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柳工雙“劍”合璧:海外擴(kuò)張 國內(nèi)整合

2008-05-27 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:金融界 來源:金融界
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印度市場只是柳工試水海外的第一步,北美市場更為柳工看中,北美是全球第一大機(jī)械產(chǎn)品市場。5月24日,柳工副總裁閉海東透露說。 ...

  印度市場只是柳工試水海外的第一步,北美市場更為柳工看中,北美是全球第一大機(jī)械產(chǎn)品市場。5月24日,柳工副總裁閉海東透露說。 
   海外擴(kuò)張
  作為國內(nèi)裝載機(jī)、挖掘機(jī)的龍頭企業(yè),柳工隸屬于廣西柳工集團(tuán)有限公司。后者持有柳工44.37%的股權(quán)。
  柳工董事長王曉華表示,公司目標(biāo)是,到2012年銷售額增長到300億元。為實(shí)現(xiàn)上述銷售目標(biāo),柳工將把“國際化”和“兼并重組”作為重要戰(zhàn)略手段。第一步是在海外設(shè)廠和投資,時(shí)機(jī)成熟后再進(jìn)行兼并收購。目前公司還沒有海外收購的想法。
  “國際化戰(zhàn)略的思路是利用全球資源為中國服務(wù),不僅把產(chǎn)品銷售到國外,更要利用國際制造,將品牌、服務(wù)、配件都輸送到國外?!绷?zhàn)略發(fā)展部部長王太平表示。
  據(jù)悉,柳工在印度設(shè)立的海外生產(chǎn)基地將投入運(yùn)營。該基地共投資約一億元,面積近300畝,主要生產(chǎn)裝載機(jī)和挖掘機(jī)。2009年計(jì)劃年產(chǎn)裝載機(jī)500臺(tái)左右。未來將達(dá)到年產(chǎn)裝載機(jī)2000臺(tái)、挖掘機(jī)1000臺(tái)的能力。 
   閉海東表示,國際化最大表現(xiàn)是在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本土化。 
   以柳工印度生產(chǎn)基地為例,擬招聘全部管理人員及員工200余人,其中柳工國內(nèi)派駐人員只有十余人,主要負(fù)責(zé)建設(shè)、營銷、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)等工作。而總經(jīng)理等重要職務(wù)由印度人擔(dān)任。財(cái)務(wù)、大部分員工也都在印度當(dāng)?shù)卣衅?。此外?A href="http://htyl001.com/shop/index.php?id=1055">柳工位于澳大利亞、北美等地公司的總經(jīng)理也都由當(dāng)?shù)厝耸繐?dān)任。 
   日前柳工有意新進(jìn)入中東市場,已與沙特經(jīng)銷商進(jìn)行了幾輪談判,擬規(guī)劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠?!拔覀兣c沙特的經(jīng)銷商合作了五年,對(duì)方對(duì)柳工包括中國經(jīng)濟(jì)都非??春?,雙方商談進(jìn)一步合作?!遍]海東表示。
  相對(duì)于印度市場,柳工更多的興趣在北美市場,2007年,北美是全球機(jī)械產(chǎn)品第一大市場,占全球市場份額的三分之一。更聚集了卡特比勒、小松特雷克斯等國際巨頭。閉海東表示,對(duì)于這一市場,柳工仍在探索中。他說,由于北美的法律、環(huán)保、技術(shù)準(zhǔn)入等條件很高,而且機(jī)械設(shè)備的需求多集中在采礦業(yè),給國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入帶來一定難度。
  “中國產(chǎn)品的售價(jià)、成本不到外資品牌的三分之一,若能保持合理性價(jià)比,并能提供良好服務(wù),則很容易角逐北美市場。但是中國企業(yè)應(yīng)該避免價(jià)格戰(zhàn)。相比而言,印度等全球第二類成長市場的壁壘并不是很高,當(dāng)?shù)卣e極支持,這是柳工重點(diǎn)進(jìn)入的海外市場。”閉海東強(qiáng)調(diào)。
  目前在柳工全球120家經(jīng)銷商中,有三分之一來自海外,已在印度、澳大利亞、北美等60多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了銷售渠道。“2007年柳工年銷售額10%來自海外,2008年這一比例將增長到15%。”閉海東透露。 
   柳工2007年財(cái)報(bào)顯示,公司全年出口整機(jī)2700多臺(tái),同比增長87%。出口創(chuàng)匯1.3億美元,同比增長94%。
  業(yè)務(wù)整合
  王曉華還透露,柳工將把挖掘機(jī)作為核心主業(yè),產(chǎn)品線也將全面鋪開。目前,在工程機(jī)械十六大類產(chǎn)品中,柳工僅有六七類產(chǎn)品。
  柳工2007年財(cái)報(bào)顯示,公司全年整機(jī)銷售30575臺(tái),比去年增長37.76%。其中裝載機(jī)銷量超過27000臺(tái),同比增長3%。挖掘機(jī)年銷量為2100臺(tái),同比增長18%。
  王太平表示,盡管2007年主營業(yè)務(wù)收入來自裝載機(jī),但是一臺(tái)裝載機(jī)價(jià)值只有挖掘機(jī)的三分之一。柳工決定將挖掘機(jī)作為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
   王曉華透露說,今年2月,柳工以8958萬元全資收購了安徽蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司,并成立了安徽柳工起重機(jī)有限公司。由此柳工進(jìn)入了汽車起吊架領(lǐng)域。
  王表示,柳工在收購?fù)臧不盏裙竞?,考慮的主要問題是如何進(jìn)行人員、文化的整合。
  對(duì)于工程機(jī)械業(yè)目前的價(jià)格戰(zhàn)以及是否存在內(nèi)部整合機(jī)會(huì),王曉華認(rèn)為,這需要借助行政手段,由政府給予政策支持。柳工等機(jī)械企業(yè)曾聯(lián)合倡導(dǎo)過行業(yè)整合,包括出臺(tái)相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高準(zhǔn)入門檻,以使行業(yè)市場集中度更高,避免惡性競爭,并規(guī)避由于原材料價(jià)格上漲帶來的運(yùn)營成本過高、出口競爭力下降等現(xiàn)象,但是該倡議尚無結(jié)果。 
   據(jù)了解,柳工業(yè)務(wù)還滲透到融資租賃。
  去年12月,柳工與全資子公司柳工香港合資成立了柳工租賃公司,其中柳工出資510萬美元,控股51%。據(jù)悉,一般融資租賃收入大約能占全部經(jīng)營收入的30%左右。
  王曉華透露,前香港公司手續(xù)已獲批準(zhǔn),現(xiàn)在主要等商務(wù)部最后審批。龍工三一重工、中聯(lián)重科卡特比勒、小松等也都涉足該業(yè)務(wù)。

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