高端裝備制造業(yè)是國之重器，民族工業(yè)之魂。高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群將成為引領(lǐng)中國走向世界的風向標。目前，國務院正在加緊實施《中國制造2025》戰(zhàn)略，實現(xiàn)中國制造業(yè)大國向制造業(yè)強國跨越。作為制造業(yè)大省的湖南正搶抓這一千載難逢的機遇，力圖把軌道交通、工程機械這兩張響亮的名片推向全球。在剛剛閉幕的全國“兩會”上，全國人大代表、中共湖南省委書記徐守盛向前來參加《政府工作報告》審議的習近平總書記建議將湖南列入《中國制造2025》試點省和試點地區(qū)，引起總書記關(guān)注，當全國人大代表、湖南省經(jīng)信委主任謝超英向總書記匯報了湖南制造業(yè)發(fā)展情況，談及長沙正在投入試運行的磁懸浮列車時，總書記高興地詢問“磁懸浮列車建在什么地方”？其實，這條全球里程最長，也是目前世界上最先進的磁懸浮列車就是中國動力谷中車株機研究所建造出來的。

　　被譽為“電力機車搖籃”的湖南省株洲市有著“中國軌道交通之都”之稱。黨的“十八大”以來，創(chuàng)新驅(qū)動上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，作為我國重要的老工業(yè)基地之一，株洲市緊緊抓住這一難得的歷史發(fā)展機遇，深入貫徹實施轉(zhuǎn)型升級，依托傳統(tǒng)積淀，提速創(chuàng)新驅(qū)動，加快建設(shè)動力領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造實力超群的“中國動力谷”。中共株洲市委十一屆三次全會確立了“國際一流的交通裝備制造基地”的工業(yè)定位，湖南省也把株洲打造成“中國動力谷”列入了全省“十三五”規(guī)劃綱要助推制造業(yè)強省戰(zhàn)略?！笆濉逼陂g，株洲市委、市政府將以建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)為契機，構(gòu)筑以“中國軌道交通城”、“中南地區(qū)通用航空城”和“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”三大千億元產(chǎn)業(yè)集群支撐起中國動力谷的全球版圖，將中國動力谷打造成為全球“智造核芯”、《中國制造2025》試點區(qū)和國家創(chuàng)新型科技園區(qū)的樣板基地。

　　作為一座曾經(jīng)的老工業(yè)城市，既要綠色轉(zhuǎn)型，又要加快發(fā)展，株洲無疑難度更大。即便如此，株洲促進經(jīng)濟總量、人均量和運行質(zhì)量“三量齊升”的決心一直堅定，實現(xiàn)全面建成小康社會、全面建成全國兩型社會示范區(qū)、全面實現(xiàn)現(xiàn)代化“三個率先”的意志從未動搖。

　　以敢為人先的勇氣奮力打造株洲發(fā)展升級版，用超強的力度大力實施產(chǎn)業(yè)振興、縣域崛起、城鎮(zhèn)擴容提質(zhì)、兩型建設(shè)“四大攻堅戰(zhàn)”，吹響了株洲新一輪進軍的號角。

　　中國動力谷奏響了株洲市工業(yè)振興的最強音，成為產(chǎn)業(yè)振興的強大推動力。它喚起的是11262平方公里土地的活力，它凝聚的是405萬株洲人民的力量和信心，它展現(xiàn)的是一座工業(yè)老城的青春與活力，它迸發(fā)出的是一個時代的激情和夢想。

　　2014年8月，湖南省委書記徐守盛在視察中國動力谷自主創(chuàng)新園建設(shè)現(xiàn)場時指出，中國動力谷項目要認認真真、實實在在地做大做強，爭取在全國闖出名頭；要以開放包容的理念，廣泛吸引國內(nèi)外高端人才，加強服務配套和軟環(huán)境建設(shè)；同時加強項目集約使用土地，提高投資密度，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

