2014年是湖南機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年，運(yùn)行困難多、下行壓力大、轉(zhuǎn)型任務(wù)重。全行業(yè)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，著力推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，全年仍然取得了不俗的業(yè)績(jī)。2526家規(guī)模企業(yè)完成工業(yè)增加值2329億元，比上年增長(zhǎng)10.0%,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7815億元，比上年增長(zhǎng)8.2%；新產(chǎn)品產(chǎn)值1895億元，比上年增長(zhǎng)3.4%；出口交貨值249億元，比上年增長(zhǎng)13.9%；利稅總額663億元，比上年下降5.1%。整個(gè)行業(yè)在著力轉(zhuǎn)型的過程中呈現(xiàn)出七大亮點(diǎn)。
　　運(yùn)行實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)總目標(biāo)。行業(yè)上下積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，奮力開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，確保了行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)的年度運(yùn)行總目標(biāo)，工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入和出口交貨值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了8%以上的中高速增長(zhǎng)。16個(gè)子產(chǎn)業(yè)中，除工程機(jī)械行業(yè)外，其余15個(gè)行業(yè)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中辦公文化設(shè)備、儀器儀表、軌道交通設(shè)備、汽車及零部件、內(nèi)燃機(jī)、基礎(chǔ)件、機(jī)床工具、電工電器、重型礦山機(jī)械、船舶制造、飛機(jī)制造等11個(gè)子產(chǎn)業(yè)的增速高于行業(yè)平均水平。
　　龍頭企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度大。中聯(lián)重科通過收購奇瑞重工和大力發(fā)展環(huán)境產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)從工程機(jī)械“一業(yè)獨(dú)大”向工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車和金融服務(wù)“五業(yè)并舉”的轉(zhuǎn)變。三一集團(tuán)則全力推進(jìn)核心市場(chǎng)、核心業(yè)務(wù)和核心能力三大轉(zhuǎn)型，從而在行業(yè)下行周期中，實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)品市場(chǎng)份額的逆勢(shì)提升。過去以地面工程裝備為主的工程機(jī)械行業(yè)正向地面工程裝備、地下工程裝備、海上工程裝備全方位發(fā)展。
　　自主創(chuàng)新取得新突破。世界最高時(shí)速的米軌動(dòng)車組，世界首輛超級(jí)電容100%低地板有軌電車，國內(nèi)首條、世界第二條8英寸IGBT專業(yè)芯片生產(chǎn)線，世界最大平頭塔機(jī)T3000，全球首臺(tái)煤礦斜井專用TBM掘進(jìn)機(jī)，世界首臺(tái)500kV單相自耦變，世界首臺(tái)單柱結(jié)構(gòu)160Mvar（兆乏，總?cè)萘浚?1100kV并聯(lián)電抗器，國內(nèi)首創(chuàng)的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、長(zhǎng)距離大運(yùn)量圓管帶式輸送機(jī)等一大批重大高端產(chǎn)品研制成功，為行業(yè)發(fā)展增添了新的動(dòng)力。在湖南省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的2014年度全省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新10大標(biāo)志性成果中，有8大標(biāo)志性成果在機(jī)械裝備行業(yè)。
　　現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)開始發(fā)力。南車株機(jī)、衡陽特變、湘電集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、鐵建重工等越來越多的企業(yè)正在從“單臺(tái)產(chǎn)品供應(yīng)商”向“成套設(shè)備供應(yīng)商”和“服務(wù)供應(yīng)商”轉(zhuǎn)變。南車株機(jī)公司在著力打造“綠色、智能”城市公共交通系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的過程中，一年拿下1200余輛地鐵列車訂單。一批適應(yīng)工程機(jī)械、汽車、機(jī)械行業(yè)需要的再制造企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，長(zhǎng)沙成為全國首批兩個(gè)國家級(jí)再制造產(chǎn)業(yè)示范基地之一。中聯(lián)重科籌建財(cái)務(wù)公司已獲中國銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，三一集團(tuán)與永清環(huán)保等共同發(fā)起投資30億元設(shè)立湖南首家民營銀行。
　　零部件制約瓶頸得到有效緩解。
　　越來越多的高端主機(jī)裝備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的同時(shí)，過去受制于人的關(guān)鍵零部件加快了自主創(chuàng)新步伐。液壓系統(tǒng)、軸承、數(shù)控系統(tǒng)、特種專用材料等不斷傳出可以替代進(jìn)口的消息。工程機(jī)械的油缸、自主控制器、顯示屏、減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支承以及底盤、變速箱、車橋和四輪一帶等均實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)；高速重載工程機(jī)械大流量液壓系統(tǒng)核心部件獲得了國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；風(fēng)電領(lǐng)域也形成整機(jī)、電機(jī)、變流器、葉片、軸承、控制系統(tǒng)等較為完備的綜合配套能力。
　　新能源汽車發(fā)展加快速度。隨著長(zhǎng)沙眾泰云100上市，湖南新能源汽車產(chǎn)量大幅提升，僅長(zhǎng)沙眾泰、長(zhǎng)沙比亞迪、南車時(shí)代3家企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)大巴和混合動(dòng)力大巴的產(chǎn)量就超過6000輛，較上年翻番，其中眾泰云100投產(chǎn)后的2個(gè)多月就在長(zhǎng)沙上牌2018輛，長(zhǎng)沙眾泰和長(zhǎng)沙比亞迪均躋身我國新能源車企前10強(qiáng)。全年省內(nèi)新上牌新能源汽車3028輛，超額完成國家下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。省內(nèi)初步形成了新能源汽車整車、關(guān)鍵零部件、新材料共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
　　國際化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。在國內(nèi)需求嚴(yán)重不足的情況下，2014年湖南機(jī)械裝備企業(yè)大舉進(jìn)軍國際市場(chǎng)，取得了好于國內(nèi)同行的業(yè)績(jī)。中聯(lián)重科收購了德國M-TEC和荷蘭Raxtar，進(jìn)一步完善了國際市場(chǎng)“網(wǎng)絡(luò)化”布局，提出在未來3~5年內(nèi)將海外收入在主營收入中的占比提升至30%以上。三一集團(tuán)則采取平行設(shè)計(jì)的方式，在海外建起了四大研發(fā)與制造基地和六個(gè)海外大區(qū)平臺(tái)，2014年在巴西、印度等新興市場(chǎng)均收獲意外驚喜，巴西世界杯12個(gè)比賽球場(chǎng)中有8個(gè)采用三一設(shè)備建設(shè)。南車株機(jī)一連拿下了8個(gè)海外大單，合同總金額高達(dá)194億元，占全國高端軌道交通裝備出口額的45%，成為我國高端軌道交通裝備大舉出海的標(biāo)本。新晉百億企業(yè)泰富重工也與巴西石油公司簽下8艘海工工程船4億美元的合同，雙方還簽署了長(zhǎng)達(dá)16年的服務(wù)協(xié)議。