叉車行業(yè)連續(xù)幾年的高增長正在吸引更多的競爭者參與進(jìn)來，這也促使業(yè)內(nèi)的老牌企業(yè)奮力前行。
　　地處合肥市的安徽叉車集團(tuán)便是如此。
　　2003年，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司下屬的江淮重工生產(chǎn)的叉車順利下線。2006年，江淮叉車銷售突破5000臺(tái)。
　　2007年9月，合肥鍛壓集團(tuán)生產(chǎn)的合叉牌叉車下線。
　　同一個(gè)城市，就相繼出現(xiàn)了兩個(gè)新的競爭者，作為業(yè)內(nèi)的老牌企業(yè)，安叉集團(tuán)該怎樣應(yīng)對(duì)越來越激烈的市場競爭呢？
　　安徽叉車集團(tuán)合力股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅J(rèn)為，叉車行業(yè)已經(jīng)連續(xù)9年高速增長，積聚了越來越多資本，這預(yù)示著行業(yè)新一輪洗牌即將展開，大浪淘沙的過程不可避免。
　　“安叉雖然是行業(yè)的排頭兵，但也不敢有絲毫的懈怠，必須不斷地超越自我?！?
　　而合力工業(yè)園正是安叉釋放自我的平臺(tái)。該項(xiàng)目于2004年啟動(dòng)，計(jì)劃總投資為15億元，而到2010年，預(yù)計(jì)產(chǎn)出為100億元。工業(yè)園建成后，將使公司成為集搬運(yùn)機(jī)械、工程機(jī)械、倉儲(chǔ)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)為一體的綜合性企業(yè)。
　　平臺(tái)建設(shè)
　　記者跟隨安叉集團(tuán)宣傳科的周學(xué)敏來到占地1500畝的工業(yè)園，或許是整體搬遷尚未完成，偌大的工業(yè)園顯得有些空曠。
　　周介紹說，整個(gè)工業(yè)園主要由南區(qū)、西區(qū)和北區(qū)三大塊組成，南區(qū)為叉車整車及箱橋等配件生產(chǎn)，西區(qū)為鑄造及零配件生產(chǎn)，北區(qū)為重裝工廠。 
　　 周學(xué)敏介紹，目前合力股份有限公司有6條生產(chǎn)線，其中1~3.5噸叉車生產(chǎn)線是公司的主流產(chǎn)品生產(chǎn)線，自生產(chǎn)線遷至新址后，原有的場地限制因素得以解除，產(chǎn)能得到釋放，日產(chǎn)量達(dá)到60臺(tái)整車的生產(chǎn)水平，比原先擴(kuò)大了一倍。記者估算了一下，僅這條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力達(dá)到15000臺(tái)，而在搬遷之前，2005年公司本部全年生產(chǎn)各類叉車13500臺(tái)。
　　據(jù)悉，工業(yè)園全部建成后將形成年產(chǎn)小噸位平衡式內(nèi)燃叉車2萬臺(tái)、電動(dòng)車輛1萬臺(tái)、牽引車2500臺(tái)、大型裝運(yùn)設(shè)備9000～14000臺(tái)、備料件8萬噸、鑄件達(dá)到10萬噸、其他關(guān)鍵核心零部件13萬套的生產(chǎn)能力。
　　記得在2004年記者采訪工業(yè)園建設(shè)時(shí)，曾對(duì)其100億元的目標(biāo)表示質(zhì)疑，這是因?yàn)樗麄冊(cè)?003年時(shí)銷售收入尚不足20億元。
　　談及過往，楊安國表示，那時(shí)很多人包括公司職工都對(duì)此有過懷疑，但現(xiàn)在公司已經(jīng)用業(yè)績打消了人們的疑慮。他預(yù)計(jì)今年公司將生產(chǎn)叉車3.7萬臺(tái)左右，銷售收入突破70億元，其中出口近萬臺(tái)，同比增長40%。
　　對(duì)此，記者非常好奇，短短時(shí)間，安叉集團(tuán)是靠什么完成漂亮的飛躍的呢？對(duì)此，楊安國覺得用“裂變”來描述公司的發(fā)展更為形象。
　　裂變效應(yīng)
　　楊安國說，在2004年之前，集團(tuán)公司的主營業(yè)務(wù)收入主要來自小噸位內(nèi)燃叉車，加之受老廠區(qū)場地的限制，產(chǎn)能也沒有大的突破。
 　　據(jù)介紹，盡管2006年對(duì)于安徽合力來說是“大建設(shè)、大搬遷、大發(fā)展”的一年，但其產(chǎn)銷卻實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，2006年9月16日伴隨著集團(tuán)公司第二萬臺(tái)叉車的下線，使其一舉成為行業(yè)內(nèi)首家年產(chǎn)過2萬臺(tái)的叉車生產(chǎn)企業(yè)。而今年叉車產(chǎn)銷過3萬臺(tái)也是鐵板釘釘?shù)氖铝恕?
