花開花落是風(fēng)景，一路馳騁是人生。在山水間架一座橋，那便是與卡車相伴近20多年的情緣。從內(nèi)蒙到山東半島，從山西到全國，每一段行程都記錄了李政良與解放的相依、相伴。流光易年，從當(dāng)年一個(gè)人駕著解放遠(yuǎn)行，到如今管理著600輛卡車車隊(duì)，每一串足跡都雋刻著李政良運(yùn)輸生涯的傳奇人生。

　　因?yàn)殄a柴

　　當(dāng)李政良與同村五六個(gè)好友手握方向盤的那一天起，注定他與其他人有著不一樣的經(jīng)歷和人生。就在同村好友購回不同品牌車輛跑運(yùn)輸時(shí)，而他卻選擇了解放，當(dāng)問起為何一開始就選擇解放時(shí)，他的回答是：“因?yàn)榻夥诺呐谱佑?，路上也到處可見解放車，最重要的是這些車配的錫柴發(fā)動機(jī)，且口碑很好，所以我選擇了解放車?！?/P>

　　作為自己的第一份職業(yè)，李政良格外的慎重，在選擇車子之前，做了全面細(xì)仔的調(diào)研工作。當(dāng)時(shí)的調(diào)查結(jié)果是，解放的市場占有率達(dá)到40%以上，而且性價(jià)比高，用戶反應(yīng)好，最重要的是配備的錫柴發(fā)動機(jī)非常省油。這些對于初出茅廬的他來說，是再好不過的選擇。

　　最后的結(jié)果證明，李政良所做的工作和選擇是正確的，是同村好友值得學(xué)習(xí)和借鑒的。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，其他同伴的車相繼出現(xiàn)各種問題，而李政良所開的解放很少出現(xiàn)問題，尤其是錫柴發(fā)動機(jī)確實(shí)省油，動力也非常強(qiáng)勁。

　　從那時(shí)起，村里的人紛紛將目光鎖定在了李政良日夜相伴的解放上，認(rèn)定了他所購買的品牌。也就是從那時(shí)起，李政良從心里認(rèn)可了解放和錫柴的品質(zhì)。

　　憑借李政良正確的選擇，以及誠心誠意為用戶服務(wù)的態(tài)度，讓他的貨源越來越多，生意越做越好。從最初一天接一單，一天接三單，到最后一個(gè)人無法應(yīng)對訂單。也正是貨源的穩(wěn)步增長，以及良好口碑效應(yīng)，讓他從一個(gè)人逐步發(fā)展成了一個(gè)車隊(duì)，從最初零單接貨運(yùn)輸，到如今固定路線、固定貨源運(yùn)輸。

　　隨后的日子里，在李政良的帶動下，車隊(duì)越來越大，車輛越來越多，于是在2004年正式成立了河北青縣享泰汽車運(yùn)輸有限公司。多年來積累的客源也已維護(hù)成固定關(guān)系，從而形成了一條以內(nèi)蒙包頭為起點(diǎn)，向山東半島(如青島、龍口)等地輻射，以煤為主運(yùn)輸;一條以山西為起點(diǎn)，向全國以及國外延生，以焦炭次運(yùn)輸，兩大主要?jiǎng)虞斅肪€。

　　從最初十幾人的車隊(duì)，逐步發(fā)展到現(xiàn)在600多輛車的車隊(duì)，在問起這一路走來最大的收獲時(shí)，李政良謙虛的說：“公司成立十多年以來，說沒有困難，肯定不信，而我的處事原則是，困難來了就及時(shí)解決，最后，所有的困難都會迎刃而解，當(dāng)一個(gè)個(gè)困難克服在腳下，也就收獲了成長?！?/P>

李政良已成為解放和錫柴鐵桿粉絲，并從心里認(rèn)可解放和錫柴的品質(zhì)

　　一路風(fēng)雨一路歌，一種情懷在心中。伴隨著企業(yè)的發(fā)展，車隊(duì)開始壯大，李政良對于解放和錫柴的情結(jié)也水漲船高。可以說，在他的車隊(duì)，幾乎覆蓋了所有錫柴產(chǎn)品，甚至可以說，在享泰運(yùn)輸成長足跡里，滲透著錫柴產(chǎn)品的更替、迭代的特殊氣息。

　　所以信賴

　　就在我出奇不意間地走進(jìn)李政良的車隊(duì)時(shí)，被清一色的解放所震撼。問起為什么這么多年一直認(rèn)定解放的產(chǎn)品時(shí)。李政良直言自己選車的標(biāo)準(zhǔn)很高，首先看的是發(fā)動機(jī)，其次是駕駛室。解放配備錫柴發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)，且省油，駕駛安全性、可靠性高，這些就是自己為什么從第一天開車時(shí)就認(rèn)準(zhǔn)了解放錫柴的原因所在。

