康明斯公布了2022 年第一季度的業(yè)績，收入為64 億美元，比2021 年同期增長5%。北美銷售額增長12%，而國際收入下降3%，主要受中國經(jīng)濟放緩的推動。

第一季度未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA) 為7.55 億美元（占銷售額的11.8%），而一年前為9.8 億美元（占銷售額的16%）。

董事長兼首席執(zhí)行官Tom Linebarger 說：“我們的許多主要市場和地區(qū)對我們產(chǎn)品的需求仍然強勁，從而在2022 年第一季度實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的收入。我們已采取定價措施來應對不斷上升的投入成本，這有助于第一季度實現(xiàn)穩(wěn)健的盈利能力。供應鏈限制仍然是一個挑戰(zhàn)，并限制了我們行業(yè)的增長。”

第一季度歸屬于康明斯的凈收入為4.18 億美元（攤薄后每股收益2.92 美元），而2021 年為6.03 億美元（攤薄后每股收益4.07 美元）。第一季度業(yè)績包括與無限期暫停相關的成本1.58 億美元（攤薄后每股收益1.03 美元）俄羅斯的業(yè)務，以及與過濾業(yè)務分離相關的1700 萬美元（稀釋后每股0.09 美元）。與我們在俄羅斯的業(yè)務無限期暫停相關的成本包括庫存減記、應收賬款準備金、合資企業(yè)投資的減值以及其他成本。第一季度的稅率為26.8%，包括3100 萬美元或每股0.22 美元的不利離散項目。

2022年展望

根據(jù)目前的預測，康明斯將其2022 年全年收入預期上調至8%，高于6%，原因是北美和其他市場的需求增加。預計2022 年全年EBITDA 約為15.5%，與我們之前的指引一致。公司計劃以股息和股票回購的形式將大約50% 的經(jīng)營現(xiàn)金流返還給股東。

與過濾業(yè)務分離或無限期暫停我們在俄羅斯的業(yè)務相關的正常業(yè)務過程之外的任何費用均已排除在所提供的前景之外。

總裁兼首席運營官Jennifer Rumsey 說：“面對全球供應鏈的諸多挑戰(zhàn)，我們在第一季度實現(xiàn)了穩(wěn)健的財務業(yè)績。COVID-19 的持續(xù)影響（尤其是在中國）以及烏克蘭沖突的影響繼續(xù)對我們的全球業(yè)務構成挑戰(zhàn)。我對我們員工克服這些困難并為我們的客戶提供服務的彈性印象深刻。康明斯在繼續(xù)投資于未來增長、為客戶帶來新技術以及向股東返還現(xiàn)金方面處于有利地位?！?/p>

作為全球動力供應商，康明斯設計、生產(chǎn)、分銷多元的動力解決方案，并提供服務支持。公司產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術，包括變速系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)。

康明斯創(chuàng)立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市，在全球擁有約61,615名員工，全球范圍內有600多家分銷機構和8,000多家經(jīng)銷商，面向190多個國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務支持。2020年公司實現(xiàn)銷售額198億美元，凈利潤18億美元。

2021年，康明斯再次蟬聯(lián)《財富》最受贊賞行業(yè)排行榜，該榜單綜合了企業(yè)的營收能力、盈利能力、資產(chǎn)和市值作為評判準則。

早在1975年，康明斯便開啟中國市場業(yè)務，是最早來華的跨國企業(yè)之一?？得魉归L期堅持與中國大型企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設有30家機構，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名。

康明斯公司由五個既相互獨立、又互為補充的事業(yè)部組成

發(fā)動機事業(yè)部

發(fā)動機事業(yè)部生產(chǎn)和經(jīng)銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發(fā)動機以及相應的零部件產(chǎn)品，用于汽車、工業(yè)和發(fā)電設備等領域?？得魉拱l(fā)動機排量2.8~95立升，功率范圍覆蓋74~5,500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士、房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機械、礦山設備、農(nóng)業(yè)機械、船舶和鐵路等非公路領域。

康明斯發(fā)動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟性享譽業(yè)內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機排放（國際海事組織IMO標準）的激烈競爭中一直居于業(yè)內領先地位。

90年代末以來康明斯發(fā)動機產(chǎn)品的功率范圍大幅度擴大，產(chǎn)品平臺數(shù)量翻了一番。

康明斯發(fā)動機型譜表：康明斯24個發(fā)動機系列當中，已經(jīng)有15個在中國本地化生產(chǎn)

動力系統(tǒng)事業(yè)部

2016年，康明斯將旗下電力業(yè)務和大馬力業(yè)務合并，組成動力系統(tǒng)事業(yè)部。新組建的動力系統(tǒng)業(yè)務專注于為電力、礦山設備、船機、油氣田以及鐵路提供動力的大功率發(fā)動機。 

康明斯電力業(yè)務產(chǎn)品用于備載電力、分布式發(fā)電以及移動設備上的輔助電源，能夠滿足客戶多方位的電力需求。該部門還提供包括長期運營和維護協(xié)議、交鑰匙工程以及臨時電源在內的全方位服務和電力解決方案。產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)電機組(2.5千瓦 ~ 2.7兆瓦)、交流發(fā)電機(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、機組用發(fā)動機、控制系統(tǒng)、轉換開關(40 amps ~ 3,000 amps)和開關柜等，廣泛用于辦公樓宇、醫(yī)院、工廠、市政、發(fā)電廠、大學、娛樂休閑車輛、游艇和家庭電源等領域。

