您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

Jan RINNERT:工業(yè)4.0戰(zhàn)略可能把人力成本降到0

2016-03-25 07:06 性質:轉載 作者:搜狐財經 來源:搜狐財經
免責聲明:中叉網(htyl001.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
博鰲亞洲論壇2016年年會于22日至25日在海南博鰲召開,來自世界各地的中外政要、知名學者和工商界翹楚等領域嘉賓,聚首博鰲小鎮(zhèn),共同探...

  博鰲亞洲論壇2016年年會于22日至25日在海南博鰲召開,來自世界各地的中外政要、知名學者和工商界翹楚等領域嘉賓,聚首博鰲小鎮(zhèn),共同探討亞洲未來發(fā)展,傳遞亞洲開放、活力、思變的“亞洲聲音”。

  24日下午,賀利氏集團管理委員會主席Jan RINNERT在“智能制造:讓互聯(lián)網‘務實’”分論壇上表示,在4.0的時代,大部分公司都會漸漸的減少低技能的工人,而轉向成更高素質的更高技能的技師,甚至是研究人員,他們要有學術研究的背景等等。并堅信4.0戰(zhàn)略可能會導致工業(yè)的人力成本可能到0,甚至可能沒有運營資金的需求。

  以下為Jan RINNERT發(fā)言部分實錄:

  Jan RINNERT:這方面,有三個方面,我想強調一下,4.0,因為我們代表一家德國公司,德國知名的包括工程和設備制造工業(yè)還有很多世界頂級的公司,包括中國的一些企業(yè)都使用德國的機器。用我們的設備對機械工程做出了重要的貢獻。那么德國的工業(yè)4.0,是代表了巨大的機遇,能夠在工業(yè)升級的階段做出貢獻。所以這是我們最優(yōu)先頂級的發(fā)展任務。

  第二點,我們也有很強大的工業(yè)制造基礎,而且工業(yè)4.0對于我們來說也是一個獨特的機遇,能夠降低成本,并且改變制造業(yè)的游戲規(guī)則。通過這個做的過程,我們能保持我們的價值和優(yōu)勢。因為低成本的制造,不僅僅會在工業(yè)4.0會發(fā)揮重要的作用。因為很多都是在模擬和自動化的形勢下完成的。同時我們有德國和中國的制造平臺和工業(yè)基礎,我們非常了解驅動力是什么,如何能夠推動4.0,然后造福我們的公司和員工。

  同時能造福我們的客戶,讓他們來受益于這一過程,所以我們花了很大的力氣,特別關注。

  我覺得首先要了解一下,要多少年的時間才能。中國實現(xiàn)工業(yè)4.0也是這樣的,不可能一蹴而就。

  同時我們現(xiàn)在就要了解,今年五到十年要開展什么樣的工作,因為我們現(xiàn)在要做決定,這樣才能進行并購,必要的一些落實等等,才能實現(xiàn)以后工廠4.0計劃,舉個例子。比如工業(yè)4.0,就會要求未來不同的工人的技能,我們的工人的技能要求是不一樣的?,F(xiàn)在有一些工廠里面,還雇傭低勞動技能的一些工人,在4.0的時代,不僅僅我們這方面,還包括很多的公司,都漸漸的減少低技能的工人。而轉向成更高素質的更高技能的技師,甚至是研究人員,他們要有學術研究的背景等等。所以我們今天要做這樣的決定,提供培訓機會,教育機會。給予我們的人力資源的策略,來滿足未來的需求。

  第二點,我們堅信4.0戰(zhàn)略可能會導致其實你工業(yè)的人力成本可能到0等等??赡軟]有運營資金的需求。現(xiàn)在我們有的時候有幾千萬甚至上億的資金都再價值鏈這里頭,成為鎖定的靜態(tài)的。以后流動資本可能需求為零的時候,我們用不同的方式。這樣為未來做好準備的話,我們現(xiàn)在就要考慮,比如說需要做什么,才能實現(xiàn)未來的成功,所以我們要有耐心,與此同時,我們要靈活,要采取必要的措施,應對未來以后才能夠做出正確的決定。實施4.0。在德國實施的我們也會在中國實施,我們認為我們是同一個世界,德國工業(yè)有益的做法,在中國也會有益。

網友評論
文明上網,理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.2.5-2.11)
    每次拿起論語來與孩子們一起閱讀,總會有所收獲。子曰:“君子不器。”君子不器,我們常常說的一個成語而已,就是不能只成為某一個專業(yè)的人才,如是為政的人,就...

