中國叉車網(wǎng)（htyl001.com）在全球工業(yè)車輛和叉車行業(yè)篩選了10個(gè)重要的事件，僅供參考。
　　篩選標(biāo)準(zhǔn)和前提為：一，新聞事件發(fā)生在2008年；二，全球行業(yè)性且具有影響力的事件；三，影響工業(yè)車輛和叉車行業(yè)格局的事件。中國叉車網(wǎng)（htyl001.com）認(rèn)為如下10大事件符合以上標(biāo)準(zhǔn)。

　　１、 金融危機(jī)爆發(fā)全球物料搬運(yùn)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入不穩(wěn)定期
　　目前的金融危機(jī)在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于上半年全球原材料成本不斷上漲，而銷售額及訂單量在持續(xù)減少，制造商不得不提高產(chǎn)品的價(jià)格。
　　而今年最后一季度所爆發(fā)的金融危機(jī)更加劇了消費(fèi)者的購買信心。
　　根據(jù)英國叉車協(xié)會(huì)（FLTA）的統(tǒng)計(jì)，協(xié)會(huì)成員公司的訂單量已有所下降。協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官David Ellison稱，訂單量普遍都有所降低，但新車方面表現(xiàn)更為明顯，“除了建筑行業(yè)，現(xiàn)在要圈點(diǎn)出某種產(chǎn)品或某塊市場(chǎng)領(lǐng)域仍為時(shí)過早?！?BR>　　卡爾瑪平衡重產(chǎn)品事業(yè)部總裁Dan Pettersson表示，卡爾瑪?shù)牟孳囀聵I(yè)部受到了日前全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的沖擊。他說：“這次的動(dòng)蕩影響到了我們的叉車事業(yè)部，但其影響力遠(yuǎn)不如道路車輛或建筑設(shè)備事業(yè)部嚴(yán)重。我們?cè)谀静?、紙張及汽車行業(yè)的客戶量明顯降低了?！?BR>　　更多：請(qǐng)點(diǎn)http://htyl001.com/news/detail/200811/22959.html
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第一大新聞。

　　２、 CeMAT 2008在德國漢諾威開幕
 

　　2008 CeMAT 德國漢諾威物流展覽會(huì)，于5月27日-31日在漢諾威隆重舉行。CeMAT憑借其強(qiáng)勁的實(shí)力，已發(fā)展成為全球物流領(lǐng)域規(guī)模最大，影響最廣的國際盛會(huì)。來自全球上千家物料搬運(yùn)設(shè)備商制造商和服務(wù)商、全球各地的數(shù)萬名參觀者將匯集漢諾威共同捕捉商機(jī)、相互交流、洽談合作。
　　此次物流展包含7個(gè)展區(qū)：1展區(qū).整套設(shè)備安裝，系統(tǒng)與配件，持續(xù)長時(shí)搬運(yùn)系統(tǒng)，機(jī)器人；2展區(qū).起重機(jī)，升降平臺(tái)，登車臺(tái)，提升齒輪，港口搬運(yùn)與分發(fā)設(shè)備；3展區(qū).物流管理，自動(dòng)身份識(shí)別系統(tǒng)，軟件，硬件（五金），服務(wù)，信息物流；4展區(qū).倉庫系統(tǒng)與設(shè)備，工廠設(shè)備；5展區(qū).工業(yè)車輛與配件，港口搬運(yùn)設(shè)備，運(yùn)輸系統(tǒng)；6展區(qū).物料揀選與包裝設(shè)備，運(yùn)輸服務(wù)，裝載設(shè)備；7展區(qū).校園物流。展區(qū)的分類細(xì)化，具有針對(duì)性，從而協(xié)助展商吸引更具有價(jià)值的客戶。
　　中國叉車網(wǎng)（htyl001.com）作為叉車及工業(yè)車輛行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)媒體，首次參加并第一時(shí)間全程跟蹤報(bào)道此次展覽會(huì)。
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　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第二大新聞。

