以環(huán)保政策為導(dǎo)向, 2017年4月15日,一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會(huì)在天津召開。本次會(huì)議的主要目的也是探討各整車廠、經(jīng)銷商、錫柴如何響應(yīng)國家號(hào)召,打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,共話藍(lán)途。
一汽錫柴DPF產(chǎn)品推介會(huì)現(xiàn)場
大勢所趨,人心所向
在本次推介會(huì)現(xiàn)場,一汽錫柴副廠長季一志表示,發(fā)展DPF是大勢所趨,并且,目前汽車行業(yè)也正在因技術(shù)問題加速洗牌。
季一志認(rèn)為,目前國家治理大氣污染的決心堅(jiān)定,柴油機(jī)車作為污染源之一,排放控制的要求必定會(huì)越來越嚴(yán)。同時(shí),北京早在2015年就提出要加裝DPF,從某種意義上講,要求“2+26”城市車輛加裝DPF,正是北京示范效應(yīng)放大的結(jié)果,其它城市在全民關(guān)注的壓力下極有可能效仿,陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策。另外,汽車行業(yè)也完全具備推廣的條件。
一汽錫柴副廠長季一志
那為什么說汽車行業(yè)正在加速洗牌呢?據(jù)季一志副廠長分析: DPF是歐六階段才使用的技術(shù),而我們才剛剛適應(yīng)國四,就要求在國五上加裝國六的DPF,這意味著要從國四直接跳到國六??梢韵胂?,沒有豐厚技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè),很難適應(yīng)這樣的“節(jié)奏”,必然被淘汰。
大浪淘沙,沉者為金
面對(duì)國內(nèi)這種快速的發(fā)展形勢,錫柴如何應(yīng)對(duì)?一汽錫柴季一志副廠長以企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力作為切入點(diǎn)給出了答案。
一汽錫柴憑借七十多年來在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)摸爬滾打的經(jīng)驗(yàn),憑借放眼全球、放眼未來(5年、10年甚至20年)的戰(zhàn)略視野,早已洞察先機(jī),做好了充分準(zhǔn)備。
在產(chǎn)品準(zhǔn)備上, 4DW發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)率先完成了技術(shù)升級(jí),在多個(gè)車型上實(shí)現(xiàn)批量銷售;在服務(wù)準(zhǔn)備上,基于批量投放情況,結(jié)合打造“精芯服務(wù)”品牌,制訂了完備的服務(wù)策略;在用戶體驗(yàn)上,充分應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),推出車聯(lián)網(wǎng)智能終端,給用戶更加舒適的體驗(yàn),今年將投入幾百萬元,供用戶免費(fèi)使用。此外,錫柴還從創(chuàng)新商業(yè)模式出發(fā),基于全生命周期維保,為大客戶提供系統(tǒng)解決方案,從根本上解除用戶的后顧之憂。
大浪淘沙,沉者為金。只有做好了充分準(zhǔn)備的企業(yè),才有可能在這一輪的DPF技術(shù)競爭重留到最后。
同“芯”協(xié)力,共筑雙贏
一汽錫柴銷售公司總經(jīng)理助理?xiàng)钛蟊硎荆敬螘?huì)議的主題同“芯”協(xié)力,共話藍(lán)途,既寓意著錫柴積極響應(yīng)政策號(hào)召,愿與政府共話藍(lán)途,也表示錫柴愿與各整車廠、經(jīng)銷商,同芯協(xié)力、共筑雙贏。
因此,一汽錫柴季一志副廠長在發(fā)布會(huì)中強(qiáng)調(diào):經(jīng)銷商、整車廠和錫柴要進(jìn)一步聯(lián)手,抓住加裝DPF的市場機(jī)遇,做好共同的事業(yè)。既要聯(lián)手梳理當(dāng)前的主銷、熱銷車型,確保下半年市場啟動(dòng)時(shí),大家手中有車可賣,又要聯(lián)手策劃市場推廣活動(dòng),引導(dǎo)用戶選用DPF產(chǎn)品。 在聯(lián)手的同時(shí),還要做好DPF產(chǎn)品的市場服務(wù)工作,給予用戶全方面支持。另外,整車廠還要繼續(xù)打造經(jīng)典車型,不斷提升產(chǎn)品在市場的競爭力。
如何 “打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,如何在履行社會(huì)責(zé)任的同時(shí),實(shí)現(xiàn)與廣大客戶的共贏,一汽錫柴任重而道遠(yuǎn)。DPF技術(shù)路線產(chǎn)品升級(jí)之路才剛剛開始,“路雖遠(yuǎn),行則將至;事雖難,做則必成。”,我們始終相信,憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和自主研發(fā)優(yōu)勢,一汽錫柴會(huì)走得更遠(yuǎn)更好!
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