近日，位于蘭新高鐵天山段中鐵二十一局新疆吐魯番梁場(chǎng)內(nèi)，徐工集團(tuán)鐵路裝備公司TY900運(yùn)梁車首戰(zhàn)告捷，成功馱梁。耀眼的徐工黃成為茫茫戈壁灘上一抹亮麗的風(fēng)景。
　　蘭新鐵路第二雙線全長(zhǎng)1776公里，是今年西部大開(kāi)發(fā)計(jì)劃新開(kāi)工的十八項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，也是橫貫我國(guó)西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動(dòng)脈。因所處的特殊地理和氣候環(huán)境使蘭新鐵路線路成為目前世界上鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一，曾多次發(fā)生颶風(fēng)吹翻列車、導(dǎo)致大型設(shè)備龍門吊脫軌等重大事故。這種極度寒冷和颶風(fēng)的惡劣環(huán)境給施工帶來(lái)極大的難度，一度成為鐵路施工的禁區(qū)。徐工集團(tuán)鐵路裝備公司技術(shù)和施工團(tuán)隊(duì)以鋼鐵般的意志，在零下四十多度的嚴(yán)寒和鋪天蓋地的颶風(fēng)中，在極端惡劣的環(huán)境中，經(jīng)過(guò)一個(gè)月緊張的安裝調(diào)試，終于實(shí)現(xiàn)了運(yùn)梁車的成功馱梁。
　　TY900運(yùn)梁車外觀大方、安全性好、穩(wěn)定性好、效率高，具有良好的適應(yīng)性和廣闊的市場(chǎng)前景。此次馱梁成功得到了用戶和市場(chǎng)的充分肯定，同時(shí)，徐工高鐵設(shè)備已具備了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備了全面進(jìn)軍并參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，徐工進(jìn)入高鐵領(lǐng)域?qū)橹袊?guó)鐵路建設(shè)開(kāi)辟一個(gè)嶄新的時(shí)代。