»采用交流驅(qū)動系統(tǒng)，調(diào)速范圍寬，實現(xiàn)低速恒轉矩、高速恒功率運轉，更好的滿足電動堆垛車實際行駛的轉速需求。
»采用三種相互獨立的剎車系統(tǒng)：電磁剎車、反電流剎車、傳感器剎車，保證行駛過程中的極高安全性。
»采用液壓動力單元和驅(qū)動總成系統(tǒng)，提高了整車的穩(wěn)定性和可靠性。
»有電機慣量發(fā)電整流電路，方便堆垛車在剎車狀態(tài)下，進行發(fā)電功能需要，同時提高制動性能，延長電池壽命。
»所有操作都集成在控制手柄內(nèi)，提高了駕駛員的操作舒適性。
»外觀造型采用了現(xiàn)代轎車的設計方法，即大圓弧流線形曲面造型，符合現(xiàn)代美學效果和人機工程學。