對于濰柴集團而言，剛剛過去的7月份像這個夏天一樣火熱。
　　7月12日，濰柴召開科技創(chuàng)新獎勵大會，表彰為企業(yè)發(fā)展作出突出貢獻的科技創(chuàng)新團隊和個人，董事長譚旭光宣布，出資1億元，重獎科技創(chuàng)新、工人技術(shù)革新成果，并增加全體研發(fā)和工程技術(shù)人員收入；7月20日，陜汽首屆創(chuàng)新大會召開，譚旭光表示，陜重汽要解放思想，提升研發(fā)人員收入50%，在西安成為最具薪酬競爭力的企業(yè)；在7月21日召開的法士特科技創(chuàng)新大會上，譚旭光決定，以2016年為基礎(chǔ)，法士特研發(fā)部門人員的薪酬今年要翻一番，未來要造就一批50萬級別、百萬級別年薪的科技帶頭人。
　　這家成立于1946年的老國企幾經(jīng)沉浮，成長為千億企業(yè)。事實證明，無論身處何境，它始終將科技創(chuàng)新擺在重要位置。這也成為其成功的不二法門。如今，在向高端進發(fā)的征程中，堅持科技創(chuàng)新成為其核心戰(zhàn)略。
科技創(chuàng)新成就“濰柴奇跡”
　　繼2016年實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長25%后，今年1月匯總營業(yè)收入同比增長107%，利潤增長365%，發(fā)動機銷量增長140%?！霸诮?jīng)濟下行壓力下，2012年我們的銷售收入一下子減少了167億元?！弊T旭光說，濰柴實現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)，一個重要原因是未雨綢繆，依然增加研發(fā)投入，最終靠著一系列技術(shù)含量更高的新產(chǎn)品贏回了市場：2005年率先研發(fā)出國內(nèi)國Ⅲ重型發(fā)動機“藍(lán)擎”；2015年濰柴在國內(nèi)領(lǐng)先推出13升發(fā)動機，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)向大馬力升級；2016年4月發(fā)布了壽命180萬公里/3萬小時的新產(chǎn)品，樹立起了高速重型發(fā)動機的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。
　　十多年來，無論市場如何風(fēng)云變換，濰柴始終保持在研發(fā)上的高投入，累計投入150多億元，每年研發(fā)占比超過5%，達到國際領(lǐng)先企業(yè)水平。濰柴建成規(guī)模大、功能全、能力強的發(fā)動機研發(fā)試驗基地，打造了研發(fā)、試驗、試制、制造四大中心有序運轉(zhuǎn)的自主創(chuàng)新體系；建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，具備了世界一流的研發(fā)實力。
　　“濰柴擁有內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室，不斷提高可靠性是我們追求的方向和特色?！睘H柴動力副總裁佟德輝說。
　　依靠自主創(chuàng)新，濰柴主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)65項，累計獲得授權(quán)專利2056項，其中發(fā)明專利322項?！吨匦透咚俨裼桶l(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲國家科技進步二等獎。先后被評為自主創(chuàng)新典型企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)。