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倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人帶動(dòng)人們對(duì)未來消費(fèi)生活的向往

2017-08-17 06:40 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:南方都市報(bào) 來源:南方都市報(bào)
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在人工智能概念席卷中國(guó)資本市場(chǎng)以前,智能機(jī)器人概念風(fēng)光一時(shí),被眾多財(cái)經(jīng)媒體爭(zhēng)相報(bào)道。就在近段時(shí)間智能機(jī)器人的熱度有所消退以后,...

  在人工智能概念席卷中國(guó)資本市場(chǎng)以前,智能機(jī)器人概念風(fēng)光一時(shí),被眾多財(cái)經(jīng)媒體爭(zhēng)相報(bào)道。就在近段時(shí)間智能機(jī)器人的熱度有所消退以后,關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的話題又熱起來了:曾經(jīng)屬于智能機(jī)器人的藍(lán)海,是否如今已經(jīng)演化為實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的大蛋糕?曾經(jīng)電商對(duì)于都市的消費(fèi)生活的暢想,是否已經(jīng)在資本的加持下成為現(xiàn)實(shí)?倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的成功會(huì)提振中國(guó)對(duì)于高端制造業(yè)的信心嗎?

  馬云對(duì)于智能物流的期待很高。他曾在公開場(chǎng)合表示,物流行業(yè)變革最大的挑戰(zhàn),是很多快遞人員都會(huì)失業(yè),因?yàn)橛辛藱C(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車、無(wú)人機(jī)。如果說他旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)成功實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的設(shè)想,那么無(wú)人機(jī)乃至無(wú)人駕駛車通過融入物流行業(yè),進(jìn)而普惠都市人的生活,定會(huì)成為電商消費(fèi)升級(jí)的絕佳實(shí)踐。

  一些撩撥資本市場(chǎng)的概念,都是以讓投資人實(shí)現(xiàn)想象的突破而著稱。然而,依附著這些概念的產(chǎn)品卻常常陷入“只是講故事,沒有實(shí)際價(jià)值”的桎梏。菜鳥網(wǎng)絡(luò)如此大規(guī)模地落地倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人,可以說是對(duì)這一尷尬現(xiàn)狀的打破。

  在采寫倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人報(bào)道的過程中,我了解到了一些業(yè)內(nèi)的分析數(shù)據(jù)。比如,從市場(chǎng)規(guī)模來看,移動(dòng)機(jī)器人這一大領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模約12億元,并隨著物流自動(dòng)化需求的提升還將擴(kuò)大。再比如,券商分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)以倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為代表的移動(dòng)機(jī)器人,潛在市場(chǎng)空間每年至少320億元。

  這些數(shù)據(jù)給了我繼續(xù)采寫下去的信心。立足于以制造業(yè)見長(zhǎng)的深圳,我先后聯(lián)系了多家從事倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的公司。在實(shí)地采訪的過程中,我卻感受到與熱火朝天的數(shù)據(jù)和市場(chǎng)預(yù)期不同的業(yè)界環(huán)境。

  深圳本土的移動(dòng)機(jī)器人制造企業(yè),并沒有專注于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。這其中最主要的原因是,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人并沒有成為這些企業(yè)成熟商業(yè)版圖中重要的一環(huán)。一家企業(yè)負(fù)責(zé)人就對(duì)我直言,他們工廠的老客戶這些年采購(gòu)的移動(dòng)機(jī)器人更多是服務(wù)于廠房,而非倉(cāng)庫(kù)。

  大型電商占據(jù)媒體版面的能力,能迅速讓他們推廣的概念或產(chǎn)品成為輿論的焦點(diǎn)。這營(yíng)造出整個(gè)業(yè)界已經(jīng)完成產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)向的假象。現(xiàn)實(shí)中,電商推廣下的這些概念或產(chǎn)品,背后的制造業(yè)企業(yè)可能還由于依賴舊有盈利模式而沒有迅速跟進(jìn)到電商的商業(yè)邏輯中。

  倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人便是一例。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快倉(cāng)合作的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人讓人們更加確信“智能倉(cāng)儲(chǔ)”的到來,但是深圳真正為電商制造倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的成熟的企業(yè),還處于亟待切入的階段。他們的后知后覺是我在采訪中非常強(qiáng)烈且直觀的感受。

  資本和輿論的大浪滔滔。深圳這些老牌的移動(dòng)機(jī)器人制造企業(yè),遲早會(huì)感受到由電商引領(lǐng)的這一波倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的熱潮。試想,當(dāng)他們也加入了戰(zhàn)局,中國(guó)的物流行業(yè)是否真的會(huì)從傳輸帶+人工的模式完全轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人+人工模式?人們對(duì)于更加便捷的電商消費(fèi)生活與中國(guó)高端制造業(yè)還會(huì)有哪些更加美好的向往?也許這段時(shí)間我關(guān)于電商物流與機(jī)器人的記錄,只是個(gè)開始,更多的疑問要在未來的采寫中得到答案。

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