由中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分會(huì)提供的“2005年叉車國內(nèi)銷售量統(tǒng)計(jì)表”顯示，北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司的叉車銷售數(shù)量達(dá)到3131臺(tái)，增長率高達(dá)41.16%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)增長的平均水平。這讓該公司的掌門人，總經(jīng)理李相祖先生感到欣慰，同時(shí)，他對北京現(xiàn)代在2006年的表現(xiàn)充滿了信心。
“現(xiàn)代”二字喻意著進(jìn)取，永遠(yuǎn)追求創(chuàng)新，這一企業(yè)精神體現(xiàn)在我們所熟悉的現(xiàn)代產(chǎn)品中，也貫穿在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理中。這是自2004年2月1日李相祖先生擔(dān)任北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理的職務(wù)以來，一直強(qiáng)調(diào)并致力于的。面對大到行業(yè)宏觀環(huán)境或下滑或上揚(yáng)的調(diào)整，小到產(chǎn)品的完善甚至某個(gè)用戶的具體要求，李相祖先生對此始終堅(jiān)持，并以積極的態(tài)度，勤勉的習(xí)慣領(lǐng)導(dǎo)以及感染著現(xiàn)代京城走向他預(yù)想的未來。
準(zhǔn)確的市場判斷
    以韓國本部為基地，現(xiàn)代的足跡已經(jīng)遍及世界的主要地區(qū)。中國，無論從地理位置還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度而言，都對韓國現(xiàn)代充滿著吸引力。江蘇現(xiàn)代和北京現(xiàn)代兩個(gè)建設(shè)裝備事業(yè)部優(yōu)勢互補(bǔ)，目前占據(jù)了建設(shè)裝備事業(yè)部全球市場份額的25%，特別是在正蓬勃發(fā)展的叉車市場，李相祖先生認(rèn)為，現(xiàn)代叉車一定會(huì)有所作為。受宏觀調(diào)控政策的影響，部分叉車廠家在2005年的銷售情況與原計(jì)劃失衡，而李相祖先生說，北京現(xiàn)代也同樣遇到了一些困難，但他樂觀地認(rèn)為這正是北京現(xiàn)代打基礎(chǔ)的大好時(shí)機(jī)，銷售數(shù)量這個(gè)硬指標(biāo)是最強(qiáng)有力的證明。
    對于2004年才真正擠身于中國叉車市場的北京現(xiàn)代來說，目前所擁有的市場份額還是很少的，怎樣在動(dòng)態(tài)的市場中準(zhǔn)確定位，怎樣靈活應(yīng)對需求的起伏變化，怎樣用產(chǎn)品與技術(shù)武裝競爭力，李相祖先生將近28年的工作經(jīng)驗(yàn)派上了大用場。1978年畢業(yè)于漢陽大學(xué)（韓國理工科的最高學(xué)府）后，李相祖先生隨即進(jìn)入韓國現(xiàn)代，生產(chǎn)、采購、現(xiàn)場管理等工位都曾廣泛涉獵，這樣全面的工作經(jīng)理在韓國也是不多見的。勤勉與負(fù)責(zé)貫穿在他職業(yè)生涯的每一個(gè)階段?；蛟S正緣于此，才促成了他對市場的敏感，以及行動(dòng)中審慎與大膽并存的風(fēng)格。據(jù)了解，北京現(xiàn)代在2005年計(jì)劃叉車銷售量為3500臺(tái)，而在下半年李相祖先生發(fā)現(xiàn)了市場的微妙變化，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃為3200臺(tái)，與實(shí)際結(jié)果相差無幾，保證了生產(chǎn)與庫存的良性運(yùn)行。在2006年，北京現(xiàn)代叉車的銷售目標(biāo)是4500臺(tái)，“有的人認(rèn)為不可能，甚至有人當(dāng)面反對，但是我們將義無返顧地堅(jiān)持下去。不能因?yàn)橛懈偁幘湍懬?，只有了解市場、適應(yīng)市場的企業(yè)才會(huì)勝出，我們就是要做這樣的企業(yè)?！崩钕嘧嫦壬哉勚羞€不時(shí)握緊拳頭，想必他就是經(jīng)常這樣鼓勵(lì)自己加強(qiáng)信心的。辦公室內(nèi)標(biāo)有“有志者事竟成”的條幅以及象征著節(jié)節(jié)高升的富貴竹，也恰當(dāng)?shù)剌x映出了主人的風(fēng)格。
    李相祖先生說，這個(gè)條幅是一個(gè)朋友贈(zèng)送的，是他遇到困難時(shí)的最好自我激勵(lì)  
做最適合的產(chǎn)品
     在與韓國的市場發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行類比，與代理商溝通后，李相祖先生預(yù)計(jì)整個(gè)叉車市場的容量依次為2006年72000臺(tái)，其中北京現(xiàn)代的銷售目標(biāo)是4500臺(tái)，2007年的市場容量為80000臺(tái)，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是6000臺(tái)，2008年為88000臺(tái)，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是8000臺(tái)，2009年的容量為10萬臺(tái)，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是1萬臺(tái)。要實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，必須有相應(yīng)的有效措施才可以。李相祖先生透露說，他將會(huì)在新產(chǎn)品開發(fā)與代理商合作方面雙管齊下。
