另外，相應(yīng)油品要求提高：非道路移動(dòng)機(jī)械用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅲ階段，排放技術(shù)水平基本等同于車用機(jī)第Ⅲ階段，它們采用了很多相同的技術(shù)，例如高壓共軌、電控EGR等，這些技術(shù)要求質(zhì)量更好的燃油，例如燃油中雜質(zhì)、硫含量等都需要大幅降低。從歐美相應(yīng)階段排放標(biāo)準(zhǔn)來看，對(duì)燃油也提出了更高的要求，考慮到壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平的進(jìn)一步提高，參考?xì)W美標(biāo)準(zhǔn)，擬采用GB252-2011普通柴油標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)要求的基準(zhǔn)燃油的主要技術(shù)參數(shù)見表2。

表2 基準(zhǔn)燃油主要技術(shù)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線

    從發(fā)動(dòng)機(jī)制造的角度看，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)途徑有哪些？

    彭天權(quán)：歐美非道路實(shí)現(xiàn)Ⅲ階段排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)路線見表3。

表3 歐美Ⅲ階段發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)路線統(tǒng)計(jì)