依據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《特種設(shè)備目錄》，正面吊和堆高機(jī)劃分的設(shè)備類別完全不同。正面吊屬于特種設(shè)備中起重機(jī)械類別下的流動式起重機(jī)，正面吊操作人員應(yīng)持有流動式起重機(jī)類別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。而堆高機(jī)屬于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛類別下的機(jī)動工業(yè)車輛，是一種配備有集裝箱專用屬具的內(nèi)燃平衡重式叉車，堆高機(jī)操作人員應(yīng)持有叉車司機(jī)類別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

    集裝箱正面吊和堆高機(jī)具有機(jī)動靈活、裝卸速度快、使用方便等特點(diǎn)，廣泛用于各港口碼頭和物流企業(yè)。但由于設(shè)備設(shè)計(jì)的局限性，導(dǎo)致在使用過程中司機(jī)的視野存在一定的盲區(qū)，一不小心就會造成人員傷亡或貨物受損等嚴(yán)重事故。博大視野（廈門）科技有限公司是特種設(shè)備視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成商，為司機(jī)提供“安全、高效、舒適”的駕駛環(huán)境，減少生產(chǎn)安全事故。

　　中國國家市場監(jiān)督管理總局2018年3月《關(guān)于2017年全國特種設(shè)備安全狀況情況的通報(bào)》指出全國發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故238起，死亡251人，受傷145人。機(jī)電類設(shè)備（起重機(jī)械、電梯、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛）事故的主要特征是倒塌、墜落、撞擊和剪切等。

事故原因分析
１．作業(yè)人員違章作業(yè)，安全意識薄弱、責(zé)任心不強(qiáng)，同時(shí)缺乏專業(yè)的特種設(shè)備安全教育和作業(yè)技能培訓(xùn)。
２．企業(yè)安全制度不健全，管理制度落實(shí)不到位。
３．堆高機(jī)和正面吊倒車時(shí)有較大的范圍和視覺盲區(qū)，存在較大的安全隱患，設(shè)備的定期保養(yǎng)不到位，未能嚴(yán)格按照設(shè)備定期保養(yǎng)要求進(jìn)行維修保養(yǎng)。
４．無證作業(yè)現(xiàn)象依然存在
５．作業(yè)區(qū)現(xiàn)場管理混亂，人車混行，缺少必要的道路交通標(biāo)志和現(xiàn)場疏導(dǎo)人員

　　在事故原因分析中，除了作業(yè)人員違章操作、企業(yè)安全制度存在漏洞的主觀原因外，還有一個(gè)非常重要的客觀原因，那就是正面吊及堆高機(jī)在作業(yè)或倒車時(shí)存在較大的視覺盲區(qū)，帶來非常大的安全隱患，如果可以解決以上所有問題將極大的提高設(shè)備使用的安全性。

　　Orlaco是一家專業(yè)提供攝像頭和監(jiān)視系統(tǒng)的公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：重型設(shè)備、商用車輛、起重機(jī)、叉車、海洋船舶、消防車、鐵路應(yīng)用、市政車輛和機(jī)場車輛。拓寬了世界各地的司機(jī)、操作者、船長和機(jī)械師的視野，并且以提高安全性、效率和舒適性為目的，在設(shè)計(jì)和研發(fā)視覺解決方案領(lǐng)域已有超過25年的經(jīng)驗(yàn)，旨在消除車輛、機(jī)械和船只周圍的盲點(diǎn)。

　　正面吊/堆高機(jī)本身的設(shè)計(jì)加上桅桿的位置，給操作員的視野造成嚴(yán)重的限制。從駕駛室看出去，操作者對于前叉和負(fù)載物的視野是有限的。無論是什么類型的正面吊/堆高機(jī)和操作條件, Orlaco攝像監(jiān)控系統(tǒng)都能給操作員提供了一雙額外的眼睛，這正是他所需要的。