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動(dòng)力電池成“香餑餑” 突破技術(shù)瓶頸是關(guān)鍵

2014-07-16 07:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)電池網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)電池網(wǎng)
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比亞迪將在深圳坑梓基地新建一家年產(chǎn)量為6GWh的鋰電池工廠,天津力神電池項(xiàng)目落戶杭州,南都電源增資新能源電池項(xiàng)目,LG化學(xué)將在南京建...

  比亞迪將在深圳坑梓基地新建一家年產(chǎn)量為6GWh的鋰電池工廠,天津力神電池項(xiàng)目落戶杭州,南都電源增資新能源電池項(xiàng)目,LG化學(xué)將在南京建鋰電池工廠……

  今年以來(lái),隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)化進(jìn)程加快,以鋰電池為代表的動(dòng)力電池市場(chǎng)前景也是一片光明,動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)“淘金”熱潮。專家表示,雖然動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)總體向好,但目前已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)業(yè)鏈整體毛利率下滑。與此同時(shí),又有如此多的新項(xiàng)目、新產(chǎn)能投產(chǎn),如何避免低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的產(chǎn)能進(jìn)一步過(guò)剩成為關(guān)鍵。

  新項(xiàng)目不斷上馬

  今年以來(lái),電動(dòng)汽車的利好消息不斷發(fā)布,以鋰電池為代表的動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了投資高潮。

  6月下旬,比亞迪總裁王傳福在股東大會(huì)上表示,為了滿足新能源汽車訂單的及時(shí)交付,比亞迪將在深圳坑梓基地新建一座年產(chǎn)量為6GWh的電池工廠。

  據(jù)悉,今年1-5月,比亞迪新能源汽車銷量已超過(guò)6000輛,新能源大巴預(yù)計(jì)年內(nèi)交付4000輛。目前,比亞迪在惠州有一座年產(chǎn)量1.6GWh的電池工廠,產(chǎn)能已經(jīng)居全國(guó)第一。而在深圳坑梓新建的工廠一期工程于今年9月份逐步投產(chǎn),年內(nèi)至少新增可產(chǎn)能1.5GWh,建成后將成為全球最大的動(dòng)力電池工廠之一。

  6月底,總投資20億元的天津力神年產(chǎn)4億安時(shí)動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目落戶浙江杭州。同時(shí),力神新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園也正式啟動(dòng)規(guī)劃,并力爭(zhēng)2015年年底首批項(xiàng)目入園開(kāi)工建設(shè)。

  據(jù)悉,天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù),專業(yè)從事鋰離子蓄電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的高新技術(shù)企業(yè)。此次落戶杭州的年產(chǎn)4億安時(shí)動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目,將為杭州今后幾年新能源汽車的發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

  7月初,南都電源發(fā)布公告稱,擬在湖北省投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬(wàn)kVAh新能源電池項(xiàng)目,并擬對(duì)作為項(xiàng)目實(shí)施主體的全資子公司武漢南都新能源科技有限公司增資9700萬(wàn)元,用于該項(xiàng)目的建設(shè)。該項(xiàng)目總投資12億元,主要產(chǎn)品為新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能、后備系統(tǒng)用高性能閥控密封電池。

  7月初,韓國(guó)LG化學(xué)公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議,LG化學(xué)將在8月底同南京紫金建設(shè)發(fā)展有限公司、南京新工投資集團(tuán)成立合資公司,LG化學(xué)和中方各持50%的股權(quán)。在合資公司成立后,LG化學(xué)將于9月在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)建電動(dòng)汽車電池工廠。該工廠將于2015年年底投產(chǎn),產(chǎn)量可滿足10多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的需求。

  “《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛,累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛?!比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,電動(dòng)汽車的快速發(fā)展將引爆動(dòng)力電池需求。

  賽迪今年1月發(fā)布的《2014中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望系列報(bào)告》認(rèn)為,在國(guó)家新能源汽車等激勵(lì)政策帶動(dòng)下,動(dòng)力電池成為鋰離子電池行業(yè)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力量,全年增速將接近200%。此外,今年5月成立的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)也強(qiáng)調(diào),國(guó)家將堅(jiān)持發(fā)展電動(dòng)汽車的政策,鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車廠商積極推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。政策的穩(wěn)步推進(jìn)促使企業(yè)加速布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。

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