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高智能電控系統(tǒng)根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其性能，達(dá)到最佳的能量使用效率，更加節(jié)能和環(huán)保。 |
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三相交流異步電機(jī)三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒(méi)有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無(wú)需更多維護(hù)和保養(yǎng)。 |
BMS 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電源管理系統(tǒng)電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計(jì)算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長(zhǎng)電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。 |
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五支點(diǎn)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪位于中央的設(shè)計(jì)使得車體在轉(zhuǎn)向后恢復(fù)抓地力時(shí)，不易側(cè)滑，特別是在濕滑的地面上或坡道上，更能發(fā)揮作用。 |
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獨(dú)特的轉(zhuǎn)向線束走線方式采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)向電機(jī)線束走線方式，有效防止了轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向線束的磨損，延長(zhǎng)了線束壽命。 |
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穩(wěn)定可靠的平衡輪調(diào)節(jié)裝置采用穩(wěn)定可靠的平衡輪調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)平衡輪高度，從而調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著力。 |
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快速接插式液壓接頭采用先進(jìn)的快速接插式液壓接頭，拔插方便，快捷。 |
人性化設(shè)計(jì)水杯、文件夾放置處, 組合合理，深度適中，有效解決在工作中，文件放置問(wèn)題。 |
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安全反向功能避免撞傷駕駛員，有助于安全操作。安全反向開(kāi)關(guān)接觸到駕駛員后車輛立刻向反方向行駛，防止再次撞傷駕駛員。 | |
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180度轉(zhuǎn)向手柄靈活轉(zhuǎn)向有助安全操作。使叉車在狹窄空間內(nèi)有極好的操作性。 | |
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減震、防滑站板長(zhǎng)時(shí)間的駕駛時(shí)更舒適，底墊采用了減少震動(dòng)且提高摩擦力的設(shè)計(jì)以防滑。 | |
斜度的車身結(jié)構(gòu)貨叉前段的視野清晰，有助于安全操作。 |
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緊急的斷電開(kāi)關(guān)提高安全性，在意外失控時(shí)，能夠第一時(shí)間切斷電源。 |
| 電動(dòng)叉車型號(hào) | CBD20 | ||
|---|---|---|---|
| 1 | 制造商 Manufacturer | BYD | |
| 2 | 驅(qū)動(dòng) Driver | 電動(dòng) | |
| 3 | 操縱形式 Operator type | 站駕式 | |
| 4 | 負(fù)載能力 Load capacity/rated load | kg | 2000 |
| 5 | 載荷中心距 Load center | mm | 600 |
| 6 | 全長(zhǎng)Overall length | mm | 1730 |
| 7 | 總寬 Overall width | mm | 726 |
| 8 | 總重（含電池) Service weight including battery | kg | 550 |
| 9 | 最小直角堆垛通道寬度,托盤800 × 1200（1200沿貨叉放置）Aisle width for pallets 800 × 1200 sideways | mm | 2065 |
| 10 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 Minimum turing radius | mm | 1650 |
| 11 | 最大行駛速度（負(fù)載/無(wú)負(fù)載） Travel speed，with/without load | km/h | 6/6 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)