“旅行車的設(shè)計(jì)讓我們有機(jī)會(huì)來檢測(cè)較大型車輛的性能，乘客進(jìn)出都很方便，還具備自動(dòng)滑門等功能?！惫雀枳詣?dòng)駕駛項(xiàng)目在自己的Google+主頁上寫到。

　　“這款車在我們看來很酷。它更寬敞、適應(yīng)性更強(qiáng)，它還是美國唯一一款混合動(dòng)力旅行車，這一點(diǎn)很吸引我們。不僅是因?yàn)楣雀韬苤匾暛h(huán)保，還因?yàn)槠鋸?qiáng)勁的電氣系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說很關(guān)鍵。”谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Krafcik的這番話道破了玄機(jī)。

　　對(duì)谷歌來說，合作意味著它能快速擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目。它只需在2017款Pacifica旅行車上安裝車載雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、計(jì)算機(jī)等設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。

　　安全是合作的出發(fā)點(diǎn)

　　克萊斯勒Pacifica在今年一月在底特律舉行的北美汽車展上正式亮相，它融入了很多科技和設(shè)計(jì)元素:配置Open'nGo系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)側(cè)滑門以及尾門的腳踢式感應(yīng)電動(dòng)開啟功能；大燈與進(jìn)氣格柵的線條均采用順滑的流線勾勒而來，同時(shí)大燈與進(jìn)氣格柵也基本保持了在一個(gè)平面內(nèi)；在車頂也增加了銀色的行李架，車輪采用大尺寸的五輻花斑式造型；中控臺(tái)裝備有8.4英寸顯示屏的Uconnect信息娛樂系統(tǒng)；后排還準(zhǔn)備了兩個(gè)10英寸觸摸屏的后座娛樂系統(tǒng)；在座椅部分配備Stow'nGo系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使座椅的折疊與收起更加方便；提供了2+2+3的座椅布置形式，后兩排座椅可以完全收納到地板下方；內(nèi)部空間總體容積為5663L，純貨運(yùn)模式下出除兩排座椅后，其內(nèi)部容積為3978L；搭載一臺(tái)3.6LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率213千瓦，最大扭矩356牛·米，與之匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱；還提供了一款插電式混合動(dòng)力版的車型，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為48公里，在240V的電源下可以在兩小時(shí)內(nèi)充滿電。所有這些都讓該車更加適用于家庭，但是它的安全功能并不多，無法在危險(xiǎn)時(shí)刻拯救生命?？巳R斯特Pacifica可以加入一些現(xiàn)代安全功能，比如前部碰撞警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng)，而谷歌工程師團(tuán)隊(duì)將會(huì)將這些功能再次升一個(gè)等級(jí)。

　　家庭旅行車運(yùn)輸?shù)氖侨藗冏钪匾臇|西：他們的家人。據(jù)調(diào)查，90%的車禍都是人為造成的。其中，41%是由司機(jī)的注意力不集中造成的，30%是由司機(jī)判斷失誤造成的。而谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)彌補(bǔ)司機(jī)的錯(cuò)誤，讓道路邊的安全，拯救家人的生命。

　　AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))有時(shí)也叫做緊急剎車系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多司機(jī)所接受，并將會(huì)在2020在美國變成標(biāo)準(zhǔn)化。不同汽車生產(chǎn)廠商的該系統(tǒng)各不相同，但是汽車生產(chǎn)廠商有一種共識(shí)，那就是汽車需要感知靠近的碰撞物，并自動(dòng)剎車。

　　有時(shí)候，帶著熊孩子上車會(huì)變成危險(xiǎn)駕駛的隱患，在這種情況下，安全技術(shù)已經(jīng)不是一個(gè)額外的價(jià)值，而是必要的功能。最近來自《維吉尼亞科技》的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示：司機(jī)如果帶著惱怒情緒開車，將會(huì)將車禍發(fā)生率增加10%。而對(duì)于父母來說，要讓一個(gè)大吵大鬧的熊孩子安靜下來，積極的安全科技將比后座上的的DVD更有效。

　　自動(dòng)駕駛汽車被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，包括谷歌、蘋果、Uber和百度等科技巨頭都在加緊開發(fā)相關(guān)技術(shù)。而傳統(tǒng)汽車巨頭如沃爾沃、寶馬等也在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車。

　　特斯拉已經(jīng)向世人證明了：雷達(dá)、攝像機(jī)、超聲波傳感器和一系列軟件可以結(jié)合在一起，來打造一款自動(dòng)駕駛汽車。特斯拉可以讓車自動(dòng)行駛、自動(dòng)與其他車輛保持車距、自動(dòng)停車。這些技術(shù)并不是開創(chuàng)性的，但是技術(shù)軟件的融合確實(shí)開創(chuàng)性的，而這正是菲亞特克萊斯勒可以從與谷歌的合作中得到的東西。