4月21日，武漢鐵路局漢西車務(wù)段牽手互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺“快貨運”，打造公鐵聯(lián)運“快遞”模式。今后，貨主只需在“快貨運APP”上下單，就能像寄送快遞一樣發(fā)送貨物，享受貨物“門到門”的公鐵聯(lián)運服務(wù)，不用操心任何中間環(huán)節(jié)，還能通過手機實時掌握貨物運輸狀態(tài)。

　　快貨運聯(lián)合創(chuàng)始人楊邦照介紹，“快貨運APP”同城叫車系統(tǒng)，可以為鐵路貨運隨時調(diào)集充足、便捷的公路貨車資源，而武漢鐵路局擁有的鐵路貨運班列，能低成本、長距離地運輸貨物，兩家的合作讓公鐵聯(lián)運真正實現(xiàn)無縫對接。

　　武漢鐵路局漢西車務(wù)段段長龍文武介紹，此次合作共涉及武漢至廣州、昆明、成都，以及省內(nèi)十堰、恩施等在內(nèi)5趟貨運班列，包括隨州、襄陽、白浪、十堰、荊門、恩施、郭塘（廣州）、大朗（東莞）、霞凝（長沙）、王家營西（昆明）、城廂（成都）12個貨運站點。

　　“今后，武漢的物流企業(yè)和貨主通過‘快貨運APP’發(fā)往這12個站點的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯(lián)運的方式，貨物的鐵路段運輸將享受優(yōu)先裝卸、預(yù)配倉，鐵路兩端的貨物快速提送、分流由‘快貨運’解決。”龍文武說。

　　楊邦照介紹，“快貨運”與武漢鐵路局的合作，最大的作用是提高效率，“以前，貨主發(fā)貨在鐵路兩端要聯(lián)系大貨車，還要與鐵路承運商溝通班次、運力，而現(xiàn)在他們下單后就不用再操心。”

　　“我們提供的大貨車服務(wù)，是按重量收費的。而以前，貨主要運的貨物再少，也需單獨租一輛貨車。”楊邦照說，這可以為貨主節(jié)省成本。