2018年11月21-22日，兩年一度的舒勒第九屆金屬成形技術(shù)研討會在長春凱悅酒店成功舉辦。本屆研討會以“汽車輕量化及沖壓智能化”為主題，集中展示了金屬成形領(lǐng)域最新的技術(shù)、工藝、解決方案包括舒勒在熱成型、激光落料技術(shù)以及新能源汽車的電機、電池殼體生產(chǎn)線和智能沖壓生產(chǎn)線方面的最新成果。來自全國各大汽車主機廠及其配套供應(yīng)商的專家和代表一百余人參加了本次會議。

來自全國各大汽車主機廠及零部件供應(yīng)商百余人參加本次會議

　　區(qū)別于往屆研討會，本次會議的亮點在于來自舒勒中德雙方的行業(yè)資深銷售代表結(jié)合中國市場的客戶需求，分七個議題向汽車主機廠、零部件配套企業(yè)、初創(chuàng)型企業(yè)代表展示了舒勒在傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車以及沖壓生產(chǎn)線智能化方面的先進技術(shù)和研究成果。此外，本次活動還參觀了一家主機廠的超現(xiàn)代沖壓車間，該沖壓車間的高速沖壓生產(chǎn)線采用了舒勒最新的整線控制技術(shù)和伺服直驅(qū)沖壓技術(shù)(SDT)，實現(xiàn)鋼鋁混合生產(chǎn)。生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到每分鐘18次，可謂行業(yè)應(yīng)用的典范。

　　會議伊始，舒勒壓力機股份有限公司銷售副總裁Frank Viola先生首先致歡迎詞，對目前舒勒集團的產(chǎn)品、用戶、技術(shù)創(chuàng)新以及在金屬成形行業(yè)取得的成績做了概述。此外, 結(jié)合客戶現(xiàn)場壓機線實際的運行情況，舒勒可以提供實用的虛擬培訓(xùn)，以保證生產(chǎn)的高效運行。在電動車市場領(lǐng)域，舒勒可以為車身、電動機沖片、電池外殼等零部件制造商提供系統(tǒng)解決方案，為客戶降低運營成本。

舒勒電驅(qū)動-新技術(shù)

　　舒勒電驅(qū)動包含新能源汽車電機高速沖Smartline系列以及新能源車用電池殼體技術(shù)。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，客戶對工藝流程及沖床提出了新的要求，例如更大的長度和剛性、最好的滑塊下死點精度、更高的速度以及更好的模具壽命等。舒勒Smartline系列高速沖床在床身，滑塊，臺面和驅(qū)動進行了改進和優(yōu)化，并且使用舒勒專利技術(shù)—動態(tài)穿透深度控制系統(tǒng)，確保在變速情況下，滑塊能夠達(dá)到+/-0.01mm的下死點位置精度，同時配合了高剛性高精密的無縫滑塊導(dǎo)軌，從而使得在確保最優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量的同時把模具使用壽命提高了30%，舒勒創(chuàng)新的自扣控制系統(tǒng)，突破了新能源汽車電機定轉(zhuǎn)子鐵芯生產(chǎn)速度的瓶頸，使得生產(chǎn)效率顯著提高。整合的交鑰匙方案，不會對生產(chǎn)造成任何干涉，同時保證了工藝流程的穩(wěn)定性。

　　舒勒電池業(yè)務(wù)可以為所有汽車公司(OEM)和他們的供應(yīng)商(一級、二級)供應(yīng)商包括圓柱、方形電池殼體以及鋰電池、碳芯電池行業(yè)的客戶提供服務(wù)。通過設(shè)計電池殼(壁厚、重量和成本分析)采用冷擠壓技術(shù)和沖壓整形技術(shù)、深拉伸和多工位沖壓技術(shù)、拉伸減薄技術(shù)新能源車用電池殼技術(shù)，提供單體壓力機、整線交鑰匙工程以及項目管理服務(wù)。舒勒新能源圓柱電池殼體技術(shù)是創(chuàng)新地把易拉罐生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)換到電池殼體技術(shù)上來，生產(chǎn)線達(dá)到了每分鐘生產(chǎn)2000個殼體的速度，同時由于使用寬的鋼卷進行一模多出落料，使得材料利用率最高可達(dá)85%。舒勒新能源方形電池殼體技術(shù)，巧妙地把鋁制氣霧罐生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)化到電池殼體生產(chǎn)上，帶來超凡生產(chǎn)柔性的同時，方形殼體的產(chǎn)出達(dá)到120個每分鐘，同時從原材料到殼體成品，只產(chǎn)生5%-7%的廢料。