　　３、 全球頂級(jí)工業(yè)車輛巨頭紛紛推出非石化燃料叉車(豐田、林德、小松、永恒力等)
　　縱然混合動(dòng)力和燃料電池的研究在以往已經(jīng)出現(xiàn)并實(shí)際應(yīng)用在叉車上，但2008年卻是全球工業(yè)車輛技術(shù)創(chuàng)新并集中體現(xiàn)的一年。全球前十位工業(yè)車輛制造商均在混合動(dòng)力和燃料電池叉車方面有重大成果。
　　林德的氫動(dòng)力叉車
　?。?A href="http://htyl001.com/news/detail/200806/20415.html">http://htyl001.com/news/detail/200806/20415.html）
　　永恒力直接甲醇燃料電池概念性研究將在 CeMAT2008 展會(huì)上匯報(bào)新進(jìn)展
　?。?A href="http://htyl001.com/news/detail/200803/19042.html">http://htyl001.com/news/detail/200803/19042.html）
　　三菱與力至優(yōu)：新型燃料電池叉車配備氫供應(yīng)盒
　　（http://htyl001.com/news/detail/200810/22627.html）
　　科朗燃料電池技術(shù)得到實(shí)際運(yùn)用
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　　混合動(dòng)力之星-豐田的燃料電池混合動(dòng)力叉車
　　（http://htyl001.com/news/detail/200803/18954.html）
　　Still叉車公司使用燃料電池的經(jīng)驗(yàn)
　?。?A href="http://htyl001.com/news/detail/200805/19931.html">http://htyl001.com/news/detail/200805/19931.html）
　　美國雷蒙叉車公司宣布初期燃料電池研究報(bào)告
　　（http://htyl001.com/news/detail/200805/20085.html）
　　英國港口公司看重卡爾瑪混合動(dòng)力技術(shù)
　?。?A href="http://htyl001.com/news/detail/200811/22931.html">http://htyl001.com/news/detail/200811/22931.html）
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第三大新聞。

　　4、美國工業(yè)車輛年會(huì)在美國鳳凰城召開
 

　　2008年10月2-5日，中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)理事長陸大明、張潔常務(wù)副秘書長等一行七人受美國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）邀請(qǐng)參加今年在美國鳳凰城舉行的ITA年會(huì)，這是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)加入世界工業(yè)車輛聯(lián)盟后首次參加ITA年會(huì)。
　　北美是目前世界工業(yè)車輛最大市場(chǎng)，美國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)成立于1957年，它每年舉行兩次年會(huì)即春季會(huì)議和秋季會(huì)議，春季會(huì)議是每年的理事會(huì)，秋季會(huì)議是全體會(huì)員、各分委員會(huì)、以及國際上其他協(xié)會(huì)代表參加的會(huì)議，秋季會(huì)議上的主要內(nèi)容包括供應(yīng)商委員會(huì)會(huì)議、通用技術(shù)委員會(huì)會(huì)議、商業(yè)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告和主席論壇等活動(dòng)。
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　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第四大新聞。

　　5、第十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議在日本東京召開
 

　　2008年5月15、16日，第十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議在日本東京的大倉酒店召開。參加會(huì)議的代表來自：日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)（JIVA）、歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（FEM/IT）、美國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA），韓國代表列席了聯(lián)盟會(huì)議中的統(tǒng)計(jì)會(huì)議。本次會(huì)議與JIVA的年會(huì)同時(shí)召開。
　　中國這次參加聯(lián)盟會(huì)議的CITA成員包括：寧波如意股份有限公司的儲(chǔ)吉旺董事長、朱愛芬總經(jīng)理、安徽合力股份有限公司技術(shù)處周齊齊處長、浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司董事會(huì)執(zhí)行秘書王阜西、卡斯卡特（河北）貨叉有限公司楊寶勤總經(jīng)理、周達(dá)副總經(jīng)理、工業(yè)車輛分會(huì)蘇恩一秘書長和張潔常務(wù)副秘書長。
　　在16日的聯(lián)盟會(huì)議中，JIVA、FEM/IT和ITA的主席發(fā)言，他們普遍認(rèn)為CITA代表中國工業(yè)車輛企業(yè)加入聯(lián)盟組織是世界工業(yè)車輛聯(lián)盟的又一里程碑，中國市場(chǎng)是世界工業(yè)車輛最重要的市場(chǎng)之一，CITA管理層在聯(lián)盟工作中的積極參與對(duì)整個(gè)世界工業(yè)車輛行業(yè)來說是非常重要的。儲(chǔ)吉旺副理事長代表CITA發(fā)言，他表示非常高興能與各位工業(yè)車輛行業(yè)的同行在東京相聚。感謝美國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)、歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)對(duì)中國工業(yè)車輛分會(huì)的邀請(qǐng)，成為世界工業(yè)車輛聯(lián)盟的正式成員， CITA的加入對(duì)全面了解世界工業(yè)車輛發(fā)展現(xiàn)狀，探討解決行業(yè)共同關(guān)心的問題，以及開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)、技術(shù)進(jìn)步和安全、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)稅、環(huán)境保護(hù)等方面的工作具有深遠(yuǎn)的意義。CITA的管理層非常愿意通過聯(lián)盟組織這一平臺(tái)與全世界的同行加深了解、加強(qiáng)合作。最后，儲(chǔ)吉旺副理事長向聯(lián)盟成員發(fā)出邀請(qǐng)，希望2009年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議在中國召開。
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　　更多：請(qǐng)點(diǎn)　　http://htyl001.com/news/detail/200806/20517.html
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第五大新聞。

