卡爾瑪攜手Navis為物流服務(wù)供應(yīng)商Qube公司打造全自動(dòng)化多式聯(lián)運(yùn)碼頭，大力提升主要零售商的物流效率，并提高新南威爾士州貨物運(yùn)輸?shù)纳鷳B(tài)效益。

Qube公司是澳大利亞最大的進(jìn)出口物流服務(wù)綜合供應(yīng)商，在澳大利亞、新西蘭和東南亞超過(guò)135個(gè)地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，擁有6500多名員工，市值超過(guò)50億澳元。

Qube公司目前正在悉尼西南部開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。占地243公頃的MLP項(xiàng)目未來(lái)將擁有占地面積達(dá)85萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，以及兩個(gè)多式聯(lián)運(yùn)鐵路碼頭。MLP是澳大利亞最大的貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將采用OneTerminal提供的最新全自動(dòng)貨運(yùn)處理技術(shù)。

連接航運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸

MLP選址極具戰(zhàn)略性，非常便于進(jìn)入新南威爾士州用作主要貨運(yùn)通道的國(guó)道，并由博塔尼港（Port Botany）碼頭的專(zhuān)用貨運(yùn)鐵路連接至國(guó)家鐵路網(wǎng)。就運(yùn)營(yíng)理念而言，確保航運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸之間快速平穩(wěn)的銜接至關(guān)重要，現(xiàn)場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)碼頭配備獨(dú)特全自動(dòng)化理念，包括8臺(tái)懸臂軌道式龍門(mén)吊（RMG）和4臺(tái)全自動(dòng)軌道式起重機(jī)（ASC）。

創(chuàng)新的碼頭理念將卡爾瑪混合動(dòng)力快速充電自動(dòng)跨運(yùn)車(chē)（FastCharge AutoStrads）廣泛應(yīng)用于集裝箱的水平運(yùn)輸。此外，解決方案還相當(dāng)靈活、獨(dú)特，如提供安裝于倉(cāng)庫(kù)屋頂?shù)奶?yáng)能電池，設(shè)備可選擇通過(guò)太陽(yáng)能或柴油運(yùn)作，具體解決方案可根據(jù)實(shí)際情況確定。跨運(yùn)車(chē)的兩條集裝箱車(chē)道位于RMG懸臂區(qū)域，設(shè)備在九個(gè)集卡網(wǎng)格處完成公路集卡上的集裝箱裝卸。此外，AutoStrads系統(tǒng)還負(fù)責(zé)通過(guò)全自動(dòng)的方式，將集裝箱交付至物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)。

OneTerminal解決方案是一套結(jié)合了卡爾瑪設(shè)備和Navis N4軟件的集成系統(tǒng)。2020年1月將開(kāi)始第一臺(tái)起重機(jī)的組裝工作，碼頭計(jì)劃在大約三年半的時(shí)間內(nèi)達(dá)成全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式?？柆斀鉀Q方案還涵蓋了一系列的支持設(shè)備，包括：門(mén)禁、自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)、快速充電充電站，以及用于現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)航的基礎(chǔ)設(shè)施。

通過(guò)自動(dòng)化增值

Qube物流控股公司基礎(chǔ)設(shè)施和地產(chǎn)總監(jiān)Greg Pauline表示：“MLP起到了典范作用，展示出自動(dòng)化如何在零售業(yè)實(shí)現(xiàn)新型高價(jià)值倉(cāng)儲(chǔ)。該區(qū)域的首位租戶(hù)是一家領(lǐng)先的零售聯(lián)營(yíng)店，最初要求我們提供4.5萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)和2萬(wàn)平方米的設(shè)備停放區(qū)域。在為其配備了自動(dòng)化和相關(guān)的連接之后，該客戶(hù)已將租用區(qū)域縮減為3.786萬(wàn)平方米，而且無(wú)需額外堆放集裝箱，大大節(jié)省了成本?！?/p>

