上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模或超過1000億元

　　7月31日，國家郵政局發(fā)布關(guān)于2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報，行業(yè)呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢，主要指標(biāo)保持快速增長，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益不斷提升，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得良好成效。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示，上半年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量累計完成5528.1億元，同比增長28.6%，業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成3741億元，同比增長22.2%。

　　上半年，郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量完成118.7億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入195.5億元，同比分別增長1.6%和11.6%，其中函件業(yè)務(wù)量完成14.6億件，同比下降11.1%；包裹業(yè)務(wù)量完成1217.7萬件，同比下降7.2%；訂銷報紙業(yè)務(wù)完成86.6億份，同比下降2.4%；訂銷雜志業(yè)務(wù)完成4.1億份，同比下降2.3%；匯兌業(yè)務(wù)量完成1363.9萬筆，同比下降34%。

　　上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成220.8億件，同比增長27.5%；快遞業(yè)務(wù)收入完成2745億元，同比增長25.8%。其中，同城業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成50.9億件和419.4億元，同比分別增長26.2%和34.1%；異地業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成164.7億件和1388.6億元，同比分別增長27.5%和25.1%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成5.2億件和289.7億元，同比分別增長43.1%和20.3%。

　　行業(yè)運行呈現(xiàn)五大特點，即量收增速4倍于GDP、中西部快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)上升、高質(zhì)量發(fā)展進程加快、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略取得積極進展。初步統(tǒng)計，上半年，快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉(zhuǎn)運中心建設(shè)。

全球貨代企業(yè)前25強排名出爐

　　近日，來自美國的物流咨詢公司Armstrong&Associates發(fā)布了最新的全球貨代企業(yè)前25強名單。綜合前三位保持不變：DHL第一，德迅K+N第二，德鐵信可DBSchenker位居第三。

　　此外，有兩家中國公司上榜，分別是排名第4的中外運，以及排在17位的嘉里物流。

　　而從UPS發(fā)布的半年報來看，UPSSupplyChain&Freight業(yè)務(wù)模塊增長迅速成為該集團最大的亮點，貨運代理業(yè)務(wù)更是同比增長23.2%。

　　另外，羅賓遜前進三位至全球貨運代理十五位，2018年業(yè)績表現(xiàn)持續(xù)搶眼，第一季度凈利增長16.6%。而首進25強榜的CJLogistics大韓通運隸屬于CJ希杰集團，是韓國最大的合同物流和快遞公司。

　　據(jù)了解，這次的排名綜合各家公司的海運、空運貨運量以及2017年度總收入，是一份基于這三個要素的綜合性排名。

蘇寧年中報出爐，物流社會化營收同比大增118.49%

　　7月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布年中業(yè)績公報，公報顯示截至2018年6月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關(guān)配套合計面積735萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點達到23416個，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2910個區(qū)縣城市。圍繞供應(yīng)鏈物流、倉配一體服務(wù)，蘇寧物流社會化營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長118.49%。

　　根據(jù)公報，在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，報告期內(nèi)，新投入使用4個物流區(qū)域配送中心，1個自動化揀選中心項目。截至報告期末，已在8個城市投入運營8個自動化揀選中心、35個城市投入運營38個區(qū)域配送中心，另外在4個城市有4個自動化揀選中心在建、擴建，在20個城市23個區(qū)域配送中心在建、擴建。

　　此外，為配套生鮮商品倉儲需求，報告期內(nèi)已在北京、上海、廣州、南京等17個城市投入使用17個生鮮冷鏈倉。

　　在物流運營方面，基于完整的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)形成了涵蓋中心倉、平行倉、城市倉到門店倉、服務(wù)站、快遞點等在內(nèi)的完整倉儲配送體系，配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進一步完善。報告期內(nèi)大小件商品配送網(wǎng)絡(luò)進一步下沉縣鎮(zhèn)市場，“半日達”、“次日達”配送范圍持續(xù)增加。

　　在售后服務(wù)方面，“送裝一體”服務(wù)范圍擴展到全國135個城市，推出“代客檢、準(zhǔn)時裝、如約送、30分響應(yīng)、無憂收費”等服務(wù)承諾。

　　在技術(shù)應(yīng)用方面，蘇寧物流加強物流科技的研發(fā)投入，蘇寧物流研究院加強與頭部企業(yè)合作，加速落地物流自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)在干線無人運輸車輛、無人快遞車、末端配送小車的技術(shù)研究和應(yīng)用。

中鐵總計劃三年運輸商品汽車2200萬輛

　　近日，據(jù)財新網(wǎng)報道，為順利實現(xiàn)三年貨運量增長30%的目標(biāo)，中國鐵路總公司（下稱中鐵總）將運輸汽車作為未來拓展的重要方向之一。中鐵總?cè)耸客嘎叮?018年-2020年，中鐵總分別計劃實現(xiàn)商品汽車運量580萬輛、720萬輛和900萬輛。

　　上述中鐵總?cè)耸客嘎?，中鐵總將以中國主要汽車制造業(yè)企業(yè)為重點，劃分八大區(qū)域，重點開發(fā)。譬如，沈陽區(qū)域包長春和大連，該區(qū)域重點客戶是一汽集團和華晨寶馬；北京區(qū)域主要客戶有北京現(xiàn)代、北京奔馳、長城汽車和長安定州工廠；上海區(qū)域主要客戶有上汽大眾、上汽通用、大眾南京工廠和吉利汽車。