該文件由福特全球科技公司（FordGlobalTechnologies）提交，該公司負(fù)責(zé)福特公司專利及版權(quán)的管控及商業(yè)化運(yùn)作，并羅列相關(guān)工藝。

　　若車載傳感器發(fā)生故障，該無人機(jī)將利用車間通信網(wǎng)絡(luò)（V2V）啟用無人機(jī)，該設(shè)備可飛往車輛、接受認(rèn)證并在車頂著陸。無人機(jī)可作為備用傳感器使用，并引導(dǎo)車輛前往附近的汽車維修中心，修復(fù)其車載傳感器的故障問題。
 
　　福特研發(fā)了該項(xiàng)技術(shù)，旨在自動駕駛車輛提供輔助，在其關(guān)鍵性導(dǎo)航傳感器出現(xiàn)故障時發(fā)揮作用。自動駕駛車輛還采用了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）、近程及遠(yuǎn)程雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭及超聲波設(shè)備（ultrasound）。（蓋世汽車）
 
　　蘋果新專利：自動駕駛汽車可監(jiān)測乘客情緒進(jìn)而調(diào)整行車方式
 
　　據(jù)外媒報(bào)道，蘋果自動駕駛汽車增加了一項(xiàng)新專利，可以根據(jù)乘客的情緒反應(yīng)改變行駛方式，進(jìn)而增加乘客的舒適度。
 
　　早些時候，蘋果向美國專利和商標(biāo)局申請了“舒適檔案”（ComfortProfiles）專利，該專利描述自動駕駛和導(dǎo)航系統(tǒng)可根據(jù)由乘客間接設(shè)定的參數(shù)調(diào)整汽車行駛方式的方法。
 
　　通過前端傳感器掃描，包括激光雷達(dá)等光掃描裝置、深度相機(jī)和紅外相機(jī)，識別到車內(nèi)所有乘客，將其數(shù)據(jù)傳輸給駕駛系統(tǒng)。乘客數(shù)據(jù)包括，眼睛活動（包括眨眼、瞳孔收放）、坐姿、手勢、頭部位置乃至于是否出汗、體溫、心率等等，為乘客建立信息檔案。在自動駕駛汽車時，根據(jù)檔案內(nèi)容，改變一系列行駛設(shè)置，例如調(diào)整直線、轉(zhuǎn)向、變道的速度，尤其是在大幅度轉(zhuǎn)向時會調(diào)整速度盡可能降低牽引力帶來的不適感。（電科技）