“一拖也能生產(chǎn)10噸內(nèi)燃叉車了”，11月3日，中叉公司九屆五次董事會在洛陽召開期間，一臺造型別致、做工考究的東方紅CPCD100內(nèi)燃叉車，引起了前來一拖（洛陽）搬運機械公司參觀的與會代表的極大關(guān)注，中國一拖已經(jīng)成為國內(nèi)為數(shù)不多的能夠生產(chǎn)10噸及以上噸位叉車的企業(yè)之一。
　　中國一拖集團公司是中國拖拉機工業(yè)的開創(chuàng)者。1958年，新中國第一臺大功率拖拉機在一拖下線，從此拉開了中國農(nóng)民使用拖拉機耕地的歷史。但在叉車行業(yè)，一拖（洛陽）搬運機械有限公司卻是個新興企業(yè)，2005年由中國一拖集團最大的子公司、H股上市公司———第一拖拉機股份有限公司控股和自然人出資注冊成立，并且實現(xiàn)了當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年實現(xiàn)銷售400余臺的好業(yè)績。經(jīng)過一年多的發(fā)展，該公司已經(jīng)形成了以中噸位叉車為主導(dǎo)，大噸位叉車以及蓄電池叉車為輔助的產(chǎn)品體系。有關(guān)專家稱，伴隨著該公司1~10噸叉車產(chǎn)品體系的形成和產(chǎn)銷量的快速增長，中原叉車基地已基本在該公司形成。
　　談及公司成立以來的快速發(fā)展，一拖（洛陽）搬運機械公司總經(jīng)理丁楠認為，企業(yè)之所以能以最快的速度為用戶和市場提供最優(yōu)質(zhì)、實用、可靠的東方紅叉車產(chǎn)品，關(guān)鍵是該公司擁有技術(shù)領(lǐng)先的團隊。自從張長建等中國叉車行業(yè)技術(shù)專家加盟一拖搬運機械公司后，一批叉車技術(shù)骨干先后來到洛陽，為東方紅叉車的生產(chǎn)注入了新鮮的血液。與此同時，眾多年富力強的營銷人員、管理人員也從四面八方云集到東方紅叉車旗下，形成了實力強大的技術(shù)、管理團隊。目前，該公司技術(shù)人員已占到企業(yè)總?cè)藬?shù)的30%以上，這使得企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和綜合管理能力不斷提升，并很快形成了機械、液力、電瓶三大品種和1~10噸多個產(chǎn)品系列，并在重點產(chǎn)品和關(guān)鍵領(lǐng)域形成了自己的核心競爭力。
　　一拖（洛陽）搬運機械有限公司自成立以來，始終不曾放慢前進的步伐。丁楠總經(jīng)理說：同國內(nèi)企業(yè)比，我們還處于起步階段，要想實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展，贏得更為廣闊的發(fā)展空間，就要“跳起來摘桃子”，立足國際化標(biāo)準，在產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性上下功夫，實現(xiàn)高起點規(guī)劃、高標(biāo)準發(fā)展。在這種發(fā)展思路的指導(dǎo)下，東方紅叉車在設(shè)計、生產(chǎn)控制、試驗檢測之初，就逐步引入國際標(biāo)準進行對標(biāo)。因此，在公司成立的第一年，東方紅叉車就順利地通過了CE認證，并首先在西歐這個對工程機械產(chǎn)品要求頗為苛刻的地區(qū)打開市場，產(chǎn)品成功出口到荷蘭，實現(xiàn)外貿(mào)出口零的突破。隨后，東方紅叉車又先后出口到英國、法國、瑞士、土耳其、越南等20多個國家和地區(qū)。為了和國際市場接軌，東方紅作為中國馳名商標(biāo)，已經(jīng)在90多個國家注冊，目前國際注冊商標(biāo)為YTO。在全球的許多國家和地區(qū)都可以看到東方紅叉車正在為人們的美好生活工作著，伴隨著東方紅叉車和其他產(chǎn)品的不斷出口，“YTO，togetherwithyou”在國外已經(jīng)成為一句流行的廣告語。在國內(nèi)，東方紅叉車已在20多個省區(qū)設(shè)立了60多家代理商、銷售商、服務(wù)站和配件中心庫。
　　為了做大做強搬運機械產(chǎn)業(yè)，“十一五”期間，中國一拖集團將陸續(xù)投資2億余元，打造年產(chǎn)萬臺的叉車及物流搬運機械研發(fā)生產(chǎn)基地，一拖也正在為成為中原最大的叉車生產(chǎn)基地而努力。

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