　　“過去我們要花30年的時(shí)間來完成生產(chǎn)叉車一萬臺(tái)的目標(biāo)，但現(xiàn)在我們一年就可以生產(chǎn)3萬臺(tái)叉車?！睏畎矅f，這在以前，是大家想都不敢想的事情，可現(xiàn)在這一切都實(shí)實(shí)在在地存在。不光安叉如此，整個(gè)行業(yè)都是這樣。有人預(yù)計(jì)，中國的叉車業(yè)2010年將突破12萬臺(tái)，直追裝載機(jī)總量。一方面是抓住大好市場機(jī)遇，迅速擴(kuò)大產(chǎn)能；另一方面，安叉集團(tuán)一直沒有放松對(duì)新產(chǎn)品的孵化。 
　　 電動(dòng)車輛是其一，目前電動(dòng)叉車占公司叉車總量的13%~15%左右，預(yù)計(jì)明年這個(gè)比例應(yīng)該能達(dá)到30％左右。隨著環(huán)保要求的提高，電動(dòng)叉車將成為搬運(yùn)車輛的主流，而電動(dòng)叉車盈利水平好于內(nèi)燃叉車。因此，當(dāng)前安叉已著手電動(dòng)車輛技術(shù)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目完成后將達(dá)到年產(chǎn)萬臺(tái)電動(dòng)車輛的目標(biāo)。 
　　 防爆電動(dòng)車是其二，今年集團(tuán)公司收購了衡陽力爾美，進(jìn)軍盈利更強(qiáng)的防爆電動(dòng)車領(lǐng)域。據(jù)悉，力爾美是國內(nèi)惟一一家具備防爆電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，而目前防爆電動(dòng)車主要應(yīng)用于軍工企業(yè)，產(chǎn)品主要靠進(jìn)口。相對(duì)于普通的內(nèi)燃電瓶叉車，防爆電動(dòng)車的毛利率更高。目前集團(tuán)公司已在衡陽市白沙洲購置120畝土地，建國內(nèi)一流的防爆電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地。
　　重裝叉車是其三，目前公司的重裝叉車已經(jīng)形成了12t、14t、16t、18t、20t、25t等系列產(chǎn)品，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量出口。上半年，公司重裝叉車實(shí)現(xiàn)銷售200臺(tái)左右。
　　關(guān)鍵零部件是其四，在合力發(fā)展初期，企業(yè)產(chǎn)品中許多關(guān)鍵性的部件都是依賴購入或進(jìn)口，不僅提高了產(chǎn)品成本，而且產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也不易保證；尤其是關(guān)鍵性部件，甚至成了產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)過程中的瓶頸問題?，F(xiàn)在安徽合力的配套件生產(chǎn)不僅使企業(yè)得到了效益，也成了公司新的利潤增長點(diǎn)。
　　“我們還有裝載機(jī)項(xiàng)目，但現(xiàn)在我不想談這個(gè)，過三年我們?cè)賮碛懻撨@個(gè)項(xiàng)目。”楊安國說：“從這個(gè)意義上說，合力工業(yè)園實(shí)際上是一個(gè)孵化器，只要成熟一個(gè)，我們就會(huì)將其獨(dú)立出來，使其有更自由的成長空間?！?nbsp;
　　產(chǎn)品越來越多，這就考量一個(gè)公司營銷網(wǎng)絡(luò)的組建。
