整個(gè)系統(tǒng)攝像頭采用荷蘭原裝進(jìn)口奧朗科（Orlaco）品牌，F(xiàn)AMOS緊湊型攝像頭具有高抗震能力，可以抗震50G，低延時(shí)，IP69K 防水等級(jí)。而且針對(duì)不同視野提供不同廣角鏡頭型號(hào)。是堆高機(jī)、正面吊安全監(jiān)控系統(tǒng)最完美的解決方案。

集裝箱正面吊和堆高機(jī)自身的技術(shù)：

　　正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般最高為5 層，只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。堆高機(jī)的裝運(yùn)對(duì)象通常為空集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在8 ～ 10t 之間，一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因?yàn)槠鋵?zhuān)用屬具沿門(mén)架垂直升降，因此堆高機(jī)只能對(duì)外側(cè)的集裝箱進(jìn)行堆垛，無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機(jī)門(mén)架的高度通常較高，在內(nèi)門(mén)架上升到極限位置時(shí)，其堆垛層數(shù)可達(dá)到9 層。鑒于此，設(shè)備制造商應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面增加安全系統(tǒng)。

設(shè)備安全產(chǎn)品
1. 車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)： 監(jiān)控叉車(chē)的碰撞，超速，超載等違規(guī)記錄，有效約束了駕駛員的不良習(xí)慣。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)授權(quán)認(rèn)證，叉車(chē)自檢功能，座椅安全帶檢測(cè)等大大提升安全作業(yè)。
2.碼頭或堆場(chǎng)流動(dòng)機(jī)械作業(yè)過(guò)程中可視監(jiān)控安全預(yù)警系統(tǒng)： 一方面通過(guò)毫米波雷達(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)增進(jìn)了堆高機(jī)和正面吊的倒車(chē)安全性。另一方面，安裝在鎖頭以及吊具頂部的攝像頭，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)臄z像頭，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨叉的工作狀態(tài)，提高叉車(chē)操作的安全和降低低貨損，減少盲點(diǎn)事故，讓堆箱作業(yè)更加安全、高效、快捷。

叉車(chē)攝像頭

　　隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展，正面吊和堆高機(jī)的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時(shí)，正面吊和堆高機(jī)的事故數(shù)也在不斷上升。因此，無(wú)論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、用途，掌握這兩類(lèi)機(jī)械的異同點(diǎn)，以期最大限度的減少和預(yù)防事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)正面吊和堆高機(jī)的安全作業(yè)。

　　堆高機(jī)和正面吊事故是集裝想裝卸作業(yè)中較為常見(jiàn)、負(fù)面影響及其嚴(yán)重的特種設(shè)備事故之一。只有從不斷提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和作業(yè)技能、企業(yè)如何建立健全并有效落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度以及對(duì)設(shè)備本體進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)等方面入手。才能最大限度的減少和預(yù)防事故的發(fā)生，做到安全生產(chǎn)。