2012年，中國汽車行業(yè)產銷量突破1900萬輛，再創(chuàng)歷史新高，也再次刷新全球紀錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。汽車行業(yè)借助國際先進經驗的高速增長，同時帶動了汽車物流的快速發(fā)展。汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程，是一種復雜程度極高的物流活動。在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關注的焦點。
　　在零部件內部配套和外部配套混合并存的中國汽車行業(yè)，整車裝配廠努力通過輸入物流的JIT（準時交付Just In Time）和場內物流的JIS（準時配送Just-In-Sequence）實現(xiàn)LPS（精益生產Lean Production System），以降低物流環(huán)節(jié)的各種費用。JIT交付的卸貨和JIS生產線的配送，對場內物料搬運設備提出了更高的要求，這也是汽車行業(yè)普遍選用進口物料設備的原因。
　　叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力。國內汽車行業(yè)中的使用的叉車數(shù)量，占到叉車總銷量的10%左右。海斯特叉車在上汽集團、通用汽車、東風汽車、一汽集團、廣汽集團等國內主要汽車生產集團的多家整車裝配廠和零部件生產企業(yè)廣泛使用，占年銷量的15%以上，遠遠超過行業(yè)平均水平。

 
海斯特叉車運用在汽車零部件物流系統(tǒng)中

　　汽車行業(yè)的物流系統(tǒng)，以整車裝配廠的場內物流最為復雜。一臺汽車的裝配，需要用到70多種主要零部件，包括了2萬多個零配件。實現(xiàn)總裝生產線JIS要求的準時、準量按需配送，不但要依靠完善的生產計劃安排，還要依托于安全可靠、高效易維護物料搬運設備。海斯特作為全球領先的物料搬運設備的設計者與制造者，為汽車行業(yè)客戶提供安全、可靠性能卓越的各種物料搬運設備。其中，電動平衡重式叉車E65XN 和電動牽引車T5Z，更是憑借其出色的品質得到汽車行業(yè)客戶的普遍信任。
　　電動平衡重式叉車E65XN產自海斯特美國工廠，額定承載3噸，主要完成各種汽車零部件卸貨和場內暫存堆垛的工作。該叉車的主要特點有：全車交流技術；CanBus總線和VSM整車控制系統(tǒng)；雙踏板操作；帶駕駛員密碼功能的液晶儀表盤設計。電動牽引車T5Z同樣產自海斯特美國工廠，額定牽引能力5噸，主要完成各種汽車零部件的總裝線配送。該車的主要特點有：全車交流技術；CanBus總線和VSM整車控制系統(tǒng)；二級加速；二級剎車。

 
海斯特E-65XN叉車運用在汽車物流系統(tǒng)中

　　汽車企業(yè)，最重視的不僅是叉車的舒適耐用性，同時更加在意的是全面的服務方案，可直接理解為能為企業(yè)節(jié)省倉儲、安全、人員等方面的支出，實現(xiàn)降低總運營成本的目標。未來，汽車物料搬運會向著更加自動、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)?；l(fā)展。整車裝配廠內大量的物料裝卸配送，用到大量的物料搬運設備?，F(xiàn)在在西方發(fā)達國家流行的叉車車隊管理系統(tǒng)，其核心服務就是減少支出，可實時對車輛狀況進行監(jiān)督管理。一個典型的年產12萬臺量的乘用車組裝廠，約需要用到70-80臺叉車和牽引車。近百臺車輛的管理，不應簡單的依賴管理制度，更需要完善的管理系統(tǒng)。海斯特的車隊管理系統(tǒng)HyTel不但可以讓管理人員方便的隨時掌握各車輛的運行情況，還可以隨時得到車輛搬運的物料信息的報告，對車輛按照工作場地進行分區(qū)控制。