　　2014年4月，湖南省省長杜家毫視察中國動力谷時指出，株洲的航空航天、軌道交通、硬質(zhì)合金等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，電子信息產(chǎn)業(yè)來勢很好，發(fā)展生態(tài)旅游初見成效。下一步，要認真分析研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，進一步做好轉(zhuǎn)型升級文章。做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造中國動力谷；加快推進電子信息等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改造提升有色、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；整體提升生產(chǎn)性和生活性服務業(yè)，全面建成小康社會。

　　全球聚焦中國動力谷磁懸浮列車

　　作為推進供給側(cè)改革的重要手段，《中國制造2025》等一系列助力產(chǎn)業(yè)升級的頂層規(guī)劃相繼出爐，“湖南制造”迎頭向上，在其中扮演了重要角色。

　　陽春三月的北京，春意盎然，3月8日上午，習近平總書記參加湖南代表團審議，全國人大代表、湖南省經(jīng)信委主任謝超英圍繞“關(guān)于落實制造強國戰(zhàn)略的思考和建議”這個主題，向總書記匯報了“湖南制造”的喜訊、思考和建議，表達了湖南的努力、信心與決心。

　　謝超英匯報的第一個喜訊是，湖南目前已經(jīng)擁有了兩張閃亮的名片，即先進軌道交通裝備和工程機械。中車株洲研究所開發(fā)出從低壓到高壓全系列大功率IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)技術(shù)和產(chǎn)品，并建成了全球最先進的8英寸IGBT生產(chǎn)線。同時，長沙中低速磁浮列車已開通試運行。

　　第二個喜訊是，湖南結(jié)合貫徹《中國制造2025》，制定了建設(shè)“制造強省”的五年行動計劃，湖南在高性能、全國產(chǎn)、自主可控計算機和有色金屬新材料等方面具有獨特優(yōu)勢，有可能打造出“中國制造”新的亮麗名片。

　　為了實現(xiàn)上述目標，湖南提出“一二三四”的推進路線，一是緊緊圍繞“制造強省”這個中心；二是瞄準發(fā)展保持中高速、產(chǎn)業(yè)邁向中高端兩個目標；三是實施政府精準扶持、企業(yè)精細管理、員工精益制造三項措施；四是推動制造業(yè)向智能化、網(wǎng)絡化、綠色化、服務化方向發(fā)展。

　　習總書記全程認真傾聽代表們的發(fā)言，還不時做了筆記。謝超英回憶，“當我說到磁懸浮列車的時候，總書記馬上問起這個磁浮列車建在什么地方，說明總書記對于一些細節(jié)問題都認真傾聽和思考，我們感到很高興、很溫暖、很受鼓舞”。

　　總書記曾提出“創(chuàng)新是五大發(fā)展理念之首”，對此謝超英匯報了湖南的思考和打算。他表示，湖南在落實制造強國戰(zhàn)略中，更加突出創(chuàng)新發(fā)展，更加注重培育企業(yè)家精神和工匠精神，更加重視“互聯(lián)網(wǎng)+”，更加重視降成本問題。

　　緊緊抓住國家、省、市層面的政策機遇，株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群成功入選全國首批10個創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點名單。全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，2014年至2016年，國家連續(xù)三年提供3億元滾動資金支持。

　　與此同時，國家工信部公示首批智能制造專項項目，湖南4個入選項目全部來自株洲。湖南省高度重視株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為湖南省對接《中國制造2025》的第一個產(chǎn)業(yè)，成立了湖南軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金。湖南省政府頒布的《關(guān)于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》和《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，明確要求通用航空產(chǎn)業(yè)項目集中布局在株洲建設(shè)。

　　湖南省委書記徐守盛指出，株洲是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚度最高、創(chuàng)新能力最強、品牌聲譽最響的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。徐守盛建議，支持株洲建設(shè)國內(nèi)重要的軌道交通基地，包括對中車株機獲得長株潭160千米/時分散型動力動車組的許可(市場準入)和集中型動力動車組整列車制造資質(zhì)給予大力支持，在株洲建設(shè)軌道交通技術(shù)研究院，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心。

　　徐守盛指出，“十三五”期間，湖南將加快實現(xiàn)由制造大省向制造強省的新跨越，在實施制造強國戰(zhàn)略中充分發(fā)揮主力軍作用，建議國家將湖南明確為加快實施《中國制造2025》試點省，并將長沙市、株洲市明確為《中國制造2025》試點城市。

