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預(yù)見(jiàn)2019:《2019年中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)全景圖譜》

2019-02-01 09:14 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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近日在北京召開(kāi)的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)A級(jí)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)第二十七次會(huì)議,公布了全國(guó)第27批378家A級(jí)物流企業(yè)以及同期完成復(fù)核的4...

近日在北京召開(kāi)的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)A級(jí)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)第二十七次會(huì)議,公布了全國(guó)第27批378家A級(jí)物流企業(yè)以及同期完成復(fù)核的447家A級(jí)企業(yè)名單,中國(guó)A級(jí)物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到825家。1月23日,京津冀區(qū)域內(nèi)首個(gè)鐵路綠色物流配送基地在北京大紅門(mén)車(chē)站正式啟用。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及居民消費(fèi)的提高,市場(chǎng)中貨物流通的規(guī)模不斷加大,從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的大步發(fā)展。

物流產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)介:覆蓋范圍廣,參與企業(yè)多

目前被世界普遍認(rèn)同的“物流”是由美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)所定義的:“物流是以滿足客戶需求為目的,以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程”?!吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出:物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)上游主要為提供物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的行業(yè),包括道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)業(yè)、以及物流設(shè)備制造業(yè);中游包括提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及物流管理服務(wù)的物流企業(yè),下游主要為對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确?wù)有需求的行業(yè)或個(gè)人。

從企業(yè)來(lái)看,上游涉及到倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資運(yùn)營(yíng)企業(yè),公路、鐵路、航道投資建設(shè)企業(yè),物流硬件和軟件制造企業(yè);在物流行業(yè)中,又可以分為主要從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)和以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的企業(yè)以及提供物流管理與服務(wù)的企業(yè)。


市場(chǎng)規(guī)模:社會(huì)物流總額不斷提升,降本增效成果明顯

——物流總額不斷提升,工業(yè)品物流額占比超過(guò)9成。隨著我國(guó)工業(yè)進(jìn)程的不斷加快,大宗商品運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)原材料及半成品的運(yùn)輸需求穩(wěn)步提升,我國(guó)物流行業(yè)穩(wěn)中向好。2010-2018年,全國(guó)社會(huì)物流總額不斷提高。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,20181-11月,我國(guó)全社會(huì)物流總額257.9萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.7%。


分項(xiàng)來(lái)看,1-11月份工業(yè)品物流總額233.8萬(wàn)億元,可比增長(zhǎng)6.5%,占全國(guó)物流社會(huì)總額的90.66%;受原油、天然氣、煤炭等大宗商品進(jìn)口需求回升的影響,進(jìn)口貨物物流總額12.9萬(wàn)億元,可比增長(zhǎng)4%,占比5.0%;與民生、綠色經(jīng)濟(jì)相關(guān)的物流規(guī)模保持快速增長(zhǎng),1-11月份單位與居民物品物流總額6.3萬(wàn)億元,可比增長(zhǎng)22.7%,占比2.44%;節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)再生資源物流需求日益提高,1-11月份再生資源物流總額可比增長(zhǎng)13.7%,占比1.90%。今年前11個(gè)月,物流需求增長(zhǎng)平穩(wěn)趨勢(shì)仍在延續(xù),初步預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額為280萬(wàn)億元左右,可比增長(zhǎng)約6.5%。


——社會(huì)物流總費(fèi)用占全國(guó)GDP比重逐步下降,運(yùn)輸服務(wù)占比超過(guò)50%。中國(guó)社會(huì)物流總額的不斷提高標(biāo)示著中國(guó)物流需求的不斷擴(kuò)大,在此基礎(chǔ)上,中國(guó)的物流行業(yè)得到壯大,但是在國(guó)家去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu),提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率下,我國(guó)物流行業(yè)的“降本增效“勢(shì)在必行,同時(shí)在政府與企業(yè)的合力之下,我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用增長(zhǎng)速度整體趨緩,占GDP的比重不斷下降。

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