隨著世界工業(yè)的迅速發(fā)展，全球叉車的產(chǎn)銷量也逐年增長(zhǎng)，尤其表現(xiàn)在中國(guó)的叉車市場(chǎng)規(guī)模上。中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，叉車行業(yè)成為中國(guó)工業(yè)車輛成長(zhǎng)性最好的子行業(yè)，并得到了前所未有的關(guān)注。

　　2010年和2011年工業(yè)車輛迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)銷量和出口銷量創(chuàng)造了歷史最高記錄，進(jìn)入2012年后，叉車行業(yè)的高速增長(zhǎng)有所減緩，并在2015年開(kāi)始進(jìn)入新常態(tài)化發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年工業(yè)車輛總銷量32，7626臺(tái)，相比2014年同期下降9%，中國(guó)市場(chǎng)叉車保有量達(dá)200萬(wàn)臺(tái)，2016年叉車市場(chǎng)仍將會(huì)有不俗表現(xiàn)。這些大量的叉車存在，帶來(lái)零配件的旺盛需求。

　　一部內(nèi)燃叉車，包含3000 多個(gè)零部件，零部件種類約900種。隨著用戶個(gè)性化定制的需求快速多樣變化，研發(fā)部門面臨著復(fù)雜的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)，導(dǎo)致零部件數(shù)量的急劇增加。大體量、多種類的零部件以及在制品庫(kù)存問(wèn)題一直困擾著企業(yè)，同時(shí)對(duì)研發(fā)人員產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，在設(shè)計(jì)一個(gè)新產(chǎn)品時(shí)，是否能夠快速?zèng)Q策出通用性零部件。

　　首先，我們要分清叉車零部件里面關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)和通用件的概念：

1、 沿用件

　　在新的車型項(xiàng)目中不用重新設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，直接將老車型的零件拿來(lái)使用。

2、 標(biāo)準(zhǔn)件

　　具有標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的零部件、元器件和外購(gòu)件，指的是一般具有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件等。

3、 通用件

　　在不同類型、不同品牌或同類型不同型號(hào)的產(chǎn)品中可以互換使用，應(yīng)用范圍較廣，一時(shí)又不能定位標(biāo)準(zhǔn)件的。

4、 專用件

　　僅在一個(gè)產(chǎn)品上使用的零部件或指定專供品牌的零部件，即是為某一特殊產(chǎn)品設(shè)計(jì)或?yàn)閷橐粋€(gè)品牌研發(fā)并且進(jìn)行編號(hào)的零部件。

5、 非標(biāo)準(zhǔn)件

　　個(gè)性化定制的非標(biāo)性零部件，由用戶提出的比較特殊的零部件，根據(jù)用戶提出的詳細(xì)要求、數(shù)據(jù)及信息，廠家進(jìn)行非標(biāo)性制作。

　　由上述中，我們可以看出：標(biāo)準(zhǔn)件只要符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是可以在國(guó)產(chǎn)各品牌叉車之間通用的，而沿用件和通用件實(shí)際上是根據(jù)各大叉車品牌系列的情況而定，專用件和非標(biāo)準(zhǔn)件則基本是不通用的。

　　由此我們可以看出廣義上的叉車通用零部件包括標(biāo)準(zhǔn)件，沿用件和通用件（如輪胎、散熱器、濾清器、各種膠管、火花塞、線束、開(kāi)關(guān)、電子設(shè)備、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等等），狹義上來(lái)說(shuō)所有叉車能通用的只能是標(biāo)準(zhǔn)緊固件（螺桿、螺母、墊圈、鉚釘?shù)龋?。另外有部分叉車用品是通用的，如?rùn)滑油、制動(dòng)油、防凍液等。