今日立春，俗話說一年之計在于春，2015工程機(jī)械業(yè)迎來許多新的發(fā)展機(jī)會，各家企業(yè)為此都在忙碌進(jìn)行改革、調(diào)整，其中節(jié)能減排也成為企業(yè)競爭調(diào)整的殺手锏。節(jié)能減排，一直以來都是行業(yè)關(guān)注的熱點問題，隨著道路用發(fā)動機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推出施行，非道路國三標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)開始強(qiáng)制實行。

　　2014年，政府工作報告中指出，要出重拳強(qiáng)化污染防治，并給出了具體路徑：實施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。該報告明確了我國裝備制造業(yè)綠色時代的來臨。

　　《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》規(guī)定，自2014年10月1日起，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)都必須符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。

　　近年來，節(jié)能環(huán)保設(shè)備受到各級政府的高度關(guān)注，兼具綠色、環(huán)保、工程精細(xì)等優(yōu)勢的現(xiàn)代化機(jī)械產(chǎn)品也受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。對此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎曾表示，工信部將攜手內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排發(fā)展。

　　工程機(jī)械要實現(xiàn)節(jié)能減排，最核心的技術(shù)在發(fā)動機(jī)上。目前市場上多數(shù)工程機(jī)械廠商都是從發(fā)動機(jī)廠購買發(fā)動機(jī)，很少有自己開發(fā)的，這些發(fā)動機(jī)廠多數(shù)都為發(fā)動機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其具有更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動技術(shù)。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機(jī)械行業(yè)升級更高標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應(yīng)現(xiàn)在排放要求的發(fā)動機(jī)作為動力。

　　若企業(yè)更換排放標(biāo)準(zhǔn)更高的發(fā)動機(jī)，無疑要增加成本，而這部分投入則會轉(zhuǎn)嫁到購買機(jī)器的消費者身上，雖然環(huán)保，但是機(jī)器在價格上的優(yōu)勢就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問題，這一要求對企業(yè)的壓力不小。

　　新排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，掀起了發(fā)動機(jī)的技術(shù)升級。在bauma China 2014，國際發(fā)動機(jī)企業(yè)幾乎均展出滿足當(dāng)今最為嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的非公路第四階段(EPATier4Final/EUStageⅣ)的產(chǎn)品，國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)也將排放升級到國三以上。

　　2014年是道路工程機(jī)械國四標(biāo)準(zhǔn)和非道路工程機(jī)械國三標(biāo)準(zhǔn)實施前的關(guān)鍵階段，廣大企業(yè)在積極消化原標(biāo)準(zhǔn)底盤、發(fā)動機(jī)庫存的同時，加快推進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的上市推廣準(zhǔn)備和新一代使用清潔能源工程機(jī)械產(chǎn)品的研制和試驗、推廣工作

　　在科技發(fā)達(dá)的今天，誰掌握核心技術(shù)誰就能夠掌握市場先機(jī)，控制市場。正如以上所說，節(jié)能減排是多年來企業(yè)一直重視的問題，那么，2015年節(jié)能減排將會成為各家企業(yè)競爭的突破點，行業(yè)對低耗能、環(huán)保產(chǎn)品的需求將會提升，中國工程機(jī)械正在邁向一個新的增長階段。