申 請 (專利) 號：	93229626.2	申 請 日：	1993.11.04
名 稱：	叉車和裝載機(jī)用液力傳動(dòng)變速箱
公 開 (公告) 號：	CN2170414	公開(公告)日：	1994.06.29
主 分 類 號：	F16H41/00	分案原申請?zhí)枺?/TD>
分 類 號：	F16H41/00;F16H3/10
頒 證 日：	1994.06.08	優(yōu) 先 權(quán)：
申請(專利權(quán))人：	施恩順
地 址：	116021遼寧省大連市沙河口區(qū)黃河路1055號1樓2號

摘要：　 
　　本實(shí)用新型公開了一種液力傳動(dòng)變速箱，它由左箱體組合1、中箱體組合5、泵輪軸2上的泵輪3、渦輪組合4、齒輪6、齒輪14、軸13、離合器組合12、10、輸出軸11構(gòu)成的一般傳動(dòng)方式基礎(chǔ)上、設(shè)置了由泵輪9、渦輪組合8以及右箱體組合7所形成的另一組液力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。并且泵輪軸2被設(shè)置在與柴油機(jī) 飛輪同一軸線的位置上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎簡單、運(yùn)用可靠，并且能實(shí)現(xiàn)無級變速，提高叉車或裝載的牽引性能的優(yōu)點(diǎn)。
主權(quán)項(xiàng)： 　 
　　一種叉車和裝載機(jī)用液力傳動(dòng)變速箱，主要由左箱體組合［１］、中箱體組合［５］、固接于泵輪軸［２］上的泵輪［３］、與泵輪［３］對應(yīng)的渦輪組合［４］、固接于渦輪組合［４］上的齒輪［６］以及組成傳動(dòng)輸出系統(tǒng)的齒輪［１４］、軸［１３］、倒退擋離合器組合［１２］、前進(jìn)擋離合器組合［１０］和輸出軸［１１］所構(gòu)成，其特征在于：設(shè)置了由泵輪［９］、渦輪組合［８］以及右箱體組合［７］所形成的另一組液力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。