Qube物流控股公司基礎(chǔ)設(shè)施和地產(chǎn)總監(jiān)Greg Pauline

MLP也在整個(gè)項(xiàng)目中引領(lǐng)創(chuàng)新安全和可持續(xù)性計(jì)劃。通過(guò)全自動(dòng)系統(tǒng)將集裝箱運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)裝貨門(mén)，大大提升了職業(yè)安全性，而零售倉(cāng)庫(kù)也配備了3兆瓦的太陽(yáng)能電池板陣列，這是澳大利亞最大的單個(gè)屋頂太陽(yáng)能裝置。“未來(lái)我們會(huì)為租戶(hù)提供現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電服務(wù)，”P(pán)auline指出，“通過(guò)在博塔尼港連接快速鐵路，園區(qū)每年降低的公路集卡二氧化碳排放當(dāng)量超過(guò)11.1萬(wàn)噸，相當(dāng)于每天從公路上清除3000輛卡車(chē)?！彼a(bǔ)充道。

卡爾瑪自動(dòng)化解決方案有效助力MLP、碼頭租戶(hù)和用戶(hù)完成各自的業(yè)務(wù)目標(biāo)。“很高興吸引大量租戶(hù)入駐園區(qū)，我們向租戶(hù)證明：通過(guò)自動(dòng)化，可以更高效地利用場(chǎng)地，滿(mǎn)足各方需求，并節(jié)省大量成本，”P(pán)auline說(shuō)道，“與博塔尼港碼頭現(xiàn)有的公路運(yùn)輸相比，我們現(xiàn)在可以保證集裝箱從大型船只上卸載之后，僅需一天即可到達(dá)MLP倉(cāng)庫(kù)，而過(guò)去則需要四天。對(duì)于零售商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

“我們現(xiàn)在可以保證集裝箱僅需一天即可到達(dá)倉(cāng)庫(kù)?！?/strong>

建立在信任的基礎(chǔ)上

如此大規(guī)模的碼頭設(shè)計(jì)項(xiàng)目需要各相關(guān)方保持靈活性和開(kāi)放的思維?！捌鸪?，您可能會(huì)對(duì)該項(xiàng)目提出一定的假設(shè)，但也必須做好準(zhǔn)備，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整策略?！盙reg Pauline表示，“比如，我們最初計(jì)劃的是以卡爾瑪AutoShuttles自動(dòng)穿梭機(jī)為基礎(chǔ)的碼頭理念，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)AutoStrads自動(dòng)跨運(yùn)車(chē)系統(tǒng)更適合我們的解決方案。很高興看到開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和卡爾瑪能夠妥善解決這個(gè)問(wèn)題，并能提供更好的解決方案。水平運(yùn)輸設(shè)備變革的驚喜在于：由于跨運(yùn)車(chē)的高度更高，也就簡(jiǎn)化了設(shè)備的基礎(chǔ)導(dǎo)航設(shè)施。” 

Qube與卡爾瑪有著悠久的合作歷史，值得一提的是，卡爾瑪曾與澳大利亞領(lǐng)先的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商Patrick碼頭合作過(guò)，而Qube公司擁有該碼頭50%的股份。

“自動(dòng)化需要一步到位，所以必須選擇長(zhǎng)期合作的原始設(shè)備制造商（OEM），這點(diǎn)至關(guān)重要。我們非常欣賞卡爾瑪?shù)哪芰?，他們始終采用革命性的方法突破界限，打造更佳的系統(tǒng)和設(shè)備。這有助于審慎地管理風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也為Qube公司提供了世界上首個(gè)完全集成的自主設(shè)備服務(wù)物流園區(qū)。”P(pán)auline說(shuō)道。

“選擇卡爾瑪作為MLP項(xiàng)目的技術(shù)合作伙伴，是一個(gè)重大的決定。我們非常滿(mǎn)意卡爾瑪迄今為止在碼頭設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目上給予的支持和承諾。這一切都?xì)w結(jié)于以解決問(wèn)題為本，建立強(qiáng)有力的協(xié)作關(guān)系，并從全局的角度審視項(xiàng)目的重要層面?！?/p>

占地243公頃的MLP項(xiàng)目未來(lái)將擁有占地面積達(dá)85萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，以及兩個(gè)多式聯(lián)運(yùn)鐵路碼頭