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安能無證殺入快遞業(yè)遭約談 競(jìng)爭(zhēng)或迫其燒錢買市場(chǎng)

2016-05-19 08:38 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:每日經(jīng)濟(jì)新聞 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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近日來,拓展快遞業(yè)務(wù)的上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱安能),正于各地展開招商大會(huì)。5月17日,國(guó)家郵政局網(wǎng)站掛出《...

  近日來,拓展快遞業(yè)務(wù)的上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱安能),正于各地展開招商大會(huì)。

  5月17日,國(guó)家郵政局網(wǎng)站掛出《關(guān)于合法經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管提示》。有消息人士稱,國(guó)家郵政局的公告就是針對(duì)安能快遞業(yè)務(wù)尚未獲得快遞經(jīng)營(yíng)許可,就踩著紅線招商的行為。

  安能業(yè)務(wù)副總裁祝建輝表示,國(guó)家郵政局已約公司18日在京面談此次招商事宜,且公司團(tuán)隊(duì)已經(jīng)前往。他告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“就是證的問題?!?/P>

  據(jù)悉,安能接下來還有數(shù)十場(chǎng)招商加盟會(huì)議,此前,安能方面曾向記者透露其終點(diǎn)是做到通達(dá)系水平。不過,目前來看,這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)尚未可知。

  6月初獲得許可證?

  5月14日,安能進(jìn)行了其首場(chǎng)招商加盟大會(huì)。幾乎是差不多的時(shí)間,通達(dá)系等快遞公司也陸續(xù)召開網(wǎng)絡(luò)大會(huì)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,為了防止網(wǎng)下加盟商參與安能公司的會(huì)議,不到會(huì)者將被重罰。在安能公司看來,這一定程度上反應(yīng)了巨頭們對(duì)其進(jìn)入快遞行業(yè)感到緊張。

  但通達(dá)系等快遞公司真的在擔(dān)憂“新人”的進(jìn)入嗎?答案似乎并不是這樣。

  時(shí)間有些巧,5月17日,國(guó)家郵政局網(wǎng)站掛出一則公告——《關(guān)于合法經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管提示》。

  公告指出,近期,個(gè)別企業(yè)未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證,或雖取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證超范圍開展快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng),特別是以經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)名義違規(guī)招攬加盟商,嚴(yán)重?cái)_亂了快遞市場(chǎng)秩序,同時(shí),也誤導(dǎo)了廣大有意投資從事快遞業(yè)的加盟人,造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。

  公告還表示,以加盟方式組織經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的,在未取得相應(yīng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證前,不得以經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)名義招攬加盟商;已取得相應(yīng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的,不得超出許可的地域范圍招攬加盟商。

  安能的招商顯然“撞在了槍口上”。不少快遞業(yè)人士透露,安能目前在全國(guó)范圍內(nèi)鋪業(yè)務(wù)“沒有證”。

  對(duì)此,祝建輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)承認(rèn),現(xiàn)在確實(shí)無證,但網(wǎng)上受理已經(jīng)完成?!澳米C要25個(gè)工作日,網(wǎng)上受理已經(jīng)完了,應(yīng)該6月初能拿到。”他強(qiáng)調(diào),安能的招商有在國(guó)家郵政局進(jìn)行過報(bào)備?!斑@次的推介會(huì)我們沒有收押金、加盟金,只是收500~1000元的意向金,這個(gè)隨時(shí)可以退,安能也不可能騙加盟費(fèi)這個(gè)錢?!?/P>

  祝建輝同時(shí)表示,目前安能已經(jīng)取得一些省市的許可,其中包括四川、武漢、廣東和北京?!稗k證需要時(shí)間,開業(yè)前也需要做推介,做加盟商的儲(chǔ)備,這些都報(bào)備過。”

  一名快遞企業(yè)上海大區(qū)的負(fù)責(zé)人向記者透露,就國(guó)家層面而言,全國(guó)性的快遞網(wǎng)絡(luò)許可證比較難拿到。“國(guó)家層面也在針對(duì)全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的快遞公司進(jìn)行控制?!钡擦碛袠I(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于安能來講,基于其發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的決心,許可證拿到應(yīng)該并不難。

  革新模式被認(rèn)可嗎?

  安能拓展快遞業(yè)務(wù)之所以會(huì)引發(fā)行業(yè)多方關(guān)注,很大一部分的原因在于其基于傳統(tǒng)模式的“革新”。

  在5月14日的首場(chǎng)招商會(huì)議上,安能方面透露了其多個(gè)創(chuàng)新,包括快遞定位0~5千克段,同時(shí)取消稱重、按包收費(fèi)。此外,安能以路由為依據(jù),將包裹分為紅黃綠三色進(jìn)行分揀。其表示,一個(gè)集包袋內(nèi)裝得越多,出貨就越便宜,并且因?yàn)樘岣哕囕v裝載率而降低的成本,還可讓利給加盟商。

