1956年，第一輛解放牌卡車問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，時(shí)至今日，一個(gè)甲子已經(jīng)過去。在60年的發(fā)展歷程中，解放汽車奮勇拼搏、不斷創(chuàng)新，奏響了整個(gè)中國民族汽車工業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)的進(jìn)行曲。無錫柴油機(jī)廠作為一汽解放汽車的重要組成部分，近年來在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新方面，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，成為解放卡車自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個(gè)縮影。

    2016年7月8日，眾多行業(yè)記者參觀了一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠，實(shí)地走訪惠山世界級生產(chǎn)基地、塘南基地、博物館，了解到錫柴在創(chuàng)新中不斷升級的內(nèi)生動力與強(qiáng)大實(shí)力。在談到未來錫柴的發(fā)展目標(biāo)時(shí)，錫柴廠長錢恒榮在接受中國卡車網(wǎng)記者專訪時(shí)堅(jiān)定地說：“要把錫柴打造成發(fā)動機(jī)行業(yè)的奔馳寶馬。對于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展而言，進(jìn)攻就是最好的防守，錫柴必須不斷進(jìn)攻，不斷創(chuàng)新，促使錫柴實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，爭取讓錫柴的產(chǎn)品熱銷到發(fā)達(dá)國家市場，改變中國在汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)制造方面的落后局面?！?/P>

    如何實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，錢恒榮廠長對中國卡車網(wǎng)記者如是說道。

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    著力推動智能制造和綠色制造

    今年7月初，錫柴被工信部確定為智能制造的試點(diǎn)單位。錢恒榮認(rèn)為，錫柴必須一步一個(gè)腳印，真正落實(shí)好智能制造的細(xì)節(jié)。

    具體來說，就是要做好兩個(gè)方面的工作：第一，錫柴要聯(lián)合優(yōu)秀的物流軟硬件供應(yīng)商，建立一套先進(jìn)的自動導(dǎo)航物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工廠作業(yè)自動化操作、自動化控制，徹底改變我國發(fā)動機(jī)企業(yè)落后的物流局面;第二，要打通工廠的信息化系統(tǒng)，包括產(chǎn)品管理PDM系統(tǒng)、工藝管理ERP系統(tǒng)和銷售管理的GDS系統(tǒng)等，錫柴志在打通各個(gè)環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)，真正滿工業(yè)4.0時(shí)代用戶的訂單式需求，將錫柴打造成首屈一指的發(fā)動機(jī)高科技企業(yè)。

    據(jù)錢恒榮介紹，當(dāng)前錫柴惠山基地在綠色制造方面已經(jīng)走在了世界前列，德國博世公司計(jì)劃8月份要在無錫召開大型綠色制造方面的會議，錫柴將著重介紹綠色制造方面的經(jīng)驗(yàn)。

    據(jù)了解，錫柴試車線采用交流電力測功器自動臺架進(jìn)行柴油機(jī)出廠試驗(yàn)，實(shí)施校驗(yàn)合一。試車線采用冷試技術(shù)，減少柴油機(jī)點(diǎn)火熱試，節(jié)省柴油消耗，減少廢氣排放，實(shí)現(xiàn)綠色制造;此外，錫柴聯(lián)合廠房空調(diào)系統(tǒng)采用高效、節(jié)能的集中式土壤熱泵系統(tǒng)，在無錫市工業(yè)企業(yè)中尚屬首家;錫柴機(jī)加工冷卻液采用集中循環(huán)處理系統(tǒng)，機(jī)械加工設(shè)備采用集中吸霧除塵裝置，節(jié)約能源，減少對環(huán)境的污染，涂裝線采用機(jī)器人進(jìn)行自動噴漆，混氣噴槍進(jìn)行作業(yè)，提高油漆利用率，改造操作環(huán)境。在后勤保障方面，錫柴職工浴室熱水供應(yīng)采用太陽能熱泵熱水系統(tǒng)，污水站應(yīng)用成熟的污水處理工藝，對整個(gè)基地的生產(chǎn)污水和生活污水集中進(jìn)行處理，盡到企業(yè)的社會責(zé)任;廠房室內(nèi)照明則充分采用自然采光，節(jié)約用電，照明使用優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈，路燈用LED燈管，亮度高、壽命長。

    錢恒榮表示，錫柴為了實(shí)現(xiàn)綠色制造，雖然前期在惠山基地投入了巨大成本，但是從整個(gè)生產(chǎn)周期來看，前期的投入將大幅降低后期生產(chǎn)成本，這對于提高錫柴的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)錫柴的可持發(fā)展能力具有重要意義。

    布局十三五打造“省油”錫柴機(jī)

    今年是十三五開局之年，據(jù)錢恒榮介紹，錫柴要在十三五期間持續(xù)推進(jìn)“四大轉(zhuǎn)變”，即由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變，由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)錫柴產(chǎn)品水平接軌國際，技術(shù)水平局部引領(lǐng)，管理水平接軌國際，品牌影響中國領(lǐng)先的重要目標(biāo)。

    具體來看，產(chǎn)品水平接軌國際，就是要結(jié)合國五、國六排放升級，做強(qiáng)奧威平臺，切換恒威平臺，升級康威平臺，優(yōu)化天然氣平臺，使功率覆蓋更加齊全，排量布局更加合理。

    技術(shù)水平局部引領(lǐng)，就是以節(jié)油環(huán)保、可靠耐久、材料工藝、安全舒適、電子智能和后處理技術(shù)為重點(diǎn)，形成推廣技術(shù)、開發(fā)技術(shù)和預(yù)研技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)發(fā)展地圖，推動技術(shù)與產(chǎn)品同步發(fā)展。

    管理水平接軌國際，就是確保錫柴的管理水平要同世界頂尖級企業(yè)豐田和大眾的水平接軌。目前錫柴已經(jīng)與大眾和豐田合作，未來的目標(biāo)是把錫柴的各項(xiàng)指標(biāo)與豐田和大眾補(bǔ)齊。

    品牌影響中國領(lǐng)先，就是要圍繞“民族品牌，高端動力”的愿景，突出用戶感知，提升錫柴品牌的品牌影響力。

    根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)來看，汽車廠商在發(fā)展過程中都會著重凸顯產(chǎn)品的某個(gè)特點(diǎn)，如安全之與沃爾沃，操控之與寶馬……而錫柴計(jì)劃在十三五期間，把“省油”這一錫柴的品牌個(gè)性進(jìn)一步凸現(xiàn)，使“省油”這一品牌個(gè)性在用戶心目中扎根、強(qiáng)化、固化。進(jìn)一步豐富品牌內(nèi)涵，將“中國動力專家”的品牌定位具體化、形象化，將“奧威絕對高端，恒威、康威相對高端”的品牌定位深入人心。

    錢恒榮認(rèn)為，高效是未來物流的重要訴求，大物流公司的購車占比越來越多，對車輛的專業(yè)水準(zhǔn)要求越來越高，卡車市場正從大眾選購轉(zhuǎn)變?yōu)閷＜疫x購。在選車過程中，大型物流公司對大馬力、省油、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好的發(fā)動機(jī)的需求量將會越來越大。在十三五期間，錫柴將會著重針對大型物流公司的專業(yè)化訴求，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的可靠性、節(jié)油性和售后服務(wù)能力，持續(xù)提升錫柴發(fā)動機(jī)在大中型物流公司中的品牌影響力和口碑美譽(yù)度。