進(jìn)入2009年，在一季度CA6DL柴油機(jī)增能達(dá)7.5萬臺(tái)技改項(xiàng)目竣工后，錫柴的日產(chǎn)量突破了1350臺(tái)?；馃岬氖袌?chǎng)一直延續(xù)到年底。到2009年12月23日，錫柴產(chǎn)銷雙超36萬臺(tái)。

　　危機(jī)中跨越30萬臺(tái)

CA6DLD-30E4兩級(jí)增壓柴油機(jī)CA6DLD-30E4兩級(jí)增壓柴油機(jī)

　　這一年，錫柴確立“民族品牌、高端動(dòng)力”的企業(yè)價(jià)值。此外，國(guó)Ⅲ機(jī)內(nèi)置EGR技術(shù)在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)取得率先突破，打破了外置EGR技術(shù)的壟斷局面，為解放重卡搶奪市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。9月26日，錫柴兩級(jí)增壓柴油機(jī)技術(shù)取得標(biāo)志性突破，自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)CA6DLD-30E4兩級(jí)增壓柴油機(jī)成功點(diǎn)火。

　　2009年，錫柴銷售柴油機(jī)36.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%，增幅居行業(yè)第一。銷售改裝汽車8228輛，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入95億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.93億元。

　　跨入百億俱樂部

　　2010年，市場(chǎng)形勢(shì)延續(xù)了2009年的火熱勢(shì)頭，錫柴產(chǎn)品仍然供不應(yīng)求。在大好形勢(shì)下，解放公司長(zhǎng)春本部和青島汽車廠每月對(duì)大功率柴油機(jī)的大量需求，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了錫柴CA6DL柴油機(jī)年產(chǎn)7.5萬臺(tái)的設(shè)計(jì)綱領(lǐng)能力。為徹底解決產(chǎn)能問題，錫柴著手啟動(dòng)大規(guī)模的重型機(jī)擴(kuò)能計(jì)劃。

　　2010年7月12日，總投資達(dá)20億元的一汽解放錫柴重型柴油機(jī)新基地在無錫市惠山區(qū)開工建設(shè)。CA6DL、CA6DM柴油機(jī)等主導(dǎo)產(chǎn)品依然供不應(yīng)求，全年銷量合計(jì)超過10萬臺(tái);而汽車改裝部也實(shí)現(xiàn)銷售收入21億元，工廠在10月份就以專業(yè)廠身份實(shí)現(xiàn)了全年銷售收入超100億元的目標(biāo)。