-26 10:38

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