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解放“核芯”是這樣打造出來的——揭開錫柴重型發(fā)動機生產(chǎn)的“三領(lǐng)先”神秘面紗

2017-01-06 06:39 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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  由一汽錫柴惠山重型柴油機生產(chǎn)基地制造的CA6DM2、CA6DM3、CA6DL3等奧威系列發(fā)動機是錫柴“高端動力”的杰出代表,其中,CA6DM 11升發(fā)動機獲得過國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。該款柴油機采用了四氣門、缸蓋雙層水道、頂置凸輪軸、高壓共軌、排氣制動等多項國內(nèi)外先進技術(shù),具有功率覆蓋面廣,扭矩大,產(chǎn)品油耗低,排放水平高等突出特點。

  “這里的6DM氣缸體生產(chǎn)線是GROB的全球第一條重型柴油機氣缸體生產(chǎn)線?!被仡I(lǐng)導(dǎo)自豪地說,裝備領(lǐng)先是確保奧威6DM機高品質(zhì)的重要因素,這里的整線設(shè)備如加工、裝配、輸送、檢測、校車等均由國際領(lǐng)先的設(shè)備供應(yīng)商提供。其中,6DM11升發(fā)動機裝配線采用NC控制,借助機器人、助力機械手、桁架機械手及EMS系統(tǒng)等實現(xiàn)自動化運行,同時整線設(shè)計采用了視覺防錯、激光防錯、機械防錯等多種先進防錯技術(shù),實現(xiàn)了6DM11升柴油機的高效生產(chǎn)和產(chǎn)品高品質(zhì)。

  在6DM涂裝線上,正遇2臺瑞典ABB機器人有條不紊地在整機自動噴涂,基地員工說,“6DM11升發(fā)動機噴漆使用輸調(diào)漆系統(tǒng),減少了人工調(diào)漆環(huán)節(jié),確保了油漆品質(zhì)。其采用水旋式噴漆室,漆霧處理效率高,三廢處理技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先?!?/p>

  “為確保奧威CA6DM發(fā)動機清潔度檢測標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先行業(yè),基地還從自制件、物流配送、裝配等多個維度都制定了清潔度提升措施與細(xì)則,保證了6DM機清潔度達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平?!睋?jù)了解,為確保奧威高品質(zhì),基地生產(chǎn)線不僅運用激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項防錯技術(shù),還通過監(jiān)測站監(jiān)控,對關(guān)鍵尺寸由馬波斯在線檢測儀進行檢驗,滿足質(zhì)量指標(biāo)。同時還運用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書、防錯技術(shù)、過程控制(SPC)等質(zhì)量控制體系,以先進的質(zhì)量理念、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的質(zhì)保方法,確保了錫柴機的高端品質(zhì)。

  目前,從這出產(chǎn)的CA6DM 11升發(fā)動機與世界品牌的同排量產(chǎn)品進行專業(yè)對標(biāo),對標(biāo)結(jié)果顯示:整體性能相當(dāng),且錫柴機在油耗上還略勝一籌;在產(chǎn)品可靠性上,最新的可靠性指標(biāo)——12MIS故障率已達到國際先進水平;在產(chǎn)品耐久性上,錫柴發(fā)動機的B10壽命遠超競品。

  管理領(lǐng)先 鐫刻高效和自豪

  和“智造”相得益彰的還有基地管理的領(lǐng)先。

  如今基地生產(chǎn)的奧威CA6DM 11升發(fā)動機已成為解放的金字招牌,引領(lǐng)了重卡發(fā)動機的潮流,讓解放460馬力重卡成為今年增長最快的市場,同時也讓十萬公里長換油成為了行業(yè)的標(biāo)桿,更讓基地從2016年的年初就開始進入到分秒必爭的高產(chǎn)期。

  “M機日產(chǎn)能創(chuàng)歷史新高,2016年1-12月份,6DM缸體、缸蓋自制件以及6DM裝配柴油機產(chǎn)量分別同比增長82.5%、78.05%、90.21%?!?據(jù)悉,基地圍繞總效率核心,組織建立了LTE精益生產(chǎn)指標(biāo)評價辦法并運行,確保了高產(chǎn)高效。他們從獨立關(guān)注生產(chǎn)組織過程的各工序、各影響因素問題,向關(guān)注制約總效率問題的全要素轉(zhuǎn)變;從設(shè)立多維度、分散的過程和結(jié)果指標(biāo)群,向設(shè)立以總效率為核心的系統(tǒng)性指標(biāo)轉(zhuǎn)變?;匾钥茖W(xué)量化設(shè)置運用生產(chǎn)效率評價指標(biāo)為手段,組織各班組精準(zhǔn)識別主要問題,通過綜合調(diào)度利用資源,解決主要問題,持續(xù)改進并提高LTE(生產(chǎn)線總效率)。至2016年12月份,機加線和裝配線LTE分別達91%和92%,生產(chǎn)線效率處行業(yè)領(lǐng)先地位,出產(chǎn)周期縮短1小時,人均勞動生產(chǎn)率提升10%,并創(chuàng)下單月奧威CA6DM 11升發(fā)動機產(chǎn)量突破9700臺的歷史新記錄。

  “創(chuàng)新管理模式,提精益成熟度,建成自主標(biāo)桿?!?016年,基地創(chuàng)新了部門FPS“易行實效、融合創(chuàng)新”的新思路,組織部門FPS推進架構(gòu)并實施,被集團列為自主體系標(biāo)桿。他們首創(chuàng)的新型精益生產(chǎn)效率評價體系,以提高生產(chǎn)線總效率為核心,以科學(xué)量化設(shè)置生產(chǎn)效率評價指標(biāo)并運用為手段,實現(xiàn)了精準(zhǔn)識別并解決主要問題、減少和消除生產(chǎn)制造過程中各種浪費的目標(biāo),持續(xù)改進并提高了生產(chǎn)能力的精益生產(chǎn)評價體系。

  為了提升生產(chǎn)效率,基地今年還聚焦預(yù)防實施設(shè)備維護,優(yōu)化了設(shè)備故障后評價管理,對影響瓶頸工序效率的設(shè)備故障,從故障不再發(fā)生和提高維修效率兩個維度進行分析,并對同類設(shè)備或部件舉一反三,實施了針對性的預(yù)防維護工作,降低了設(shè)備停臺率,2016年1-12月份,設(shè)備可動始終保持在99.5%以上,有效保障了高產(chǎn)順利進行。

  管理的本質(zhì)不在于“知”而在于“行”,其驗證不在于邏輯而在于成果。在工廠管理上,基地更通過科學(xué)先進的流程設(shè)計,階梯化模塊式人才育成,6DM裝配線在全國質(zhì)量協(xié)會組織的全國現(xiàn)場管理星級評價活動中一舉榮膺了“五星現(xiàn)場”的最高榮譽。

  變化、提升、欣喜與成就——一汽錫柴惠山重型柴油機生產(chǎn)基地發(fā)生的巨變,給予了全體錫柴人太多的期望與振奮!回望前行的足跡,每一步都凝聚著艱辛與執(zhí)著,每一步都鐫刻著驕傲和自豪。

 

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