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工程機(jī)械出口回歸理性

2014-10-08 08:18 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:冀耀軍 來(lái)源:國(guó)際商報(bào)
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根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2014年上半年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品(工程機(jī)械按商品編碼分為81種,其中主機(jī)產(chǎn)品69種,零部件12種)進(jìn)出口總額88.02億美元,...

  根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2014年上半年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品(工程機(jī)械按商品編碼分為81種,其中主機(jī)產(chǎn)品69種,零部件12種)進(jìn)出口總額88.02億美元,同比下降1.11%。其中出口額71.54億美元,同比下降1.86%;進(jìn)口額16.48億美元,同比上升2.31%。工程機(jī)械產(chǎn)品上半年貿(mào)易順差55.06億美元。

  2014年上半年,我國(guó)工程機(jī)械出口依然維持多年來(lái)的市場(chǎng)分布,產(chǎn)品出口市場(chǎng)以亞洲為主,出口占比達(dá)到同期出口總額的45.92%;其次出口區(qū)域?yàn)?a href="http://htyl001.com/company/search.php?area=107" title="歐洲" target="_blank">歐洲和非洲;出口到歐盟和大洋洲的工程機(jī)械出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

  2014年上半年我國(guó)共向200個(gè)國(guó)家或地區(qū)出口工程機(jī)械,其中出口金額排名前25名的國(guó)家占工程機(jī)械出口總額的65.2%。出口超過(guò)5億美元的有美國(guó)俄羅斯,分別是我國(guó)工程機(jī)械出口的第一、第二大國(guó)。出口到沙特阿拉伯的工程機(jī)械比去年同期增長(zhǎng)33.82%,出口額接近3.7億美元,成為我國(guó)工程機(jī)械出口的第三大國(guó)。

  我國(guó)工程機(jī)械出口類型主要是鏟土運(yùn)輸機(jī)械、機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛、工程起重機(jī)械;出口的主要產(chǎn)品分別是裝載機(jī)和叉車,出口總量占比分別是11.4%和12.8%;挖掘機(jī)出口占比為8.04%,是我國(guó)工程機(jī)械出口的第三大產(chǎn)品。

  從貿(mào)易方式看,2014年上半年出口一般貿(mào)易占總出口額的67.32%,加工貿(mào)易出口占22.11%。相比同期租賃貿(mào)易增長(zhǎng)171.88%,邊境貿(mào)易增長(zhǎng)12.89%。這說(shuō)明我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)正承受著巨大壓力,工程機(jī)械市場(chǎng)仍然復(fù)蘇乏力。

  2014年上半年我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出口上億美元的企業(yè)有徐工、柳工、中聯(lián)三一、山推等,裝載機(jī)出口的主要企業(yè)有柳工、臨工、廈工、龍工等,叉車出口主要企業(yè)有杭叉、安徽合力等企業(yè),以上企業(yè)多年來(lái)一直是我國(guó)工程機(jī)械出口的主力軍,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,這些品牌已經(jīng)在國(guó)際上有了一定的影響力,部分品牌產(chǎn)品已經(jīng)引領(lǐng)國(guó)際潮流,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

  出口進(jìn)入全球行業(yè)第一梯隊(duì)

  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,我國(guó)工程機(jī)械出口自2012年超過(guò)日本,成為美國(guó)、德國(guó)之后全球第三大出口國(guó)。2014年以來(lái)由于全球需求持續(xù)低迷,各國(guó)工程機(jī)械出口均出現(xiàn)不同程度的下浮,其中美國(guó)同比下浮10%以上,日本下浮7.94%。綜合以上各方因素,我國(guó)工程機(jī)械出口已確立進(jìn)入全球供應(yīng)第一梯隊(duì)的地位。

  傳統(tǒng)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定,技術(shù)進(jìn)步持續(xù)推動(dòng)歐盟市場(chǎng)占比提升。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)工程機(jī)械出口市場(chǎng)主要以亞洲為主,基本占據(jù)半壁江山。非洲是我國(guó)出口的第二大基地。歐盟由于具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、嚴(yán)格的認(rèn)證體系,中國(guó)工程機(jī)械占比相對(duì)較小。近年來(lái),隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的迅猛發(fā)展,各廠家通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái),走出去”的方式,結(jié)合“合資、并購(gòu)”的渠道,積極消化吸收,使得我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)水平提升了一個(gè)臺(tái)階。面對(duì)歐盟嚴(yán)格的認(rèn)證體系,我們泰然應(yīng)對(duì),許多工廠產(chǎn)品已通過(guò)歐盟認(rèn)證,為產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)排除了障礙。今年以來(lái),全球工程機(jī)械需求低迷,傳統(tǒng)主要出口國(guó)持續(xù)下滑,但我國(guó)對(duì)歐盟出口同期上漲13.72%,這充分驗(yàn)證了近年來(lái)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了歐盟市場(chǎng)占比提升。

  零部件出口顯著提升,力促我國(guó)工程機(jī)械出口穩(wěn)步持續(xù)。2014年上半年我國(guó)工程機(jī)械零部件出口共計(jì)12.73億美元,同比提升10.98%。盡管用于出口主機(jī)保養(yǎng)和維修部分的零部件數(shù)量與我國(guó)近10年來(lái)工程機(jī)械出口持續(xù)大幅增長(zhǎng)的匹配度還顯不足,但出口占比的變化反映出我國(guó)工程機(jī)械出口正在回歸理性的軌道。相信在國(guó)際市場(chǎng)上隨著零部件供應(yīng)能力的提升,加之服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的合理布局,這些都將對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)出口奠定基礎(chǔ)。

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