　　《湖南制造強省五年行動計劃》中，株洲三大動力產(chǎn)業(yè)已被列入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。株洲市政府制訂了《株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃(2014-2017)》等五個產(chǎn)業(yè)行動計劃；航空航天裝備、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新型能源汽車等項目已入選“株洲制造2025”首批重點建設(shè)項目。

　　中國動力谷：三大產(chǎn)業(yè)集群撬動全球制造“核芯”

　　軌道交通、通用航空、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)成中國動力谷的全球制造“核芯”。經(jīng)過幾十年的積淀，天上飛的、公路和鐵路上跑的，這些與動力相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，都裝備有株洲人賴以自豪的“株洲動力”。一個城市擁有這么強的科技能力和強勁“動力”，全國少有。

　　株洲是新中國成立初期布點興建的八大工業(yè)城市之一，我國第一臺電力機車、第一臺中小航空發(fā)動機等180多項中國工業(yè)“第一”誕生于此。株洲的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)有近80年的發(fā)展歷史，以中車株洲電力機車有限公司、中車株洲研究所有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍的大型骨干企業(yè)為龍頭，株洲已成為我國最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

　　株洲市委書記毛騰飛在接受記者采訪時說，“十二五”時期，株洲把創(chuàng)新作為第一動力，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推進中國動力谷與國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，最大程度釋放創(chuàng)新能量，實現(xiàn)由“要素紅利”向“創(chuàng)新紅利”轉(zhuǎn)變，由“株洲制造”向“株洲創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長11.2%，財政收入等主要經(jīng)濟指標翻番。

　　圍繞核心技術(shù)布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈打造產(chǎn)業(yè)鏈。中車株洲所自主研制的牽引、網(wǎng)絡控制等八大子系統(tǒng)在中國標準動車組上裝載，實現(xiàn)中國高速動車組技術(shù)的全面自主化、標準化；搭載中車株洲所自主研制關(guān)鍵核心部件的我國首列永磁高速動車組，跑出385公里/時的最高時速，推動我國進入永磁系統(tǒng)牽引的“高鐵動力”3.0時代；由中車株洲所提供牽引、供電和信號三大核心子系統(tǒng)的國內(nèi)首條中低速磁懸浮商業(yè)運營線“試跑”，使中國成為少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一。

　　毛騰飛說，近三年株洲承擔國家重大專項、“863”計劃、科技支撐等項目189項，累計申請專利突破2萬件，穩(wěn)居湖南省第二位。

　　在創(chuàng)新中培育新動能，讓創(chuàng)新時刻充滿動力與活力。株洲建設(shè)了新型功率半導體器件、硬質(zhì)合金等5個國家重點實驗室。大力實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)“146”工程(兩年內(nèi)重點建設(shè)10個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)，建成460萬平方米標準廠房，引進600家企業(yè)入園)。建成留學人員創(chuàng)業(yè)園、中小企業(yè)促進園等創(chuàng)新型園區(qū)。為引進和培育企業(yè)研發(fā)機構(gòu)的核心載體——總投資223億元的中國動力谷自主創(chuàng)新園建成開園，6位兩院院士設(shè)立院士工作點，中科院智能視頻識別分析技術(shù)等一批項目落戶，將成為具有影響力和競爭力的自主創(chuàng)新示范區(qū)。

　　動力產(chǎn)業(yè)正面臨難得的市場契機，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)進入快車道，這對于株洲來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。

　　從國際市場看，軌道交通裝備行業(yè)逆勢上揚，呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進，中國軌道交通裝備企業(yè)的訂單有望接踵而來。從國內(nèi)市場看，軌道交通被國家列為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被湖南省列為重點發(fā)展的標志性產(chǎn)業(yè)。新常態(tài)下鐵路建設(shè)再次提速，對軌道交通裝備制造業(yè)來說是巨大利好。

