美國海斯特公司（Hyster）近日在歐洲推出了一款全新的裝卸訂單揀選車叉車-Hyster LO2.0-3.0P，該設備結合了低層訂單揀選和座駕托盤車的優(yōu)點，專為制造行業(yè)和工業(yè)倉庫設計。這款新型訂單揀選叉車的多功能性使其能夠在同一設備上進行貨物的揀選、裝載和卸載，極大地提高了操作效率和靈活性。

海斯特歐洲產品經理Monica Radavelli在介紹這款新產品時表示：“在制造或存儲操作中，工業(yè)應用本質上是具有挑戰(zhàn)性的。隨著競爭的加劇、利潤的下降和緊迫的截止日期，企業(yè)必須優(yōu)化其工作流程，充分利用其設備車隊。”她還指出，這款新型號具有耐用的設計，能夠在要求苛刻的工業(yè)操作中保持高效。

Hyster LO2.0-3.0P訂單揀選托盤叉車的設計堅固，配有鋼制電池蓋和高地面間隙，使其能夠在斜坡上使用，同時在室內執(zhí)行與現(xiàn)有Hyster低層訂單揀選車類似的功能。該車型能夠承載最高三噸的重量，并提供卓越的操作員舒適性和處理能力。Radavelli進一步解釋道：“舒適的操作員通常是高效的操作員。因此，訂單揀選托盤車被設計為在艱苦環(huán)境中也能提供積極的駕駛體驗。平臺寬敞，視野優(yōu)化，操作桿易于使用，可調節(jié)的滑板控制使驅動單元可以根據操作員的高度進行定制?！贝送猓傻臒艄狻⒎先梭w工程學的手柄和不同的駕駛模式進一步增強了操作員的體驗。

為了滿足特定應用的需求，Hyster還提供了多種選項，包括智能提升功能，允許操作員在達到全提升之前提升貨物和進行操作，不同的叉長度和高度，以及Hyster Tracker遙測系統(tǒng)。

海斯特公司成立于1929年，是全球領先的物料搬運設備制造商之一，以其高效、耐用的工業(yè)車輛而聞名。此次推出的新型號不僅展示了Hyster在產品設計和創(chuàng)新方面的領先地位，也為提高工業(yè)和物流操作的效率和生產力提供了新的解決方案。通過這一新產品的推出，Hyster不僅進一步鞏固了其在物料搬運設備市場的地位，也為客戶提供了更靈活、更高效的操作工具，有助于應對日益復雜的工業(yè)和物流環(huán)境。

該訂單揀選車的發(fā)布表明Hyster公司在應對客戶需求和市場變化方面的快速反應能力。面對競爭激烈的市場環(huán)境，海斯特通過不斷創(chuàng)新和改進產品，提升了客戶滿意度和市場份額。新設備的推出，不僅有助于降低運營成本，還能提高工作效率，從而為企業(yè)帶來更高的經濟效益。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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