　　發(fā)動機(jī)被喻為車輛的心臟，是體現(xiàn)整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的核心所在，而李政良目前使用的錫柴CA6DM2產(chǎn)品，節(jié)油性和可靠性表現(xiàn)俱佳，排量為11.05L，功率輸出由420馬力提升到460馬力，扭矩達(dá)到2100N·m，滿足當(dāng)下大馬力、高效率運(yùn)輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min，時(shí)速輕松達(dá)到90km/h。其最大亮點(diǎn)則來源于十萬公里保養(yǎng)間隔，大大降低車輛全生命周期運(yùn)營成本，提高車輛出勤率。

　　同時(shí)，國四機(jī)型采用電控共軌系統(tǒng)，博世高壓共軌，燃油霧化效果好，節(jié)油性能佳。在主駕操作面板下方配有OBD(車載診斷系統(tǒng))檢測接口，方便故障檢測，發(fā)動機(jī)加大油底殼容量，采用一汽原廠全合成機(jī)油，濾芯及轉(zhuǎn)子慮進(jìn)行升級?？梢哉f，錫柴CA6DM2產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)來源于十萬公里保養(yǎng)間隔，不僅大大降低了車輛全生命周期運(yùn)營成本，而且提高車輛出勤率。

　　享泰運(yùn)輸承接內(nèi)蒙與山西兩條運(yùn)輸線路，以內(nèi)蒙到山東為例，單程1000多公里一個(gè)往返，以往運(yùn)輸隔日到達(dá)，如今則能次日到達(dá)，時(shí)間整整縮短了近三分之一。同時(shí)，配備錫柴CA6DM2產(chǎn)品，百公里油耗僅為35L上下，讓人刮目相看。一般情況下百公里油耗可省180-200元，一個(gè)月下來可省2千多元，一年下來，一臺車可以省2萬多元。這些對于如今物流市場來說，于無形中為企業(yè)節(jié)約了成本，增加了收益，奠定了市場基礎(chǔ)。

　　對于李政良而言，配備良好的設(shè)備是他成功創(chuàng)立企業(yè)的“左膀”;管理好車隊(duì)人員則是他的“右臂”，如何利用好他的“左膀”和“右臂”這不僅需要有韜略的眼光，更需要博大的胸懷以及開明的思想。

　　在談到如何一個(gè)人管理著600人的大車隊(duì)時(shí)，李政良謙虛的說：“在這里沒有誰管理誰，我們實(shí)行的是股份制管理，每輛車都有自己的主人，讓每位員工都負(fù)起責(zé)任來，讓每位員工都成為公司的老板，以身做責(zé)，大家在一起干，自然就了有動力。”

　　也許，正是李政良有著這樣開放、開明的管理方式，讓他團(tuán)隊(duì)逐步壯大，讓他的業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展，讓他的業(yè)績一升再升，即使在當(dāng)今物流的市場趨勢不明朗的當(dāng)下，李政良的享泰運(yùn)輸公司，卻一直保持良好的客源與貨源，在內(nèi)蒙、山東半島，在山西，乃至全國都留下了他車隊(duì)的身影。

　　滴水成河，溪流成江。點(diǎn)點(diǎn)的匯聚，滴滴的積累，讓李政良的業(yè)務(wù)越做越寬，良好的口碑與服務(wù)讓他的客源更廣、更穩(wěn)定;實(shí)行股份制，調(diào)動團(tuán)隊(duì)的積極性，讓團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的潛能。這些對于李政良來說，不是管理的管理，就是最好的管理，而在他一直把：“因?yàn)殄a柴，所以信賴;因?yàn)閳?jiān)持，所以卓越?！边@句話作為自己事業(yè)的發(fā)展口號。

　　年近60的李政良，看過中國物流市場零、散、亂，也見證過中國物流市場的興衰與發(fā)展，而他卻始終懷著高昂的斗志，在運(yùn)輸這條路上將自己的優(yōu)秀品質(zhì)傳承下來，他的女兒已參與到企業(yè)的管理工作，于無形中分擔(dān)他的負(fù)擔(dān)。而我卻驚奇的發(fā)現(xiàn)，享泰運(yùn)輸對于錫柴的那份信任與執(zhí)著始終沒有變，因?yàn)閺睦钫伎谥械贸?，以后選車就選配備錫柴發(fā)動機(jī)的車。