舒勒的專家在會議上做主題演講

采用舒勒成形技術(shù)的汽車輕量化設(shè)計

　　舒勒的輕量化成形技術(shù)包括熱成形、內(nèi)高壓成形和復(fù)合材料成形。由于汽車輕量化材料的工藝加工特性，要求在生產(chǎn)過程中必須使用液壓成形技術(shù)來提高效率。 機械壓力機如果長時間在下死點保壓的話,會對綜合間隙造成不可恢復(fù)的磨損。 舒勒PCH FLEX壓力機，采用最新的PCH flex拉伸墊技術(shù)，高性能液壓系統(tǒng)，循環(huán)時間最短為8S 7.5沖次/分鐘，舒勒環(huán)形閥可以實現(xiàn)高速閉合，快速卸壓以及快速回程，動態(tài)驅(qū)動控制保證設(shè)備高速工作。

　　內(nèi)高壓成型產(chǎn)品包含壓力機和生產(chǎn)線、零件和工藝、模具設(shè)計和制造、內(nèi)高壓成形生產(chǎn)。舒勒最新設(shè)計的內(nèi)高壓成形壓力機HH-5000to-3.5*2.5m，采用內(nèi)高壓成形常規(guī)工藝和支撐壓力工藝，可實現(xiàn)一模兩腔的生產(chǎn)。適合所有高強鋼成形零件，例如：發(fā)動機托架、A柱和前擋風(fēng)邊框、副車架后軸和皮卡車架等。

　　舒勒復(fù)合材料技術(shù)具有大批量生產(chǎn)的成功經(jīng)驗，通過與合作伙伴Frimo的密切合作，可提供交鑰匙的復(fù)合材料制造解決方案，包括預(yù)成形和預(yù)切割、成形、切割、接合和粘結(jié)以及零部件組裝和自動化整個生產(chǎn)流程。

激光落料線：舒勒的動態(tài)聯(lián)動技術(shù)實現(xiàn)無模具落料

　　從2012年全球首條高性能激光落料線誕生到7套設(shè)備在全球售出，包括為中國某大型鋼鐵企業(yè)提供的第一條激光落料生產(chǎn)線，舒勒在激光落料領(lǐng)域樹立了行業(yè)標(biāo)桿。精確的激光切割技術(shù)結(jié)合連續(xù)的卷材開卷送料，舒勒DynamicFlow(動態(tài)聯(lián)動)技術(shù)重新定義了激光落料的速度。

　　對于車身件的多品種、小批量的生產(chǎn)，激光落料線具有可靠性高、質(zhì)量好、單件成本低等優(yōu)點。由于無需模具，省去了模具的存儲和維護，激光切割特別適用于需要經(jīng)常更換產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。動態(tài)聯(lián)動技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高速飛行切割流程，卷料可持續(xù)高速開卷上料。同時，也增加了產(chǎn)出，提高了設(shè)備的實用性，而且對于鋁合金等敏感材料，該工藝可以保證在傳輸過程中不會對材料表面造成損傷。

舒勒中德雙方專家代表分組與客戶面對面交流

舒勒伺服試模壓力機與TST多工位壓力機

　　面對汽車制造領(lǐng)域的設(shè)計多元化、型號多樣化、混合材料應(yīng)用、安全性、全球化生產(chǎn)以及可持續(xù)發(fā)展的諸多挑戰(zhàn)，舒勒的組合工藝方案，盡顯金屬成形優(yōu)勢。舒勒專家在會議中對雙伺服壓力機和試模壓力機技術(shù)進行了對比講解。

　　與傳統(tǒng)的壓力機相比，采用雙伺服驅(qū)動技術(shù)(TST)的多工位壓力機在提高零部件質(zhì)量、提高模具壽命、降低噪聲排放和降低能耗方面更具優(yōu)勢。在工藝方面，相同沖壓力允許更大偏載、更靈活;垂直于物流方向傾斜抗力增加到四倍，零件精度更高，模具閉合更柔和;工作區(qū)域視覺效果更好，有利于操作;通過滑塊平行度控制，零件質(zhì)量更高，模具調(diào)試更加快捷。