康明斯大馬力業(yè)務產(chǎn)品廣泛應用于礦山、船機、油氣田、鐵路和工程機械。產(chǎn)品線包括柴油發(fā)動機（從19升至95升），燃氣發(fā)動機（從5.9升到72升），鉆機發(fā)電機組以及雙燃料發(fā)動機及組件。

分銷事業(yè)部

通過康明斯全球分銷服務體系，受過專門訓練的服務團隊為全球用戶提供7*24小時的純正零部件供應、客戶工程和專家支持服務?？得魉狗站W(wǎng)絡覆蓋全球190多個國家和地區(qū)，在全球范圍擁有600余家全資和獨立分銷機構，及超過7,600多家經(jīng)銷網(wǎng)點?？得魉躬氋Y擁有的分銷機構網(wǎng)絡覆蓋全球主要關鍵市場，包括中國、印度、日本、澳大利亞、歐洲、中東和南非等地區(qū)。

在中國，分銷事業(yè)部網(wǎng)絡覆蓋1大全國零件分撥中心（上海），6大區(qū)域零件分撥中心（沈陽，北京，上海，西安，成都），19家區(qū)域分銷服務中心，及超過2000多家康明斯獨資和合資公司授權經(jīng)銷商。

零部件事業(yè)部

以下五個業(yè)務部組成康明斯零部件事業(yè)部。

康明斯濾清系統(tǒng)（原弗列加）：柴油和燃氣發(fā)動機空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器，以及各種化學添加劑。

康明斯渦輪增壓技術系統(tǒng)（原霍爾塞特）：生產(chǎn)三升以上柴油和天然氣發(fā)動機的全系列渦輪增壓器及相關產(chǎn)品，主要應用于全球商用車輛和工業(yè)市場。

康明斯排放處理系統(tǒng)：中重型柴油機排氣催化凈化系統(tǒng)及相關產(chǎn)品，業(yè)務主要包括為主機廠新機型配套和對在用車輛進行改造。其主要產(chǎn)品包括整體式催化凈化系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)專用零部件以及為發(fā)動機廠商提供系統(tǒng)集成服務。

康明斯燃油系統(tǒng)：提供8升至78升排量范圍的柴油機燃油系統(tǒng)

伊頓康明斯：提供高品質自動變速箱技術，以最佳燃油經(jīng)濟性、產(chǎn)品性能、和出勤保障為全球用戶服務。

新能源動力事業(yè)部

新能源動力事業(yè)部包含電動動力和氫能源技術及產(chǎn)品兩部分業(yè)務，由前電動動力事業(yè)部和氫能源業(yè)務合并成立于2019年。

電動動力業(yè)務設計并制造電動動力技術和產(chǎn)品，應用場景包括道路用（擺渡車、校車、中型卡車、城市物流車等）及非道路應用（工程機械、航站樓拖車、貨物運輸設備等）。到目前，業(yè)務已在全球6大市場為7類應用場景提供完整的電動動力解決方案。

氫能源動力業(yè)務設計并制造工業(yè)及商業(yè)制氫、氫燃料電池、及兆瓦級能源存儲解決方案，應用領域廣泛，可為工業(yè)操作和燃料站的質子交換膜及堿性制氫設備，為電動交通工具提供氫燃料電池，應用于獨立電動動力工廠燃料電池，關鍵動力、不間斷的動力供應系統(tǒng)裝配，及“電產(chǎn)氣”產(chǎn)品等。

植根中國 共創(chuàng)輝煌

康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統(tǒng)弗蘭克林·羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰(zhàn)時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國進行康明斯發(fā)動機的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。

康明斯及其關聯(lián)子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業(yè)的外商投資者，康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京，成為較早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

康明斯很早便在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)。1981年重慶發(fā)動機廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立。1997年，康明斯在華正式設立區(qū)域總部，康明斯（中國）投資有限公司在北京成立，統(tǒng)籌管理康明斯在東亞的投資與業(yè)務發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設有30家機構，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名，生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品?？得魉乖谌A服務網(wǎng)絡包括19家區(qū)域服務中心和2000多家在華獨資及合資企業(yè)授權經(jīng)銷商。

康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。作為早期來華進行本地化生產(chǎn)的外資柴油機企業(yè)，四十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風汽車、陜汽集團、北汽福田、江淮汽車、柳工、重慶機電在內的中國商用車及裝備制造領先企業(yè)組建了六家發(fā)動機合資廠，康明斯二十四個發(fā)動機系列中已有十五個在中國本地生產(chǎn)。

康明斯也是較早在華設立研發(fā)中心的外資柴油機公司，2006年8月，康明斯與東風公司合作設立的發(fā)動機技術研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。歷經(jīng)四十多年的發(fā)展，中國區(qū)已成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一。康明斯已經(jīng)成為中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的有機組成部分，通過合資/獨資生產(chǎn)和技術轉讓，為中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出了自己的貢獻。