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合力叉車 CPCD200

合力叉車 CPCD200

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產品詳情:性能上通過優(yōu)化組合,利用現(xiàn)代科學技術使一些裝置具有智能化、自動化的功能,使整機具有良好的使用性與先進性。操縱系統(tǒng)按人機工程學進行設計;將機電一體化技術,應用于叉車的行駛、制動等系統(tǒng)中,保證這些機構動作的可靠性與安全性;轉向橋設計為橫置油缸式;主要關鍵的零部件選用與國際上同類產品的配套產家。保證產品的可靠性,使整機的技術水平達到世界先進水平。
    1、車身系統(tǒng)
    車身系統(tǒng)采用大圓弧、流線形;結構新穎,布局合理,盡可能釋放空間,便于維護維修,采用框架式結構,可靠性更高;駕駛室采用傾翻式結構,大大增加了維修空間;駕駛室采用大面積安全玻璃粘結,擴大了操縱者的視野,增加了整機的安全性。
    2、底盤配置
    (1)發(fā)動機選用符合歐Ⅱ環(huán)保排放標準的瑞典VOLVO柴油機,功率大,能耗小。發(fā)動機的附件為專用件,保證發(fā)動機的正常使用與維護。
    (2)變速箱選用美國DANA公司的變速箱。該變速箱采用多種控制程序集成于一體控制部件,能輕易實現(xiàn)各種控制操縱,并帶有故障診斷儀,大大簡化了維護與保養(yǎng)。變矩器最大變矩比為2.13,高效范圍寬,油耗少。
    (3)驅動橋選用德國KESSLER公司的驅動橋。該橋橋荷與制動扭矩大,安全可靠;制動器為多片全封閉式濕式制動器,防塵防水好,免維護,可靠性高。
    3、液壓系統(tǒng)
    液壓系統(tǒng)的主要部件選用美國PARKER的產品。多路閥為帶有優(yōu)先轉向的先導控制的多路換向閥,操縱手柄與多路閥分開,可實現(xiàn)遠距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操縱疲勞強度。
    4、起重系統(tǒng)
    門架堅固耐用,視野好;貨叉采用滾動式結構,減小貨物側移調距時的阻力;復合式側移調距叉,無需另配側移器。油缸密封件采用進口件,密封性能優(yōu)良。
    5、電氣系統(tǒng)
    電氣系統(tǒng)采用集成板結構,節(jié)約了空間,增加了可靠性;采用航空插件,防水防腐;采用冷暖兩用空調,提供操縱者舒適的工作環(huán)境。對發(fā)動機、變速箱、液壓系統(tǒng)采用多級安全保護,提高整車的安全性。

王先生:1.3.4.3.6.6.4.6.8.5.8