一、主要參數(shù).
額定載荷Kg.............................................................9000
最大起升高度mm.........................................................21600
載荷中心距mm...........................................................1220
門架傾角（前/后）°.....................................................2°/4°
最大堆高層數(shù)............................................................7層（9’6”）8層（8’6”）
全長(zhǎng)mm..................................................................6840
全寬mm.................................................................4135
高度（門架垂直時(shí)）mm...................................................11720
司機(jī)室高度mm............................................................3950
全高（門架起升時(shí)）mm...................................................22015
軸距mm.................................................................4500
前輪距mm...............................................................3270
后輪距mm...............................................................2330
整車自重Kg.............................................................43000
前橋負(fù)荷(滿載/空載)Kg.................................................. 41500/27500
后橋負(fù)荷(滿載/空載)Kg...................................................9500/14500
最大牽引力KN(2Km/h)....................................................128
最大行駛速度(滿載)Km/h.................................................25
最大起升速度(滿載/空載)mm/s...........................................500/650
最大爬坡能力（滿載）%....................................................20
最小轉(zhuǎn)彎半徑mm........................................................6000
最大下降速度（滿載）mm/s...............................................600
輪胎數(shù)量（前/后）......................................................4/2
輪胎規(guī)格型號(hào)...........................................................14.00x24-28PR
發(fā)動(dòng)機(jī).................................................................VOLVO TAD 720VE
額定功率KW(hp)/rpm......................................................174(237)/2300
最大扭矩Nm/rpm..........................................................854/1400
變速箱.................................................................DANA TE-17000
檔位（前/后）...........................................................3/3
驅(qū)動(dòng)橋..................................................................KESSLER D81
吊具....................................................................ELME/RAM
燃油箱容量L.............................................................400
液壓油箱容量L...........................................................430

二、各系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.1. 門架
整機(jī)配置高強(qiáng)度寬視野門架，雙起升油缸，雙起升鏈條，配置杭州東華板式鏈條，抗拉伸能力強(qiáng)，重量輕，使用壽命長(zhǎng)；配置高強(qiáng)度滾輪軸承，主滾輪、鏈輪等軸承全部采用日本NSK軸承，可靠性高；傾斜油缸位于低應(yīng)力區(qū)。可以堆垛8個(gè)集裝箱高，配備最少化的門架管道及電纜裝置，減少維修保養(yǎng)費(fèi)用。另外，門架管路及電纜位于門架中間，減少由于晃動(dòng)而造成的油管及電纜拉斷。門架采用兩節(jié)式，設(shè)計(jì)在各個(gè)堆垛箱位高度時(shí)，內(nèi)外門架橫梁達(dá)到重合，最大程度保證駕駛員的視野。
2.2. 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)橋采用德國(guó)KESSLER生產(chǎn)的重型車輛驅(qū)動(dòng)橋。該橋設(shè)計(jì)合理，橋殼強(qiáng)度高、承載能力大，充分考慮了車輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置，盤式駐車制動(dòng)。配置剎車油冷卻裝置。駐車制動(dòng)及緊急制動(dòng)器為彈簧作用液壓釋放盤式剎車，安裝在驅(qū)動(dòng)橋輸入法蘭處。配有氮?dú)庑钅芷鳎稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下自動(dòng)打開(kāi)，提供6次以上緊急制動(dòng)壓力，安全可靠。
2.3. 變速箱
變速箱采用了美國(guó)DANA公司的TE-17000型變速箱，前進(jìn)后退各三擋。全自動(dòng)換檔，倒退保護(hù)，同步器；帶空擋點(diǎn)火和微動(dòng)功能。變速箱速度范圍與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相匹配，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率曲線與齒輪箱的扭矩曲線疊合為最佳工作效益的原理，設(shè)計(jì)出兩者最合理的匹配曲線。
2.4.發(fā)動(dòng)機(jī)
采用瑞典VOLVO TAD 720VE發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗低，平均油耗為199g/kwh；低速高扭矩，排放符合歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)具有自我保護(hù)裝置，水溫高、油溫高和油壓低警示保護(hù)功能，警示信息可在液晶顯示屏上讀取。
2.5.空箱吊具
空箱吊具采用瑞典ELME或新加坡RAM生產(chǎn)的20-40英尺伸縮式吊具。吊具具有足夠的強(qiáng)度和剛度，可以側(cè)移左右各600mm，使得操作更加靈活方便，節(jié)省吊箱循環(huán)時(shí)間。吊具承載能力大，標(biāo)準(zhǔn)承載能力為9噸。
2.6. 液壓系統(tǒng)
配備目前世界上最先進(jìn)的變量柱塞泵以及負(fù)載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)負(fù)載的大小提供相應(yīng)的液壓流量并形成相應(yīng)的系統(tǒng)壓力，降低油耗，叉車只需在必要時(shí)按需求提供最大動(dòng)力，這項(xiàng)技術(shù)能提供多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：更輕松提升，平穩(wěn)運(yùn)行，減少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。整個(gè)液壓系統(tǒng)的元件均由美國(guó)PARKER公司提供，系統(tǒng)穩(wěn)定。流量放大轉(zhuǎn)向器配動(dòng)態(tài)信號(hào)優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向圈數(shù)低，轉(zhuǎn)向力小。
2.7. 底盤
配備箱式底盤，車架體為焊接的廂梁結(jié)構(gòu)，前后配橫向筋支撐，具有較高的抵抗縱向橫向扭曲能力。液壓油箱及燃油箱為懸掛結(jié)構(gòu)，整體受力好，方便運(yùn)輸。整機(jī)合理的布局充分考慮各部件的檢查、維修、更換件的便利。
2.8. 電氣系統(tǒng)
CAN總線電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配有電控單元，帶故障檢測(cè)及報(bào)警功能。電器元件排列清晰，維護(hù)保養(yǎng)十分簡(jiǎn)便。
2.9. 駕駛室
配備先進(jìn)的人性化的寬大駕駛室，大幅圓弧無(wú)前置角柱視窗玻璃，保證絕佳視野及安全倒車視野；配備正面、頂面及后側(cè)電動(dòng)雨刷機(jī)；操縱桿控制，低噪音、低振動(dòng)。配備冷暖空調(diào)系統(tǒng)。保證操作的舒適性。
2．10 燈光照明
配備完整的頭燈、尾燈、方向燈及轉(zhuǎn)向燈等燈光系統(tǒng)；完整的夜間工作照明系統(tǒng)；駕駛室頂部旋轉(zhuǎn)工作指示燈。
2．11 操作系統(tǒng)
配備意大利HC公司的集成操作手柄，門架及屬具的所有動(dòng)作全部集中在一個(gè)手柄上，方便了司機(jī)的操作，降低司機(jī)的疲勞程度。
2．12 轉(zhuǎn)向橋
自行設(shè)計(jì)制造的單缸雙向作用的轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向靈活方便，較小的轉(zhuǎn)彎半徑使堆場(chǎng)布置更趨合理，節(jié)約對(duì)土建工程的投資。