舒勒提供大型串聯(lián)沖壓生產(chǎn)線的最佳解決方案

　　舒勒大型串聯(lián)沖壓生產(chǎn)線的發(fā)展以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心。從2008年以來舒勒在全球市場陸續(xù)推出了以伺服直驅(qū)技術(shù)(SDT)為核心技術(shù)的大型高速自動沖壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)節(jié)拍分別為每分鐘20/18/16次，滿足了客戶不同的工藝和產(chǎn)能要求。舒勒沖壓線采用伺服直驅(qū)技術(shù)，具有速度快、結(jié)構(gòu)緊湊和靈活性強的特點。自2010年首條SDT伺服沖壓線投入運行以來，這些設(shè)備已經(jīng)被幾乎所有主流汽車制造商官方采用。為更好的滿足零部件的不同尺寸以及其他工藝要求，舒勒現(xiàn)提供兩種采用伺服直驅(qū)技術(shù)但規(guī)格不同的沖壓線：ServoLine L和ServoLine XL。

　　以SDT伺服沖壓線Servo16為例，該沖壓線能夠?qū)崿F(xiàn)較高的產(chǎn)能與產(chǎn)品質(zhì)量，同時縮短模具與端拾器的更換時間，這對于降低零部件的單件成本進而提高工廠的經(jīng)濟效益具有十分重要的意義。

全新自動化+現(xiàn)有沖壓線=更高的柔性&更好的性能

　　舒勒自動化行業(yè)專家首先從質(zhì)量要求提高、更好可靠性、更高靈活性、更高產(chǎn)能、勞動力資源減少、舊備件逐漸退出市場這六方面的市場實際情況來分析客戶為什么需要自動化改造，然后，對線首解決方案、壓機間自動化方案做了重點分析。其中料垛自動上料AGV方案通過拆垛、料片處理、視覺掃描等環(huán)節(jié)，配合智能物流來實現(xiàn)沖壓線自動裝箱和自動質(zhì)檢。

　　對于老舊的人工沖壓線設(shè)備，自動化已經(jīng)成為生產(chǎn)效率的瓶頸，而舒勒針對性的對現(xiàn)有的沖壓線提供改造方案，通過上料裝置、橫桿機械手以及線尾系統(tǒng)合理配置，幫助生產(chǎn)線實現(xiàn)較高的產(chǎn)能與提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時縮短模具和端拾器的更換時間，來降低零部件單件的成本，進而提升了沖壓車間的經(jīng)濟效率。

智能沖壓車間——舒勒的物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0解決方案

　　舒勒讓成形技術(shù)快速駛?cè)肓藬?shù)字化未來，智能數(shù)據(jù)解決方案可以幫助客戶提高生產(chǎn)率和工藝可靠性、延長設(shè)備使用壽命、優(yōu)化能源效率及零件質(zhì)量的可追溯性、同時增加利潤率。此次研討會中，舒勒專家通過設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(MMS)、虛擬仿真、DigiSim2.0以及虛擬成形技術(shù)學(xué)院四個主題分享了舒勒在智能沖壓車間實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)的研究和實踐。

　　首先，成形系統(tǒng)與仿真系統(tǒng)接收提高生產(chǎn)效率所需的數(shù)據(jù)。設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(MMS)通過自身的傳感器自動收集、記錄數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送至分析評估系統(tǒng)。接下來，MMS系統(tǒng)利用這些信息進行工藝優(yōu)化、設(shè)備監(jiān)控、能耗與效率分析以及記錄系統(tǒng)狀態(tài)。最終，這些新數(shù)據(jù)將再次作為工藝仿真的輸入?yún)?shù)。舒勒的設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)毫C運行進行全方位的狀態(tài)檢測和故障預(yù)判，避免發(fā)生計劃外的停機事件。舒勒的成形技術(shù)學(xué)院虛擬操作培訓(xùn)中心的離線培訓(xùn)，可以讓客戶員工在操作實際設(shè)備前做好充分的準(zhǔn)備，避免誤操作對設(shè)備造成損失。

　　22日上午，全體與會者應(yīng)邀分別參觀了一家主機廠現(xiàn)代化沖壓車間，現(xiàn)場目睹了正在高速運營中的舒勒9100噸伺服沖壓線以及自動化設(shè)備的運行狀況。據(jù)介紹，該車間運行的舒勒最新投產(chǎn)的兩條超大伺服18生產(chǎn)線，采用了最新的整線控制技術(shù)和伺服沖壓技術(shù)，備受參觀者的關(guān)注。