     “1t~7t的叉車，只要是用戶需要的，都會(huì)陸續(xù)研發(fā)出來。我們會(huì)立足在中低端市場，嚴(yán)守此定位，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)再向中高檔市場滲透。”李相祖先生介紹說，北京現(xiàn)代目前的叉車品種超過40多種，以內(nèi)燃機(jī)為主，這主要是基于在2008年前中端市場以內(nèi)燃叉車占據(jù)很大比例的判斷，CPC系列是銷售中的主力軍。
     一般而言中端市場中，價(jià)格是影響銷售的重要因素。況且這個(gè)市場的競爭最為劇烈，除了歐美、日、韓國的叉車供應(yīng)商外，國內(nèi)本土企業(yè)也非常具有競爭優(yōu)勢?！拔覀兊膬r(jià)格要相對合理，更重要的是保證品質(zhì)。也許有的使用者看到我們的叉車認(rèn)為與別的品牌差不多，但是經(jīng)過了工作現(xiàn)場實(shí)際的檢驗(yàn)后，他們逐漸意識到了品質(zhì)的重要性，北京現(xiàn)代叉車越來越受到用戶的信任?，F(xiàn)在部分企業(yè)的叉車到了更新?lián)Q代的階段，我們的產(chǎn)品尾氣少、噪聲小，我們一定會(huì)抓住這個(gè)時(shí)機(jī)的?！睋?jù)了解，北京工廠大多為本地采購，而重要的核心部件依然從韓國進(jìn)口。
      電動(dòng)叉車市場的潛力巨大，這是任何一家目光長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)所不能忽略的，北京現(xiàn)代也為此積極準(zhǔn)備，其中1~3.5t電瓶叉車已經(jīng)開發(fā)完畢。在2005年12月，1.5t電瓶叉車剛剛研發(fā)成功便參加了伊利集團(tuán)的競標(biāo)，在該集團(tuán)大量的調(diào)查和實(shí)際操作后，最終選擇了北京現(xiàn)代，但是也提出了一個(gè)李相祖先生預(yù)料中的條件“降價(jià)”。李相祖先生說他嚴(yán)守自己的原則，堅(jiān)持按照原價(jià)出售，伊利集團(tuán)最終被產(chǎn)品的品質(zhì)所折服，訂購了相當(dāng)數(shù)量的叉車。
     工科出身的李相祖先生對技術(shù)格外重視，他表示一定會(huì)制造出最符合市場需要的產(chǎn)品?！耙?yàn)槲沂煜に械墓ぷ髁鞒蹋覍ψ约河行判?；因?yàn)楝F(xiàn)代這個(gè)品牌久經(jīng)市場的考驗(yàn)，我對我們的企業(yè)有信心；因?yàn)槲覀兣c代理商建立了真誠信任的關(guān)系，我們了解用戶的真實(shí)需求；因?yàn)槲覀兊膯T工努力上進(jìn)，我每天只休息3或4小時(shí)，我們的投入一定會(huì)有所回報(bào)。”相信這就是李相祖先生所強(qiáng)調(diào)的拳頭之勢，更是他的信心之源。
現(xiàn)場辦公 服務(wù)到位
“感動(dòng)客戶”是現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)宗旨的提煉，李相祖先生也把它帶入了北京現(xiàn)代。開拓產(chǎn)品種類，不斷推出新品種；加強(qiáng)生產(chǎn)過程每一環(huán)節(jié)的品質(zhì)管理；以“為滿足客戶需要,提供最高性價(jià)比的產(chǎn)品”為目標(biāo)改善技術(shù)性能；提供客戶靈活周到的銷售服務(wù)；以“達(dá)到客戶心理超值服務(wù)”為目標(biāo)改善售后服務(wù)工作……這是北京現(xiàn)代對用戶服務(wù)的細(xì)化。
    李相祖先生親歷親行，他在中國出差的機(jī)會(huì)非常多，每到一個(gè)地方，他都習(xí)慣把代理商聚集在一起，進(jìn)行現(xiàn)場辦公，收集問題調(diào)查研究、并將信息反饋到生產(chǎn)車間，尋找到解決辦法后及時(shí)寫信給代理商。這是他在韓國總部時(shí)便養(yǎng)成的習(xí)慣了。
    嚴(yán)格而系統(tǒng)的培訓(xùn)，是代理商滿足客戶個(gè)性化需求的必要保障。不斷吸收先進(jìn)的營銷理念，還要將租賃、融資服務(wù)等現(xiàn)代化營銷手段導(dǎo)入現(xiàn)有的營銷工作之中。北京現(xiàn)代已經(jīng)在全國各地設(shè)立了32個(gè)營銷辦事處、84家代理公司，逐步形成了完善的營銷代理制?，F(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，已經(jīng)將辦事處、經(jīng)銷商與公司總部聯(lián)網(wǎng)，完全能夠?qū)崿F(xiàn)同步用戶信息和市場處理。以顧客為本，快速而周到得向客戶提供其所有的要求，也是北京現(xiàn)代所有代理商的共同追求。
     在采訪的最后，李相祖先生把目光轉(zhuǎn)向了辦公桌正對著的“有志者事竟成”的條幅，他說：“我把它理解為一種韌性，是堅(jiān)持到底的韌性，每當(dāng)我遇到困難的時(shí)候，我就會(huì)看看它，反復(fù)默念，再次堅(jiān)定我的信念。我希望我所有的員工也能跟我一樣?！?
北京現(xiàn)代京城公司是韓國第一大企業(yè)集團(tuán)——現(xiàn)代集團(tuán)之現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社與北京京城機(jī)電控股有限責(zé)任公司雙方投資成立的合資企業(yè)，公司由現(xiàn)代重工控股管理，全套生產(chǎn)設(shè)備由現(xiàn)代集團(tuán)引進(jìn)。