主要優(yōu)點：

1、1.5T采用橋箱一體的中南變速箱（前橋和變速箱一體），后轉(zhuǎn)向橋是安慶產(chǎn)的。

2、多路閥右置，（區(qū)別其他公司的前置，操作起來更方便，更人性化。）

3、車身采用覆蓋件包圍，使外在更整潔。

4、齒輪泵2~3.5噸用18排量。1.5噸用16排量。

5、電瓶3~3.5噸 用80伏。1~2.5噸 用48伏。

6、行走電機 2.5用11千瓦。3~3.5用12千瓦。1.5用9千瓦。

   油泵電機 2.5用11千瓦。3~3.5用11千瓦。1.5用7.2千瓦。

7、轉(zhuǎn)向器排量，2~3.5 用125排量。1.5 用80排量。排量越大，打轉(zhuǎn)圈數(shù)越少。

8、剎車節(jié)能高效，行駛過程中踩剎車時，電機自動斷電最大限度的減少電能損耗，延長蓄電池工作時間。

9、液壓系統(tǒng)，國際先進技術(shù)的球式接頭、球式膠管和耐磨、耐高溫、高柔性的進口密封件，合理的軟、硬管布局確保整機液壓系統(tǒng)的密封、耐用、安全及高效率性。

10、緊急按鈕，配置安全方便的緊急按鈕，緊急狀態(tài)下可一次性切斷所有能源，極大的增加了安全性。

11、舒適性，人性化的座椅，有效加大了操作空間，最大程度降低操作者的疲勞，使駕駛更舒適，方便。可傾斜式方向盤，是人機和諧的充分體現(xiàn)。

12、驅(qū)動電機采用橫置設(shè)計，使叉車所配容量大大增加，并且降低了叉車的重心。

13、采用雙泵合一低噪聲泵設(shè)計（轉(zhuǎn)向泵、工作泵）?？朔藗鹘y(tǒng)電動叉車轉(zhuǎn)向電機噪聲大，電能損耗大，壽命短的特點。

14、電機免維護，采用免維護的交流電機，使叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。整體速度可提高20%，加速度提高近一倍，工作效率大幅提高；剎車時的能量回充達30%，遠遠高于直流電機，延長電瓶連續(xù)使用時間。

15、載貨減速功能，叉車載貨時，下降至高地10Cm，減速裝置自動工作，確保貨物平穩(wěn)著地及產(chǎn)生的震動。叉車流線型整車外觀有重心低、起動平衡、操作性能好、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、動力強勁、安全可靠等特點，其合理的操縱系統(tǒng)布局充分體現(xiàn)人機和諧的設(shè)計理念。

16、采用雙控技術(shù)，行走采用薩牌H2B電控，工作電機采用薩牌貨叉精確定位系統(tǒng)HP電控控制，實現(xiàn)了控制接觸器的無電弧斷合，大大延長接觸器的使用壽命，節(jié)約了維護費用。

17、采用大容量蓄電池，是叉車連續(xù)工作時間達到7小時以上。

18、再生制動功能，叉車在制動過程中（非機械制動），將功能轉(zhuǎn)化為電能，增加了電瓶車使用時間，提高了電能的使用效率。另外由于具有再生制動功能，減少了機械制動次數(shù)，減少了制動摩擦片磨損，延長了叉車使用壽命。

19、采用薩牌原裝儀表，具有電瓶容量現(xiàn)示，故障代碼顯示，使用時間顯示等功能，給叉車使用、操作及檢修帶來方便。

20、采用雙踏板控制，使叉車操作簡便，也降低了叉車的故障率。

21、防反接功能，電控裝有防反接（電源正負極）電路，增加了電控的安全。

22、采用交流整體電橋驅(qū)動，兩只前輪為驅(qū)動輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪，采用全液壓動力轉(zhuǎn)向，液力動力制動，整機操縱靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，工作可靠。

該機主要的技術(shù)特點：

交流整體電橋驅(qū)動系統(tǒng)及交流驅(qū)動控制系統(tǒng)，

交流驅(qū)動控制系統(tǒng)，使整機實現(xiàn)以下優(yōu)越性：*更高的效率，交流動力使整體速度提高20%，加速度提高近一倍，叉車工作效率大幅提高。*更強的制動性能，松開加速踏板即可自動剎車，即使在斜坡上也不會下滑；不用手制動就可以實現(xiàn)空/滿載情況下的坡道自動停車，安全性能優(yōu)異。*更低的維護費用，交流電機無碳刷、換向器等需定期更換的零件，沒有碳刷磨損帶來的粉塵，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長電子器件的壽命，使整體維護費用大幅降低。*更強的能量回充，剎車時的能量回充達30%，遠遠高于直流電機，延長電瓶連續(xù)使用時間。*新型分齒低噪音齒輪泵，降低了工作裝置的工作噪音，更具環(huán)保性。