　　株洲目前正在集聚全球要素做大做強中國動力谷優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在推進軌道交通科技城建設(shè)上，株洲規(guī)劃布局了主機產(chǎn)業(yè)園、零部件產(chǎn)業(yè)園、新產(chǎn)業(yè)園、IGBT應用及電子產(chǎn)業(yè)園、物流產(chǎn)業(yè)園等5個產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)中車株機、中車株洲所、中車株洲電機3個企業(yè)國際研究院，集聚了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)62家，獲批全國唯一的“軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點市”。

　　株洲電力機車、城軌等產(chǎn)品出口世界四大洲70多個國家和地區(qū)，電力機車產(chǎn)品占據(jù)全球市場的20%，中車株洲所連續(xù)五年占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場領(lǐng)頭羊地位。不到五年時間，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從不到100億元到突破千億元大關(guān)，成為株洲首個千億元產(chǎn)業(yè)集群，撐起株洲經(jīng)濟半壁江山。

　　除此之外，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的“旗艦”企業(yè)，迅速搶占電力機車、高鐵、地鐵等核心技術(shù)的全球制高點。從電力機車到磁懸浮列車，株洲搶占了全國40%市場份額。

　　數(shù)十年的發(fā)展，株洲積淀了雄厚的動力科技研發(fā)力量。有國家突出貢獻專家42名，國務院特殊津貼專家388名，各類專業(yè)工程技術(shù)人員11萬，本土企業(yè)培養(yǎng)兩院院士3名，引進兩院院士3名。

　　株洲還有國家級研發(fā)機構(gòu)17家、國家重點實驗室5家，省級研發(fā)機構(gòu)41家、省級產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟7家、博士后工作站9個。每年研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝超過200項，科技創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的貢獻率達62%。

　　今天的株洲，依托“中國電力機車的搖籃”、“中小型航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地”、“新能源汽車制造基地”三大標志性名片，充分發(fā)揮軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，進行科技聚合、產(chǎn)業(yè)聚集，打造中國動力谷，讓這座老工業(yè)城市因此青春迸發(fā)，動能充沛。

　　“中國動力谷”軌道交通產(chǎn)業(yè)集群：建設(shè)世界一流的軌道交通創(chuàng)造基地

　　乘上紅白相配、顏色素雅的列車，千年古城進入“地鐵時代”。這些快捷舒適的環(huán)保列車正是出自株洲，是中車株洲電力機車有限公司的傾心之作。

　　國內(nèi)城市化進程的加速，國外市場的拓展，為中車株機發(fā)展提供了歷史性的機遇。通過從“做強做大”向“做強做優(yōu)”的調(diào)整，中車株機在占有國內(nèi)50%以上市場份額的基礎(chǔ)上，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)形成電力機車、城軌車輛、城際動車組、中低速磁懸浮列車、現(xiàn)代有軌電車、制動系統(tǒng)、軌道工程車、煤礦機械、超級電容等龐大的產(chǎn)品體系。

　　電力機車風馳電掣，“株洲制造”走出國門。目前，中車株機制造的電力機車，已駛?cè)?a href="http://htyl001.com/company/search.php?area=107" title="歐洲" target="_blank">歐洲、中東、中亞、東南亞的近10個國家和地區(qū)。中車株機還在馬來西亞、土耳其、南非建立了三個基地，實現(xiàn)產(chǎn)品、服務、技術(shù)輸出的同步跟進。

　　作為株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“雙子星座”之一的中車株洲電力機車研究所也借勢發(fā)力。除占有牽引傳動、網(wǎng)絡控制、制動系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)77%的國內(nèi)市場份額外，同時將業(yè)務拓展到電動汽車、風電、新材料、半導體器件等領(lǐng)域。

　　就在去年11月份，中車株機自主研制的“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”問世，代表了目前世界超級電容單體技術(shù)的最高水平，技術(shù)研發(fā)持續(xù)走在世界前列。

　　據(jù)了解，3伏/12000法拉超級電容器適用于有軌電車主驅(qū)動，單次充電行駛里程可達6公里，比有軌電車節(jié)能30%以上；3伏/12000法拉超級電容器和2.8伏/30000法拉超級電容器適用于無軌電車主驅(qū)動，單次充電行駛里程可達8—10公里；車輛只需在首尾站點充電。