　　產(chǎn)業(yè)布局
　　此次并購湖南的衡陽力爾美，除了相中它的防爆電動(dòng)車市場，其地理位置也是安叉集團(tuán)的考慮范疇。安叉集團(tuán)將依此來組建南方叉車生產(chǎn)基地。
　　安徽省是安叉集團(tuán)的本部，覆蓋中部地區(qū)是情理之中。
　　在西北市場，安叉早在1997年便收編了寶雞叉車廠。2006年，寶雞叉車廠產(chǎn)銷突破5000臺(tái)大關(guān)，成為安叉集團(tuán)在西北市場名副其實(shí)的產(chǎn)銷基地。
　　“我們也希望能在珠三角、西南市場等找好適合的伙伴?！睏畎矅f，安叉在選擇合作伙伴時(shí)非常慎重，最好是有生產(chǎn)或銷售工業(yè)車輛的產(chǎn)業(yè)背景；其次符合公司在國內(nèi)戰(zhàn)略的布局；最好能有產(chǎn)品的互補(bǔ)性。
　　“即使有合適的對(duì)象，還需要時(shí)機(jī)。畢竟這是雙方的事情，不可能一蹴而就?！?
　　在擴(kuò)展合作伙伴的同時(shí)，安叉也沒有放慢自身營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前公司已在29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了100多家營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并在上海、廣州、南京、天津、武漢、北京、沈陽、昆明和烏魯木齊市等設(shè)立了公司的26家省級(jí)營銷公司。
　　按照安叉集團(tuán)的構(gòu)想，1/3的產(chǎn)品將用于出口。楊安國說：“國外市場建設(shè)將是近段時(shí)間公司的工作重點(diǎn)。我們將有針對(duì)性地開發(fā)新產(chǎn)品，適應(yīng)國外市場需求，比如在中國生產(chǎn)適合歐洲市場、南美市場的叉車。這是因?yàn)榈赜虿煌脩魧?duì)叉車的使用習(xí)慣是不一樣的，還要考慮各地的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，需要我們做出相應(yīng)的調(diào)整?！?BR>　　此外，國外銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是刻不容緩。據(jù)楊安國介紹，公司已在美國、英國、德國、荷蘭等國建立了70家國外代理商，其中40多個(gè)是安叉的獨(dú)立代理商。
　　對(duì)于今后是否在國外設(shè)廠的提問，楊安國回答，現(xiàn)在公司主要采取的仍是代理的做法，但也不排除設(shè)廠的可能。可以肯定的是，即使設(shè)廠最初應(yīng)該也是建組裝工廠?！凹瘓F(tuán)大了，面對(duì)重大決策更得慎之又慎。而且我們還是一家上市公司，必須對(duì)股民負(fù)責(zé)?！?
　　對(duì)于合力叉車的評(píng)價(jià)，聯(lián)合證券的研究院吳昱村認(rèn)為，合力的成長符合他們對(duì)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展路徑的判斷，該公司有著清晰的發(fā)展戰(zhàn)略、逐漸豐富的產(chǎn)品線以及處于優(yōu)勢的加工及質(zhì)量技術(shù)水準(zhǔn)；而且對(duì)歐、美等發(fā)達(dá)國家市場的成功拓展有效增強(qiáng)了對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)景氣波動(dòng)的抵御。