錫柴有一個小目標，先賺個100億，并最終圓滿完成，這一切的故事，從這里開始。
　　錫柴的第三次創(chuàng)業(yè)發(fā)展期，企業(yè)的主要經(jīng)營指標呈現(xiàn)出明顯的“V”字型特征，以2005年為分界點，這十年錫柴有高峰，也有低谷，但錫柴的前行之心，從未改變。

　　問鼎行業(yè)

　　2000年，工廠正式提出了要開展第三次創(chuàng)業(yè)的設想。2001年正式開始。

錫柴CA6DF柴油機錫柴CA6DF柴油機

　　錫柴于2001年4月20日完成了第一臺CA6DL柴油機的裝配。除了CA6DL柴油機的開發(fā)，工廠還加強了CA6110系列老產(chǎn)品的改進和升級，啟動了適應歐Ⅱ排放法規(guī)的CA6DF產(chǎn)品。2001年，錫柴新品銷售收入占整個產(chǎn)品銷售收入的75%以上。特別是2002年，錫柴CA6DF柴油機以產(chǎn)銷15萬臺創(chuàng)出了世界單系列柴油機規(guī)模第一的業(yè)績。

　　2001年，錫柴銷售柴油機8.4萬臺，同比增長61%，位居中國柴油機行業(yè)第一位。2002年，錫柴再一次以15萬臺的柴油機銷量和78%的市場增幅，創(chuàng)造了企業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。

　　負重奮進

　　從2003年到2005年，商用車市場先后出現(xiàn)了“井噴”和下滑。到2005年，錫柴的柴油機銷量從2002年的行業(yè)第一下滑到行業(yè)第四，位于玉柴、濰柴和朝柴之后。

　　2004年，CA6DL柴油機配套解放奧威重卡投放市場，立即受到廣大用戶青睞，成為奧威重卡的一大亮點，用戶中甚至出現(xiàn)了持幣搶購的現(xiàn)象。但是2005年汽車市場遭遇新一輪的市場調(diào)整，中重卡市場出現(xiàn)了小幅下滑，到2005年CA6DL柴油機的產(chǎn)銷水平也沒有突破萬臺。

　　重新崛起

　　2006年，錫柴跨入第三次創(chuàng)業(yè)的第二階段。錫柴決定繼續(xù)將產(chǎn)品延伸到390-460馬力，開發(fā)了當時國內(nèi)最大功率的CA6DN柴油機，并啟動CA6DM柴油機開發(fā)。

　　2008年7月，受排放法規(guī)升級和宏觀經(jīng)濟過熱影響，卡車市場需求呈現(xiàn)“井噴”，錫柴奧威系列重型發(fā)動機在解放公司的裝車量節(jié)節(jié)攀升。