在正在加快建設(shè)、自然條件惡劣的青藏鐵路線上，一個(gè)現(xiàn)象讓柳工人及中國(guó)人自豪：這里使用的裝載機(jī)都是“柳工”牌，產(chǎn)自廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司。
忙碌的裝載機(jī)，述說(shuō)著柳工機(jī)械勇當(dāng)“排頭兵”的沖天豪氣；隆隆的馬達(dá)聲，表達(dá)著柳工人“追求無(wú)止境”的進(jìn)取精神。西部大開(kāi)發(fā)給工程機(jī)械提供了用武之地，但西部特殊的自然條件卻讓一般的工程機(jī)械望而卻步。柳工人承擔(dān)起研發(fā)高原型裝載機(jī)的重任。他們憑著“柳工式”的韌勁和闖勁，融合２０多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，率先解決了海拔４５００米以上工程機(jī)械應(yīng)用的世界性難題——柳工牌ＺＬＧ５０Ｇ高原型特種裝載機(jī)成功“出爐”?！案咴瓩C(jī)”的成功，只是柳工技術(shù)創(chuàng)新、追求無(wú)止境的一個(gè)剪影。正是多年來(lái)持之以恒的技術(shù)創(chuàng)新、不懈追求，使柳工在中國(guó)工程機(jī)械裝載行業(yè)中始終占據(jù)著領(lǐng)先的龍頭地位。
２００４年，柳工整機(jī)產(chǎn)銷量雙超１．６萬(wàn)臺(tái)套，銷售收入突破５０億元，分別同比增長(zhǎng)３３％、１７％，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居全國(guó)同行業(yè)首位。
柳工是我國(guó)“ＺＬ”系列輪式裝載機(jī)的發(fā)源地，被譽(yù)為中國(guó)裝載機(jī)的排頭兵，在５０年發(fā)展中創(chuàng)造了許多全國(guó)第一：生產(chǎn)出中國(guó)裝載機(jī)史上第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)、第一臺(tái)井下裝載機(jī)、第一臺(tái)最大噸位的裝載機(jī)……２０００年，柳工又一次率先在全行業(yè)推出了代表我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)最高技術(shù)水平的第三代更新?lián)Q代產(chǎn)品ＺＬ５０Ｇ。
去年，柳工的ＺＬ４０Ｇ裝載機(jī)、ＺＬ８０Ｇ裝載機(jī)，被聯(lián)合授予“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”證書，成為當(dāng)年度全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)惟一獲此證書的單位。
在不斷完善裝載機(jī)的基礎(chǔ)上，柳工還向挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、混凝土泵車、滑移機(jī)等路面機(jī)械、建筑機(jī)械和小型工程機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)軍，培育柳工新的技術(shù)制高點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
正是擁有一大批技術(shù)先進(jìn)的柳工品牌，近年來(lái)，柳工東擴(kuò)長(zhǎng)三角，先后控股江蘇江陰交通工程機(jī)械廠，收購(gòu)上海叉車有限公司，并購(gòu)揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械有限公司，在鎮(zhèn)江籌建生產(chǎn)研發(fā)基地，均取得了初步成效。
目前，柳工正按“建設(shè)開(kāi)放的、國(guó)際化的柳工”的戰(zhàn)略目標(biāo)，向國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)看齊，力爭(zhēng)讓柳工這一品牌叫響全球，成為真正的國(guó)際品牌。