【南京日報報道】 （記者　呂寧豐） 我市發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)10大基地，有4個是現(xiàn)代物流業(yè)項目；“十一五”期間南京建設(shè)的“五大中心”中，列在首位的是建設(shè)長江國際航運(yùn)物流中心；到2010年，物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重達(dá)10％以上，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻兩番；集裝箱吞吐量達(dá)到320萬標(biāo)箱，是如今規(guī)模的5倍；全社會物流總成本下降2—4個百分點(diǎn)……昨天，南京物流協(xié)會正式成立，勾勒出了我市今后現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的前景。
成立大會上，躍進(jìn)集團(tuán)、中儲公司、蘇果、蘇寧、王家灣物流中心、龍?zhí)陡畚锪骰?、南京空港物流園區(qū)、南京港口集團(tuán)公司、江蘇中外運(yùn)、南京物資集團(tuán)、南京中遠(yuǎn)物流和南京東揚(yáng)物流等80家單位成了首批會員，這些物流業(yè)龍頭企業(yè)涵蓋了我市公路、港口、鐵路、民航、海運(yùn)、水運(yùn)、國際貨代、船代、倉儲、生產(chǎn)制造、物資、商貿(mào)流通、物流設(shè)備、電子商務(wù)等各類現(xiàn)代物流業(yè)類別。
協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹，從我市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，全市現(xiàn)有大小物流公司2000多家，普遍存在著規(guī)模小、效益差、競爭力不強(qiáng)、市場運(yùn)作不規(guī)范以及布局分散，基礎(chǔ)設(shè)施不完善等“軟肋”。協(xié)會成立后除了為會員單位服務(wù)外，還要搞好規(guī)劃，整合資源，重點(diǎn)培育一批龍頭骨干物流企業(yè)，打造重點(diǎn)物流集聚區(qū)，通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)、跨國公司分銷機(jī)構(gòu)來寧落戶舉措，提升我市現(xiàn)代物流業(yè)的國際競爭力。