近日，豐田物料搬運(yùn)公司推出物料搬運(yùn)行業(yè)有史以來第一款專門基于緊湊、輕便和節(jié)能而設(shè)計(jì)的鋰電托盤叉車-BT Levio LWI160步行式電動(dòng)托盤叉車，該車圍繞模塊化鋰電概念設(shè)計(jì)，為行業(yè)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

豐田物料搬運(yùn)歐洲公司倉庫叉車產(chǎn)品經(jīng)理Fredrik Nilsson說："新型LWI160是同類產(chǎn)品中最緊湊的叉車，在一個(gè)優(yōu)化的機(jī)器尺寸內(nèi)提供非常廣泛和靈活的能源解決方案，樹立了新的基準(zhǔn)?！?/p>

獨(dú)特的模塊化方法獲得設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

作為豐田持續(xù)改進(jìn)（kaizen）核心理念在實(shí)踐中的完美體現(xiàn)，豐田物料搬運(yùn)公司一直在思考如何優(yōu)化BT Levio li-ion LWI160，并提出了一個(gè)革命性的創(chuàng)新的電動(dòng)托盤車新設(shè)計(jì)。LWI160是業(yè)內(nèi)有史以來第一臺(tái)經(jīng)過完全重新設(shè)計(jì)的電動(dòng)托盤叉車。通過去除傳統(tǒng)的電池箱，重新思考和優(yōu)化整個(gè)叉車的布局，使所有部件都能得到最佳的配合。由于其內(nèi)置的鋰離子電池和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)是標(biāo)準(zhǔn)配置，高質(zhì)量、緊湊的設(shè)計(jì)被授予2020年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這是iF評(píng)審團(tuán)對(duì)豐田第一個(gè)具有獨(dú)特鋰離子方法的設(shè)計(jì)的重要認(rèn)可。這只是一個(gè)新時(shí)代的開始，豐田將在同一方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化未來的設(shè)計(jì)，為客戶的物料搬運(yùn)作業(yè)提供更好的解決方案。

提高能源效率

豐田新推出的BT Levio鋰電機(jī)型是一種非常緊湊的機(jī)器，在不影響性能的情況下，體積更小，重量更輕，將能源效率提高到一個(gè)新的水平。BT Levio LWI160，24v提供靈活的能源解決方案。它配備了三種電池容量。50、105和150Ah鋰離子電池，并提供簡單快速的充電程序，以及根據(jù)客戶需求定制的能源解決方案。

客戶可以選擇外部充電、內(nèi)置充電或貨車車載充電，并有多種充電器容量可供選擇。一個(gè)新的改進(jìn)的外部充電器連接器可提供推入式連接，不需要 "跳線"，為工作場所帶來更多的效率。

之所以能夠做到這一點(diǎn)，是因?yàn)榕c標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力托盤車設(shè)計(jì)不同，電池艙已被移除。正因?yàn)槿绱?，叉車更輕，并且無需提升或降低電池艙，因此更加節(jié)能，從而最大限度地延長正常運(yùn)行時(shí)間并減少二氧化碳排放。

沒有電池艙也意味著 LWI160 比傳統(tǒng)的鉛酸電池供電的 PPT 型號(hào)更?。褐挥?419 毫米長和 726 毫米寬，重量只有 269 公斤——比鉛酸版本幾乎減少了 50%。

易操作性

BT Levio LWI160是一款用于倉庫步行式電動(dòng)托盤叉車，可用于各種低、中、高強(qiáng)度的步行應(yīng)用。它是在狹窄空間工作的理想選擇，如零售銷售區(qū)、商店和超市，但也非常適合水平運(yùn)輸、裝載和卸貨。這種緊湊的機(jī)器尺寸提供了方便的機(jī)動(dòng)性，非常適合在貨車等送貨車輛上使用。這款來自豐田的創(chuàng)新輕量級(jí)低位升降機(jī)只有269公斤（包括105Ah電池），可以在中短距離內(nèi)輕松運(yùn)輸高達(dá)1.6噸的貨物，行駛速度高達(dá)6公里/小時(shí)。

為了獲得最佳的駕駛舒適度，BT Levio LWI160由于其低噪音和可編程的駕駛參數(shù)，用戶友好且直觀。由于鋰離子動(dòng)力托盤車的新設(shè)計(jì)，在任何情況下都能保證安全和高效的操作，其中舵機(jī)臂被置于中心位置，為駕駛員提供不受限制的視野。

LWI160提供優(yōu)化的轉(zhuǎn)角控制，在轉(zhuǎn)角時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)向臂的角度自動(dòng)降低速度。這減少了轉(zhuǎn)彎時(shí)負(fù)載不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)以及腳部受傷，提高了工作場所的安全性。獨(dú)特的 "點(diǎn)擊-匍匐 "系統(tǒng)，使操作者只需雙擊控制桿，就能以匍匐的速度駕駛機(jī)器，提高了在狹窄區(qū)域的可操作性。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。