隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其日漸繁忙的物流體系正成為世界焦點(diǎn)。今天，記者在上海開幕的“亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展”上獲悉，全球物料搬運(yùn)用車制造商正爭相涌入中國，并開始為迅速拓展中國“搬運(yùn)”市場加緊“布陣”。
　　“綠色”環(huán)保占先機(jī)
　　可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下，中國對工業(yè)車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。對此，謀求到中國發(fā)展的國際物料搬運(yùn)車輛制造商敏銳覺察到其中商機(jī)。記者在展會上看到，國內(nèi)外制造商紛紛把“綠色”環(huán)保作為進(jìn)軍中國市場的有力“敲門磚”。
　　 意大利叉車知名企業(yè)OM公司，在今天的展會上推出了全新環(huán)保型叉車。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，該車最　本土化生產(chǎn)全面覆蓋
　　近幾年中國內(nèi)地叉車生產(chǎn)年均增長超過百分之三十，二○○五年內(nèi)地叉車市場實(shí)現(xiàn)七點(diǎn)五萬臺銷量，預(yù)計(jì)到二○一○年叉車年產(chǎn)銷量將超過十二萬臺。連續(xù)增長，吸引越來越多的外來者。
　　目前內(nèi)地有外資叉車生產(chǎn)企業(yè)十幾家，其銷量占內(nèi)地市場三分之一，主要集中在高端產(chǎn)品。記者在采訪中獲悉，這一局面很快將被改變，眾多國際制造商紛紛表示，正加速在中國的本土化進(jìn)程，通過與中國企業(yè)合資、在內(nèi)地建立大型生產(chǎn)基地等多種方式，降低生產(chǎn)成本，以價低質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品全面拓展中、高、低端內(nèi)地叉車市場。 
　　加速推新?lián)屖袌?BR>　　新技術(shù)、本土化，為搶占中國市場，國際制造商使盡渾身解數(shù)。不止于此，為服務(wù)于整個中國叉車市場的快速增長需求，他們還打響了“速度戰(zhàn)”。
　　“我們將在未來兩年內(nèi)，每半年在中國市場推出一款新機(jī)型，以滿足不同行業(yè)的需求?！币獯罄鸒M公司的負(fù)責(zé)人這樣向記者表示。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，盡管目前中國業(yè)務(wù)還只是其全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中一小部分，但他們看好巨大的成長空間，加速新產(chǎn)品、新服務(wù)的推出是他們制勝的關(guān)鍵。以該公司目前剛在中國市場推出的租賃業(yè)務(wù)為例，他們期待其目前占銷售額百分之一的比例能在二○一○年上升到百分之四十。