若對工業(yè)機器人作簡單的區(qū)分，它們或可稱之為“軸”家族。一個軸，就是機器人的一個關(guān)節(jié)，軸越多，機器人越靈活。上世紀60年代，能制造出二軸機器人就很了不起了?，F(xiàn)在，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)的智能裝備企業(yè)，大都生產(chǎn)六軸機器人，也就是前文提到的生產(chǎn)電梯門的那類機器人。

　　隨著科技日益進步，機器人的學習模仿能力越來越強，它們渴望長出一雙眼睛。

　　廣州達意隆包裝機械股份有限公司介紹了正在生產(chǎn)的2.0版機器人——集成高速視覺系統(tǒng)的并聯(lián)機器人，與人的視覺系統(tǒng)不同，它們的眼睛是運算技術(shù)的產(chǎn)物。圖像由大量的像素構(gòu)成，每一個像素都有一個灰度等級，通過高速運算技術(shù)的分析，機器人就能快速識別并抓取所需要的東西。

　　這么酷的科技，首先被財大氣粗、員工繁忙的物流企業(yè)盯上。據(jù)了解，國內(nèi)某著名物流快遞企業(yè)已經(jīng)訂購了多臺視覺機器人，用它們的眼睛識別擺放無序的包裹，抓取并送到貨架上。機器人掃描包裹上的條形碼后，系統(tǒng)即可跟蹤包裹去向。

未來趨勢：勞動力紅利在消失 腦力紅利興起

　　談了機器人的許多好處，現(xiàn)在該了解它的成本，畢竟高性價比才是大規(guī)模應用的前提。

　　孫志強介紹了上述“電梯層門板取件、點焊、碼垛機器人自動化系統(tǒng)”與傳統(tǒng)人工操作的成本比較。兩個傳統(tǒng)電梯工人一班可制造250件，白晚班一起，也只能生產(chǎn)500件層門。由于電梯市場需求量高，很多企業(yè)調(diào)整為3班制，周六、周日還需要加班，才勉強滿足市場需要。

　　經(jīng)過測算，每一條鈑金線，如果采用人工作業(yè)，3班需要6人，24小時生產(chǎn)750件；而采用機器人后，1班只需1人操控電腦系統(tǒng)，8小時生產(chǎn)1800件，效率大大提升。

　　從賬面上算，用廣州話來說“有數(shù)圍”。達意隆總經(jīng)理助理李競明表示，比如他們開發(fā)的第5代全自動旋轉(zhuǎn)式吹瓶機，一臺機器人可以抵4個人力工作量。以每個工人年薪4萬元計算，一臺30萬元的機器人2年就能收回成本，機器人剩下10年壽命就可以節(jié)省人力成本100多萬元。

　　當然，不同行業(yè)的機器人定價不一，有些機器人整裝線起步價都要上百萬元，而汽車企業(yè)引進的機器人焊接線，動輒也要上億元投資。若簡單換算成一年省多少人工費，這“性價比”又另當別論。

　　“投資不能著眼于眼前?，F(xiàn)在工廠越來越難招到年輕人，他們基本都不愿意做高危險、重體力勞動，比如搬運、焊接等工作?！睂V汽生產(chǎn)工廠負責人來說，機器人與智能技術(shù)的應用，除了讓工藝更加完美，還能解決了一些高危、重負崗位“招工難”的問題，從長遠來看，這筆投資劃得來。

　　如此，隨著機器人的大量投入，生產(chǎn)線上的工人被替換，“無人工廠”或?qū)⒅鸩綄崿F(xiàn)。工人也可以坐在家里辦公，通過互聯(lián)網(wǎng)遠程查看工廠設備的運行。未來的車間里，只有少數(shù)工程師會被留下來，摁機器人的“啟動”、“暫?！?、“關(guān)閉”鍵，并及時處理應急情況。