松正叉車控制器

　　其實國內(nèi)叉車要提升整車質(zhì)量，降低整車成本，除了需要在電機、電控、電池三方面進行技術(shù)革新之外，還應(yīng)綜合考慮整車各部件的成本和實用性。比如在線束和剎車方面，松正通常會為客戶提供以下方案：
　　Tips：線束方面：取消傳統(tǒng)的整車線束+總成線束模式。雖說近幾年行業(yè)內(nèi)使用的接插件已經(jīng)都改成防水接插件，但是這種轉(zhuǎn)接的方式必然增加成本以及故障點，幾十個甚至上百個接線端子需要壓接，五六個接插件需要對插，這種方式完全可以去掉，以達到減少故障點降低成本的目的。
 
　　剎車方面：去掉傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)，全部由電剎替代。傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)成本千元左右，且利用率不高，因為電動叉車在松油門后就已經(jīng)有比較強的制動效果，同時有小部分叉車駕駛員還是習慣踩剎車的話也可以通過剎車踏板完全模擬出傳統(tǒng)剎車效果，當然為了防止異常斷電導致溜車，需在驅(qū)動電機上增加電磁制動器。
 

搭載松正經(jīng)濟型3噸控制器的合力叉車

　　近幾年松正一直潛心研究如何提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，并與國內(nèi)最具影響力的叉車企業(yè)——合力叉車成功合作，出貨量以及市場占比都越來越大，截止到目前，松正叉車控制器已累計出貨近4000臺。
 
　　隨著銷量的上升，松正電控的品牌知名度在業(yè)內(nèi)明顯提升，越來越多的新客戶找到松正，認可松正。憑借口碑效應(yīng)和專業(yè)技術(shù)，松正的產(chǎn)品在國產(chǎn)電控中地位越來越重要，這無疑進一步加快了電控國產(chǎn)化的進程。
 
　　電動叉車三大件（電控、電機、電池）中的電機和電池國產(chǎn)化進程很快，目前已基本取代進口品牌，相信在未來3年之內(nèi)，進口電控壟斷的格局將被徹底打破，5年之內(nèi)國產(chǎn)電控將成為市場主流，叉車整機也將真正實現(xiàn)所有零配件國產(chǎn)化。而松正也將竿頭直上，努力成為祖國在實現(xiàn)電控國產(chǎn)化及中國制造2025道路上的堅定基石。