  另一項(xiàng)備受關(guān)注的“革新”是取消派費(fèi)。據(jù)悉,傳統(tǒng)快遞加盟模式,一般要面臨收貨無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而派送壓力大的矛盾,特別是進(jìn)出貨嚴(yán)重不平衡的網(wǎng)點(diǎn)。安能快遞順勢(shì)取消了收取派費(fèi)的傳統(tǒng)做法,改為建立派費(fèi)基金池進(jìn)行補(bǔ)貼的方式:派送網(wǎng)點(diǎn)拿到相應(yīng)派費(fèi),根據(jù)進(jìn)出件的差額部分給予派費(fèi)補(bǔ)貼。

  基于前述諸多舉措,安能方面表示,其快遞的每票成本可低至1.28元,這一價(jià)格可以使其在獲取新客戶與讓利等方面擁有較大的議價(jià)空間。

  按照規(guī)劃,安能要投入20億元在全國(guó)建設(shè)300個(gè)分撥中心和8000個(gè)網(wǎng)點(diǎn),目前,安能的分撥中心已經(jīng)達(dá)到170個(gè)。據(jù)悉,300個(gè)分撥中心全部為直營(yíng),而安能快遞網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的層級(jí)只有三級(jí),即“直營(yíng)分撥-網(wǎng)點(diǎn)-承包區(qū)”。

  在快遞企業(yè)人士看來,安能的免派費(fèi)模式并不新穎?!巴ㄟ_(dá)系起步的時(shí)候也是這種模式,容易沖量,但是終端快遞員派送肯定要補(bǔ)貼,關(guān)鍵是補(bǔ)貼誰來買單?終端績(jī)效考核怎么做?”中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

  對(duì)此,安能有自己的說法?!案鞔罂爝f公司并不是利潤(rùn)低,總部的利潤(rùn)過高。對(duì)于我們來講,他們是按票,我們是按車,我們做物流出身,按照單車毛利來算,所以成本就變低了?!?/P>

  新進(jìn)入者燒錢買市場(chǎng)

  在快遞業(yè)務(wù)上,新進(jìn)入者不斷。因?yàn)樯硐輧r(jià)格戰(zhàn)泥潭,快遞業(yè)早已進(jìn)入“5毛”時(shí)代,甚至單票的利潤(rùn)還不到5毛。

  而另一方面,根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì),2006~2015年期間,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)40%,業(yè)務(wù)量從2006年的10億件增長(zhǎng)到2015年的206.7億件,增長(zhǎng)近20倍。有報(bào)告預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2018年快遞業(yè)收入約達(dá)5000億元,2015~2018年復(fù)合增速為22%。

  所以,對(duì)于安能公司來說,如何與格局已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定的通達(dá)系競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)成為關(guān)鍵。

  那么,行業(yè)人士對(duì)“革新”快遞模式的安能感興趣嗎?5月18日下午,某快遞公司的區(qū)域代理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,對(duì)于他來講,安能單票成本低是最大的亮點(diǎn)。

  該區(qū)域代理認(rèn)為,“安能也是想打價(jià)格戰(zhàn),但現(xiàn)在不是價(jià)格的問題,而是客戶對(duì)品質(zhì)也很重視了。做通達(dá)系也好,做其他的也好,代理對(duì)這種以價(jià)格取市場(chǎng)的方式興趣已經(jīng)不大。以前快遞公司推網(wǎng)絡(luò)大家都爭(zhēng)先恐后加盟,現(xiàn)在放著成熟的網(wǎng)絡(luò)不做再重新起盤沒這個(gè)必要?!?/P>

  目前,在快遞行業(yè),業(yè)界普遍認(rèn)為網(wǎng)點(diǎn)遇到最大的痛點(diǎn)有四個(gè):投入高、回報(bào)低、加盟網(wǎng)絡(luò)罰款多、派送壓力大。

  據(jù)安能方面此前表示,在網(wǎng)點(diǎn)布局上,其一期目標(biāo)是達(dá)到5000個(gè)網(wǎng)點(diǎn),“但我們至少要達(dá)到10000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)?!痹跇I(yè)內(nèi)看來,建10000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)并不簡(jiǎn)單。

  “安能新起的網(wǎng)絡(luò),一步到位是做不到的?!鄙鲜隹爝f區(qū)域代理說。

  徐勇表示,對(duì)于安能來說,目前的核心問題在于燒錢?!叭绻绣X,持續(xù)猛燒,還是能夠取得一定的市場(chǎng)份額。一定要打價(jià)格戰(zhàn),否則搶不到市場(chǎng)?!彼f,安能在整體模式上確有創(chuàng)新,但就技術(shù)、人才、商業(yè)模式和資本而言,資本才是核心。

  安能短期內(nèi)可以采用低價(jià)策略占領(lǐng)市場(chǎng)份額,但長(zhǎng)期一定要有盈利模式。在徐勇看來,安能盈利模式的打造,還需要進(jìn)一步觀察。

  祝建輝則告訴記者,此前安能準(zhǔn)備投入20億元,是一期投入資金量?!拔磥硪彩强辞闆r,肯定會(huì)投入。安能不是在試水,是決心去做。”

 

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