　　6、豐田連續(xù)六年叉車銷售量排名第一
　　豐田連續(xù)六年成為全球最大的叉車供應(yīng)商。據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志08年8月的報(bào)道中，豐田07財(cái)政年度78億美元的銷售收入，比06年增長了20%。
　　“能夠做到世界排名第一的叉車供應(yīng)商，豐田很欣慰，”豐田叉車美國公司總裁及首席執(zhí)行官Shankar Basu說道，“憑借著創(chuàng)新及提供高質(zhì)量產(chǎn)品，豐田的成功建立在寬泛的全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及客戶群基礎(chǔ)之上。”
　　更多：請(qǐng)點(diǎn)　http://htyl001.com/news/detail/200809/22492.html
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第六大新聞。

　　7、中國四大叉車制造商（安徽叉車集團(tuán)、杭叉集團(tuán)、臺(tái)勵(lì)福、大連叉車）繼續(xù)入圍全球叉車前二十強(qiáng)
　　安徽叉車集團(tuán)2007年該集團(tuán)銷售總收入為81.74億人民幣，為11.21億美元。排名全球第十名。
　　浙江杭叉集團(tuán)以4.14億美元位例全球第15名， 較2006年名次增長一位。
　　中國臺(tái)灣臺(tái)勵(lì)福叉車集團(tuán)以1.65億美元位例全球第18名， 和2006年名次保持不變。
　　大連叉車有限責(zé)任公司2007年總銷售額為7.226億人民幣，折合為0.99億美元，全球排名第二十名。
　　這次重新排名顯示，中國有４家叉車制造商繼續(xù)入圍全球叉車20強(qiáng)（合力、杭叉、臺(tái)勵(lì)福、大叉），其中合力擠進(jìn)全球叉車前10強(qiáng)。
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　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第七大新聞。

　　8、林德再次榮獲德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)
　　林德H80/1100柴油叉車憑借其8T的超大裝載力，再次獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這是世界矚目的產(chǎn)品設(shè)計(jì)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)之一。林德物料搬運(yùn)集團(tuán)也因此得到2008最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)的榮譽(yù)稱號(hào)。
　　林德此次獲獎(jiǎng)的叉車在技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新，使駕駛員操作更為舒適，極大改善了工作條件。評(píng)委們補(bǔ)充說，叉車的外形綜合了敏捷、動(dòng)感、高效等特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)上更是展現(xiàn)了穩(wěn)定與舒適。
 

　　 更多：請(qǐng)點(diǎn)http://htyl001.com/news/detail/200808/21637.html
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第八大新聞。

　　9、燃料電池：理論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)
　　未來工業(yè)車輛是否將燃料電池作為未來工業(yè)車輛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的主要能源？這個(gè)問題已經(jīng)在過去的美國“2008年燃料電池研討會(huì)暨展覽會(huì)”上，關(guān)于可替代能源及全球變暖等話題的討論開始趨向于實(shí)際應(yīng)用。
　　“美國兩位總統(tǒng)候選人通過各種辯論、電視演講及集會(huì)討論了可替代能源，使投資商及研究人員對(duì)燃料電池技術(shù)更加關(guān)注也更有信心，從而也促使他們的努力早日得以實(shí)現(xiàn)。
　　這些努力都會(huì)在第23屆燃料電池研討會(huì)暨展覽會(huì)上展示出來。燃料電池研討會(huì)暨展覽會(huì)是該領(lǐng)域中規(guī)模最大的技術(shù)性會(huì)議。本屆研討會(huì)將在菲尼克斯城召開，屆時(shí)將吸引2000多人前來參加。會(huì)上將討論燃料電池技術(shù)如何減輕全球變暖現(xiàn)象。”
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　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第九大新聞。

　　10、全球工業(yè)車輛及物料搬運(yùn)行業(yè)繼續(xù)商業(yè)并購行動(dòng)
　　美國吉尼公司收購鳳凰設(shè)備公司
　　2008年1月9日，美國吉尼公司宣布其已收購鳳凰設(shè)備公司的資產(chǎn)——鳳凰是得克薩斯Waco一家專業(yè)于高空作業(yè)機(jī)械改造的公司。此次收購對(duì)于吉尼持續(xù)增長和為客戶提供增值服務(wù)的戰(zhàn)略非常重要。
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　　曼尼通收購Gehl公司
　　美國Gehl公司日前宣布了其將被法國曼尼通公司收購。曼尼通公司是一家專業(yè)的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商及供應(yīng)商。
　　（http://htyl001.com/news/detail/200809/22475.html）
　　TVH瑞典子公司收購Kentruck公司
　　TVH瑞典子公司Bozela零部件公司已接管瑞典Kentruck國際公司主營倉儲(chǔ)叉車業(yè)務(wù)。
　　（http://htyl001.com/news/detail/200806/20545.html）
　　叉車制造商德國凱傲集團(tuán)尋求收購機(jī)會(huì)
　?。?A href="http://htyl001.com/news/detail/200804/19542.html">http://htyl001.com/news/detail/200804/19542.html）
　　該事件當(dāng)選為全球叉車行業(yè)第十大新聞。