經(jīng)濟運行中的主要問題

　　1、海洋工程裝備行業(yè)核心技術(shù)過于依賴國外

　　盡管中國海工裝備在自主設(shè)計及核心技術(shù)方面有所突破，但與歐美企業(yè)相比，依然存在很大差距。主要體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計和創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)依賴國外;尚未形成具有國際競爭力的專業(yè)化制造能力，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端;配套能力嚴(yán)重不足，核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進口等。而此前進入拉美市場的挪威、荷蘭和美國等國的海工裝備類企業(yè)在發(fā)展到一定程度后，已經(jīng)從進行平臺總裝等附加值較低的領(lǐng)域退出來，轉(zhuǎn)而進入到涉及核心裝備建造、運營服務(wù)等附加值較高的核心領(lǐng)域，即知識密集型和技術(shù)密集型領(lǐng)域。金屬加工微信，內(nèi)容不錯，值得關(guān)注。舉例而言，造價5億～6億美元的平臺中，鉆井設(shè)備的價值就高達2億美元，即核心設(shè)備占據(jù)總造價的1/3，核心設(shè)備的建造將成為中國船舶制造以及海洋裝備領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

　　海洋工程裝備市場在經(jīng)歷了3～4年的高速增長之后，近兩年進入市場調(diào)整期。特別是自升式鉆井平臺市場需求下滑趨勢明顯，對以承接自升式平臺為主的我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展不利，為此，必須加大力度提高在海洋工程裝備高端市場的競爭力。

　　2、傳感器等高端儀器儀表市場以外資企業(yè)為主

　　傳感器等高端儀器儀表種類繁多，可廣泛應(yīng)用在商用、民用、工業(yè)、軍用、汽車和航空航天等領(lǐng)域。目前，相比于國外儀器儀表巨頭如霍尼韋爾和精良電子等，中國儀器儀表行業(yè)仍處散弱格局，普遍體量偏小。以傳感器為例，2015年全球傳感器市場將達1 500億美元，其中國內(nèi)預(yù)計將達1 100億元，但是國內(nèi)市場仍以外資企業(yè)為主，外資企業(yè)占據(jù)67%的市場份額。

　　3、工業(yè)機器人行業(yè)與發(fā)達國家差距較大

　　我國工業(yè)機器人行業(yè)與發(fā)達國家的差距主要體現(xiàn)在：一是在軟件方面，沒有形成一套自主的理念和系統(tǒng)，即使購買國外的軟件，還是很難做出附加值高的產(chǎn)品;二是在硬件方面，核心零部件主要依靠進口，成本無法降下來;三是軟硬件之間的細節(jié)配合亟待提升，最易出故障地方主要是機械部分、軟件沖突(設(shè)計軌跡/編程超出工作范圍、點點之間互相的軟件編程有沖突、自身軟件缺陷沖突等)，軟硬件配合度不高;四是自主品牌市場占有率不高。

　　2013年，國內(nèi)工業(yè)機器人自主品牌占比僅4%，獨資及合資品牌占比高達96%。

　　4、基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)機械和基礎(chǔ)元器件發(fā)展滯后

　　長期以來，由于缺乏對基礎(chǔ)技術(shù)研究的應(yīng)有重視，我國裝備工業(yè)的基礎(chǔ)機械、機械基礎(chǔ)件發(fā)展滯后，受制于人，成為各類主機和重大技術(shù)裝備技術(shù)進步的重要制約因素。機床、儀器儀表等基礎(chǔ)機械產(chǎn)品，中低檔產(chǎn)品居多，性能質(zhì)量不高。高精度、超精密機床、數(shù)控機床與國外相比，在精度、可靠性、工藝結(jié)構(gòu)等方面尚有一定差距，與數(shù)控機床配套的伺服系統(tǒng)、反饋元件方面，成套性較差。儀器儀表產(chǎn)品的成套率低，可靠性指標(biāo)低，敏感元件的失效率遠高于國外，數(shù)字化、智能化產(chǎn)品品種總量供應(yīng)不足。重點工程項目所需高精度、耐腐蝕等特殊要求的品種缺乏?；A(chǔ)元器件發(fā)展落后，受制于人，成為裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　5、國產(chǎn)高端裝備產(chǎn)品普遍受到外商打壓

　　高端裝備產(chǎn)品過去一直由外國公司長期主導(dǎo)，當(dāng)我國不能自主生產(chǎn)時，就大幅提高價格;一旦我國企業(yè)取得國產(chǎn)化突破，外國公司則立即實行價格跳水，利用我國國產(chǎn)高端裝備產(chǎn)品立足未穩(wěn)的弱點，利誘用戶、爭奪訂單，使國內(nèi)企業(yè)無法獲得訂單，不能回收前期巨額投入。比如，美國一家企業(yè)生產(chǎn)的核電K1級電纜(防爆等級最高)，過去的報價長期保持在每噸1 000萬元左右，國內(nèi)企業(yè)研制出替代產(chǎn)品價格只有每噸500萬元，外方立即將報價調(diào)低到每噸280萬元。