“在上海，京東新建了一個(gè)大型物流中心，每天可以管理、打包、配送20萬(wàn)件包裹，而這個(gè)物流中心只有四名員工，他們的工作是維護(hù)物流中心的眾多機(jī)器人?！苯?，美國(guó)知名新聞網(wǎng)站Axios發(fā)布了一篇針對(duì)京東上海亞洲一號(hào)無(wú)人倉(cāng)的重磅報(bào)道，引發(fā)廣泛的關(guān)注。

　　“歡迎來(lái)到這個(gè)全自動(dòng)化的新時(shí)代！”Axios的筆觸充滿熱情，“市值高達(dá)580億美元的京東，正在大舉投資，野心勃勃地希望在科技界巨頭隊(duì)列中占有一席之地?！?/P>

　　“物流是京東的秘密武器——它開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)首個(gè)自東向西、由南到北的快遞業(yè)務(wù)先河。只要你在上午11點(diǎn)之前下單，無(wú)論你置身于中國(guó)哪個(gè)地區(qū)，包裹幾乎都能當(dāng)天送達(dá)。”

Axios網(wǎng)站對(duì)京東上海無(wú)人倉(cāng)的專題報(bào)道

　　據(jù)悉，京東物流于5月下旬首次公布了無(wú)人倉(cāng)的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著由中國(guó)物流人自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)智能控制系統(tǒng)正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。以京東在上海的無(wú)人倉(cāng)為例，從商品入庫(kù)、存儲(chǔ)，到包裝、分揀，真正實(shí)現(xiàn)全流程、全系統(tǒng)的智能化，整個(gè)流程中到處都是機(jī)器人的身影。

　　進(jìn)入無(wú)人倉(cāng)的大門(mén)，是一批白色機(jī)器人。這些白色機(jī)器人不僅身懷絕技，能夠測(cè)量商品的體積重量，也是京東物流的“顏值擔(dān)當(dāng)”。這些機(jī)器人有獨(dú)立辦公室，透明櫥窗，內(nèi)部干凈整潔一塵不染。

　　在無(wú)人分揀區(qū)部署有300個(gè)分揀機(jī)器人，一水的京東紅，在這個(gè)廣闊的分揀區(qū)域內(nèi)，往來(lái)穿梭都是自己搞定，完事還能自己充電。小紅人的移動(dòng)速度驚人，可達(dá)每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。

　　在這些機(jī)器人的背后，是一個(gè)超級(jí)無(wú)敵的“智能大腦”，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)均由京東總集成。智能大腦在0.2秒內(nèi)，計(jì)算出300多個(gè)機(jī)器人運(yùn)行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。智能控制系統(tǒng)反應(yīng)速度0.017秒，運(yùn)營(yíng)效率提升3倍，均為世界領(lǐng)先水平。

　　未來(lái)，京東將朝著終級(jí)無(wú)人型倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)邁進(jìn)，無(wú)人倉(cāng)的作業(yè)模式覆蓋到所有品類、所有業(yè)務(wù)類型的無(wú)人作業(yè)，人工智能技術(shù)全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。

　　京東物流CEO王振輝這樣表示：“在短鏈、智慧、共生是構(gòu)建無(wú)界物流的三大核心要素。作為共生理念的倡導(dǎo)者，京東物流愿意通過(guò)公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)內(nèi)、國(guó)際上與行業(yè)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)合作，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們堅(jiān)信，無(wú)人倉(cāng)為代表的智慧物流將成為物流變革的重要驅(qū)動(dòng)力。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等技術(shù)的加持，將會(huì)深入影響物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷降低成本、提高效率的同時(shí)，還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)?！?/P>