    2023-02-13 12:20

  • 國家標準《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》(初稿)討論會成功召開
    2023年2月9日,全國工業(yè)車輛標準化技術委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”)組織召開了國家標準《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》(初稿)討論會,會議以視頻形式召開...

    2023-02-11 09:16

  • LogisticsIQ:到2027年,全球AGV和AMR市場安裝量將超過240萬臺,規(guī)模達110億美元
    2023年2月6日電 根據(jù)咨詢公司LogisticsIQ最新的市場研究報告,移動機器人(AGV和AMR)市場預計到2027年將達到180億美元(近1300億RMB)以上,AGV和AMR的增長率分別約為24%和43%。AGV和AMR的總裝機...

    2023-02-08 09:40

  • 什么是機器視覺?
    機器視覺(Machine Vision)是機器處理和分析視覺信息的能力。雖然機器視覺最常用于制造業(yè),但許多行業(yè)都可以從更智能的機器中獲益。機器視覺機器視覺,有時也稱為計算機視覺,是計算機系統(tǒng)分析和...

    2023-02-08 09:38

  • 七大即將到來的機器視覺應用——由人工智能、相機和芯片的最新進展
    什么是機器視覺?機器視覺(Machine Vision,簡稱MV )是不同技術和方法的結合,可自動提取圖像信息,為機器在工業(yè)和非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行給定任務提供操作指導/關鍵數(shù)據(jù)。高投資回報率的持續(xù)報告除其...

    2023-02-08 09:35

  • ??低曂瞥鲞\動檢測 2.0,是一款具有人工智能的軟件
    新的??低曑浖貏e推薦用于各類中小型企業(yè)和住宅建筑的周界檢測。它使運動檢測技術更進一步,因為配備 Acusense 技術的新軟件能夠從真實通知中識別出由大雨、落葉或動物經過等因素引起的誤報...

    2023-02-08 09:31

  • 建設智能倉庫不再需要大量投資
    隨著倉庫效率以及其他流程的簡化成為零售商和物流供應商的更大優(yōu)先事項,智能倉儲解決方案的采用正在迅速增長。倉庫自動化并不是什么新鮮事,但一些因素使其在整個供應鏈中的應用升級。例如,在過...

    2023-02-07 09:52

  • 如何選擇工業(yè)機器人?具有不同類型機器人的特點和主要應用的實用指南
    自1959年Devol和Engelberger開發(fā)的第一個模型--當時重達兩噸多的解決方案,具有開拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準確--工業(yè)機器人已經經歷了顯著的發(fā)展,其領域也在迅速發(fā)展。技術發(fā)...

    2023-02-07 09:48

  • 韓國造船業(yè)轉向機器人以克服工人短缺問題
    《韓國時報》據(jù)行業(yè)官員稱,周二,國內造船業(yè)正在引進機器人,以應對工人的短缺并防止安全事故。大宇造船和海洋工程公司(DSME)開發(fā)了一種碳素鋼管焊接機器人,它說可以改善工作環(huán)境和生產力,并...

    2023-02-07 09:44

  • 波士頓動力為DHL開發(fā)的新機器人每小時可以卸下 350 個箱子
    盡管有叉車、傳送帶和自動分揀系統(tǒng),世界各地的許多倉庫如果沒有一個人在裝貨區(qū)把箱子從卡車后面拉出來就無法運作。手工裝卸箱子,雖然聽起來很陳舊,但在從食品雜貨到服裝,再到大多數(shù)消費品的退...

    2023-02-06 09:47

關注官方微信

手機掃碼看新聞